No i kupiłem "nową" z 2000r. więc trzy lata młodszą. Mam nadzieję, że trochę pochodzi.
Starą będę miał jako zapasową do naprawy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Nowa też chodzi jakbym czołgiem jeździł, ale pewnie nic z tym nie zrobię.

Dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Historia:
Mój "mechanik" źle zmontował akumulator i kabel przyblokował wentylator. Za późno się zorientowałem i stojąc w korku płyn się zagotował. Od tego czasu mam problem, ponieważ zbyt późno się włącza. Jak dłużej postoję to płyn potrafi mi się zagotować zanim wentylator się uruchomi.

Podejrzenie:
Padł włącznik wentylatora

Problem:
Ani ja, ani mój NOWY mechanik nie możemy go znaleźć <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Włącznik taki (dwu-pinowy) można kupić, ale nie ma go gdzie zamontować. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Przy wylocie płynu z silnika (u góry) jest czujnik temperatury (trzy-pinowy). Jak go odłączę to wentylator się kręci, ale na pokładzie wyświetla mi się "Check engine"

Na razie tak jeżdżę, ale mam problem z odpalaniem na zimnym silniku, no i ciągle kontrolka mi się świeci. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Pytanie:
Czy Mk4 1.0 mają włączniki wentylatora, czy może wystarczy wymienić czujnik temperatury?

Mam Swifta 97r. 1.0
Mechanik wymienił mi łożyska w skrzyni, ale nie potrafił jej poprawnie złożyć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Wyskakuje jedynka i trójka. Jedynie jak mocno przyhamuję silnikiem na jedynce to przy ruszaniu nie wyskoczy.
Cytat "Przy ruszaniu przytrzymasz sobie drążek" <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Ostatni raz u debila naprawiałem samochód...
Ale ja nie o tym...

Co mógł mi zepsuć?
Czy skrzynia jest do naprawy czy lepiej szukać "nowej"?
Jeśli wymiana to jakie skrzynie będą pasować i czy skrzynia MK5 1.0 też będzie pasować?

Na razie ruszam z dwójki <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Pomóżcie!!! <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />