Witam
Mam kolejny problem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Zauwazylem jak wymienialem tuleje wachacza ze mam wyciek oleju ze skrzyni biegow... a dokladniej pomiedzy misą a laczeniem gdzie znajduje sie zimmering... jest tam takze taka mala "oslona gumowa" dlugosci okolo 5cm. Domyslam sie ze trzeba wymienic zimmering... ale jak to zrobic?? Wyciagac cala skrzynie?? Brac sie samemu za to czy lepiej zostawic to mechanikowi?? Dzieki wielkie z gory za zainteresowanie tematem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Widze ze nie ma zbyt wielu chetnych <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

ostatni spocika na jakim byłem to były tychy, to moze teraz by tak na parkingu koło jez.sosina w
jaworznie, często tam bywam i masa ludzi robi tam swoje spociki
pozdro

Świetny pomysł jestem za <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Mozesz Mnie pisac na liste <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

co byście powiedzieli na jakiś mały spocik?? poznanie nowych szkodników, wymiane doświadczeń i
takie tam pogawędki o wyczynach skodillaków
pozdro

czesc

jestem za <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

skoro mowicie o tej tulei gumowej na wahaczu co jest pod nogami kierowcy i pasaęra to niewidze
powodu żeby wyciągać cały wahacz. ja jak wymieniałem to tylko podnisłem autko odkreciłem
obejme mocująca ta gume , z jednej strony sama guma wyszła lekko z drugiej musiałem
zawantować potem nowe gumy posmarowałem w srodku płynem do naczyn i wcisnałem na miejsce.

Witam
Wlasnie skonczylem wymieniac ta tuleje... I tak jak kolega mowisz nie wyciagalem calego wachacza poniewaz nie bylo takiej potrzeby... poprostu odkrecilem obejme, podciaglem lekko breszką wachacz na dol, wyciaglem stara tuleje i zalozylem nowa <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />. Zajelo mi to dokladnie 20min <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Co prawda mialem klopot z odkreceniem tej sruby malutkiej poniewaz sie obkrecala i nie majac wyboru obcialem ja brzeszczotem... A tak wogule to nie sadze aby spelniala ona jaka kolwiek role <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />Mimo wszystko dziekuje wszystkim serdecznie za pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

żeby ją wymienić trzeba cały wachacz wytargać, ja robie tak:
rozłączam sworzeń od zwrotnicy - sruba z nakrętką
rozłączam przy tulei gum-met - śruba z nakrętką może być cięzko ( jeżeli śruba ma wyżłobienia
polecam kupić nową i nakrętke z teflonem czy jak to sie nazywa )
obejma która trzyma gume wachacza jest przymocowana za pomoca dwóch duzych śrub - chyba klucz 17
i za pomocą jednej małej jej nakrętka jest pod dywanikiem, u mnie nie poszło więc za pomoca
młotka wybiłem ją, przy montażu nowej posmarowałem ją ludwikiem bo wiadomo co robi z guma
olej, póżniej tylko wepchać wachacz w gume i poskrecać wszystko
mam nadzieje że wszystko zrozumiałeś
pozdro

Dzieki Wielkie za pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Jutro po pracy bede sie za to "bral" <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A jak myslisz lepiej wjechac na kanal czy wystarczy lewarek?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Kiedyś wymieniłem wahacze na nówki z Felicji, bo strasznie mi juz trzaskało zawieszenie, ale
okazało sie, że dalej coś trzaska i stuka, okazało się, że to przekładnia kierownicza.
Ponieważ jest to droższy element to trochę potrwało zanim go kupiłem.
Kupiłem całą oryginalną czeską kompletną przekładnię razem z końcówkami, osłonami itp, dałem za
nią 380zł. Chciałem sobie sam wymienic lecz nie byłem w stanie odkręcić nakrętek na
końcówkach (takie zardzewiałe), a nawet gdyby udało mi się odkręcić to pewnie bym ich nie
wybił ze zwrotnic (w serwisie nawet przy pomocy ściągacza mieli kłopot) .
Za wymiane i ustawienie zbieżności w moim zaufanym serwisie dałem 90zł.
Jedno co powiem - nie żałuję. Stuki zniknęły, a auto śmiga jak nowe.

Witam
Ja tez wymienialem przekaldnie... I nie chce nic mowic ale chyba troszke przeplaciles... Ja zaplacilem za swoja 200PLN . oczywiscie nowiutka, i rownniez kompletna....z galkami itd. rowniez czeska. Ja wymienialem ja sam... i tez mi zajelo odkrecanie tych srub okolo 2 godzin <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Niesamowicie byly zardzewiale <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> Ale pare piwek... i troszke sily i przeklenstw ale sie udalo... calkowicie inna jazda <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Za ustawienie zbieznosci placilem 50PLN. Pozdro

z autopsji wiem ze wachacz jest zamocowany za pomocą tuleki gumowo metalowej i samej gumy, tylko
ze guma jest bliżej tylnej osi i jezeli mechanik ma na myśli własnie samą gume wachacza to
jest rozbój w biały dzień, to samo sie dotyczy tulejki gum-met, jeżeli chcesz to moge ci
podac namiar na mechanika który zrobi to za grosze, co do samej gumy to służe pomocą

pozdro
Witam
Wlasnie o ta gumowa tulejke blizej tylnej osi mi chodzi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Dziekuje bardzo za dobre checi....ale mysle ze dam rade samemu to zrobic <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Tylko jesli mozesz to napisz mi czy sa jakies wieksze klopoty z wymienieniem jej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> I jak mozesz to bardzo bym prosil o "intrukcje montazu" krok po kroku.....zebym nie popelnil za duzo bledow. Dziekuje bardzo za pomoc...Pozdro <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

.....wahacza tylnego.... dobre

z tyłu jest tzw belka skretna i w niej tez wymienia sie tuleje met-gum

witam

nie nie.... zle sie zrozumielismy... chodzilo mi o ta tuleje wachacza przedniego...tylko chodzi mi o ta tuleje hmm...jak by to wytlumaczyc <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ...poprostu wachacz trzyma sie na dwoch tulejach... i na sworzniu... chodzi mi o ta tuleje hmm...ktora idzie w kierunku "tylnich kol"....A co do belki to wiem ze tam jest <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> . pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam kolegow ponownie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A wiec tak ...dzis bylem u mechanika i powiedzal mi ze jest to tuleja gumowa wachacza tylnego. Kupilem Ta gume (9PLN) i bede sie bral za wymienianie jej.... ale albo ten mechanik chccial zarobic albo mowil prawde co o wymiany tej tuleji...poniewaz powiedzial zebym lepiej sie za to nie chwytal bo jest to bardzo ciezko wymienic <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ... Powiedzial ze on mi to zrobi za 50PLN. Jak myslicie brac sie za to wlasno recznie??? .... Ps: Wczesniej mialem do wymiany przekladnie ukladu kierowniczego i chcial za wymienienie mi jej 150PLN ... zrobilem to sam i nie mialem z nia zadnego problemu... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Jak myslicie dam rade??

Witam
Mam pytanko do szanownych kolegow <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Mam problem ze ssaniem... tzn. dokladniej mowiac gdy odpalam auto nie bierze mi go na ssaniu... oczywiscie odpala ale obroty sa na wyskosci 800-900... Dopiero przejezdzajac pare kilometrow gdy auto sie nagrzeje, stojac na swiatlach obroty wzrastaja do 1500... i nie ich zrzucic poprzes "depniecie" gwaltownie w pedal gazu... Co moze byc przyczyna?? Nie jest to czasem wina tego "bimetalu" w gazniku??? Dzieki z gory za pomoc <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Witam wszystkich i prosze o pomoc !Mam favoritkę 135 ls.i mam taki problem
1.zauwarzyłem ,że za dużo mi pali benzyny ostatnio.
2.Jak się rozgrzeje to jadąc na luzie mi gaśnie.
3.szarpie mi jak jadę na 3 i 4 ,albo jak jadę na wolnych obrotach na 2 to też szarpie.
4.ja słyszałem że to może być żle ustawiony pływak w gaźniku ,bo rozkręciłem cały gaźnik i
solidnie go wydmuchalem i przez przypadek moglem też go rozregulować .a nie wiem jaki ma
mieć kąd i jak to zrobić .Bardzo proszę o porade. ach jest jeszcze jeden problem : jak
wrzucam 3 biek albo 4 ,to tak mi zgrzyta przy wrzuceniu ,jaka może być tego przyczyna
,może schronizator wysiadł ,albo za malo jest oleju w skrzyni.prosze o radę .Z góry bardzo
dziękuję za poradę .

Witam
Co do spalania duzej ilosci paliwa to wydaje mi sie ze gdzies ci ciagnie "falszywe" powietrze... moze miec to tez wplyw na gasniecie... a co do zgrzytania skrzyni to moze rzeczywiscie ci gdzies olej ucieka z skrzyni...a jezeli ci uciekl calkowicie to niestety ale mogles zatrzec skrzynie. pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam ponownie
Koledzy... Jakosc tankowanego LPG ma napewno jakies tam znaczenie.... ale moje frytka ma przejechane bna gazie 1000km. wiec nie sadze ze membrana nie zdazyla sie jeszcze "dopasowac"... poprostu kolega zadajacy to pytnie ma reduktor firmy tomasetto a tomasetto to najwiesze gow.. jakie moze byc..... nie pomoze nic zadna regulacja czy sprawdzanie "falszywego powietrza"... mi pali 13L na 100KM <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i nic nie jestem w stanie zrobic dopuki nie zmienie reduktora....zdaje sobie z tego sprawe... zero osiagow i LPG nonstop <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> gaziarze wmowili mi ze "tomasetto" to jeden z najlepszych parownikow.... a tak naprawde to go... prawda!!!! Niestety kolego masz tego samego wala jak ja....pozdrawiam

Witam.

Prosze o rade co robic w sprawie duzego spalania gazu. Moja Favorit-ka potrafi polknac 13,5
litra gazu przy obecnych temperaturach . Wymienilem juz swiece i kable zaplonowe, filtr
powietrza. W zime palila mi ok 16 litrow Lpg. Dodam ze jezdze wylacznie na gazie tzn
odpalam auto na Lpg i dojezdzam do pracy ok 7 km. Prosze o pomoc.

Witam
Ja spytam krotko... Jakiej firmy masz parownik?? Duzo przejechales juz na gazie??

Proszę bardzo
http://www.dragon.istore.pl/sklep,405,26231632,1763165656394,03,,pl-pln,80588,0.html ,
tylko ta cena

O kurde ... Cena jest zajebi... <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Witam All
Mam pytanie czy znacie moze jakies sklepy lub poprostu strony internetowe z światłami do Favority typu lexus??? I czy wogule mozna takie gdzies dostac?? A jeśli macie jakieś ciekawe stronki z tuningiem do Favoritki i mozliwoscia kupna jakichcs bajerow to bede baaardzo wdzieczny <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> (na allegro jest kapa) Z góry dzieki <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dzieki za rade... wszystkim
Ale jeszcze jedno pytanko... w jakiej cenie jest tuleja gumowo- metalowa i swozen??? sworzen cos kolo 40PLN ....dobrze mowie??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witam
Mam pytanko.... Od strony pasazera gdy wjade w dziure to niesamowicie mi wali cos w podloge... Co to moze byc?? Gałki są wszystkie nowiutkie... amortyzatory byly wymieniane 2 lata temu... Wiec co ??? sworzeń czy jednak amortyzator??

ja tam mogł bym odpalać na benzynie tym bardziej że jak odpale auto to jeżdze na odcinkach 55 -
120km sporadycznie zdażają sie odcinki 10 km ale to bardzo zadko. Jak go tak ustawićzeby
mało palił ?

Witam
Ja mam jak juz wspominalem reduktor tomasetto czyli hałę.
ma on niby taka specjalna srobe do ustawiania ilosci spalania LPG ale to tak szczerze nic nie daje.... mozesz krecic do oporu w jedna i druga strone na daremno. A zreszta ten reduktor ma to do siebie ze wpiernicza LPG jak porabany. Duzo zalezy od firmy reduktora i jego wlasciwosci jesli chodzi o spalanie LPG. Sprawdz obroty ustaw wlasciwe i sprobuj.... choc watpie ze to cos da.

jasne ze po przesiadce w nowsze auto czuje się róźnicę (na plus). No, ale Fryta ma swoje lata i
komfort z innej epoki... Ale myślę że nie ma co narzekać. ja póki co nie mam zamiaru
zmieniać auta - może za 3-4 lata. Na dojazdy do pracy wystarcza a i rodzinkę bez problemu
się dowiezie. Zakupy "marketowe" też się zmieszczą No i częsci tanie.
Co do gazu: masz niestety tomasetto (piszę 'niestety' , bo mój znajomy gazownik mówił że to
syfioza...) ale na pewno da się go ustawić. Przykładem niech będzie moje auto - tu co
prawda jest Landi Renzo (też żadna super firma) , też paliła mi
trzeba wybrać : albo łatwo odpala z gazu - ale dużo pali, albo : odpalamy z benzyny - pali mało.
ja wybrałem rozwiązanie nr.2 Zresztą, jazda tylko na gazie zemści się prędzej czy
później, albo będziemy czyścić gaźnik, albo będziemy wymieniać membranę w parowniku...

Witam
Powiem krotko: Tomasetto to najgorszy z wszystkich reduktorow.... Wiem bo mam Pali mi 13Litrow na 100km i zero jakiegokolwiek przyspieszenia <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> . Nie godzcie sie na zalozenie takiego reduktora w swoim aucie!!! chyba ze lubicie czeste wizyty na stacjach LPG <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />