i szukam pomocy zanim pojade do mecha.
otóz:
od pewnego czasu zauwazyłem, ze praktycznie nie włacza mi się ssanie. kilkukrotnie miałem takze duuuuuże problemy z zapaleniem autka rano. róznie to było takze z obrortami. Teraz mam tak, ze jak autko mam na wolnych obrotach to sa sr=trasznie niskie a czasem nawet autko gaśnie. Nawet jak się rozgrzeje to jest do d... i mam najwyzej 400 - 500 obrotów. wczoraj zdjałem kopółke i okazało sie ze jest strasznie popalona wewnątrz, a ma ze 3 miesiace.
dodam, że poza kopółka i palcem wymieniłem: świece, kable, uszczelkę pod gaźnikiem i filtr powietrza.
dodam, że tak samo się zachowuje na LPG jak i na benzynie, a jak sie jedzie nie ma wiekszych problemów (moze tylko że trochę gorzej się zbiera, ale piski nadal mogę zrobić. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />).

gdzie jest problem? co sprawdzać? samemu czy jechać do mechanika?

pomózcie...

8.50 - biore dwie

300 zł szt <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

no nie wiem. mnie gaxnikowiec powiedział, ze tak naprawde to gaźnik ma niewiele wspólnego ze spalaniem na gazie. raczej bedzie to parownik, lub jakaś nieszczelnośc układu. pojedzx do DOBREGO gaxnikowca i niech posprawdza. jesli to parownik to mozna rto samemu zrobić (zestawy naprawcze z allegro)

po mieście ok 10 l (cięęęęęęęęęęęęęęęęęęęęęężka noga)
na trasie 7 - 8

wiem. miałem tak samo. stałem pod górke, goraco było ruszyłem i nagłe luuuuup i dym spod machy. całą wodę mi wywaliło z układu chłodzącego. do dziś nuie wiem dlaczego???

o której Luke?

yush zrobiłem. teraz jest 750
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

prościzna. potrzeba klucz nr 8 i 10 oraz imbus (chyba 4,5).
1. wyciagasz filtr powietrza
2. odkręcasz 3 nakretki nr o i ściagasz cała obudowe filtra. uwaga na podkładki zeby nie wpadły do komory gaxnika)
3. jak masz gaz to reką sciagadz taka okragła metalowa nakładke od gazu.
4. kluczem nr 10 odkręcasz 3 srubu łaczace gaźnik z podkładką (są tylko 3 pasujace na klucz 10 wiec nie mozna sie pomylic. cały czas uwaga zeby cos nie padło do gaźnika.
5. jak odkrecisz śruby to mozna unieść nieco gaźnik i oidłozyc miedzy gacnik i podkładke kawałek szmaty, ze by syf nie poleciał
6. podkładka ptzymocowana jest do silnika 4 srubami. u mnie to były śruby na imbus i chyba takie były oryginaklnie. trzeba pokombinować przesuwajac lekko gaxnik zeby je odkręcać. nie jest to zbyt wygodne, ale alternatywa jest odkręcanie wszystkich mozliwych ryrek łaczących sie z gaxnikiem.
7. No wiec odkręcasz śruby i sciagasz podkładkę. uwaga na szmatke i syf
8. nastepnie powtarzasz czynność w odwrotna stronę tzn: przykręcasz porzadnie podkładkę (ale z wyczuciem, nastepnie 3 śruby mocujace gaźnik, kółko od gazu, filkterek - 3 nakrętki ne 8. dołaczasz wszystkie rurki, które sie odczepiły, sprawszasz czy cos się knie polusowało i gotowe. obroty równiutkie 600
gotowe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
teraz troche pojeździć i do domku na nagrodę <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

a jak wymieniałeś zadbałeś by ci syf nie powpadał do kolektora ssącego?

mhm <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

dzisiaj wymieniłem uszczelke pod gaźnikiem. 40 min roboty. ustały problemy z nierówna praca silnika i spadkiem obrotów do 300 - 400 obr. jest super. aha koszt uszczelki to 24 zł. więc kto ma problemy ze obrotami na wolnych niech wymienia. moja stara uszczelka była tak spekana ze ho ho <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

u mnie oryginał 350 + 50 za wymiane i zbiezność <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> to by było 400. ten chinol był rekomendowany jako spox zarówno przez mojego mechaniora jak i zaprzyjaźniony sklep skodziarski, więc sie nie martwię. a autko gna jak trza <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Nowiutka. cały zetaw. chiński zamiennik, ale jakościowo bdb. jak potrzebujesz to mogę ci kupić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

przekładnię kierowniczą. cała zabawa 250 zł. teraz to jak bolid sie drogi trzyma, a jazda jak ze wspomaganiem. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

cegła na gaz. szerokiej drogi i mało furmanek

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=54667635

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

morderca !!! <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

mam to samo. piatek - gażnikowiec. cały czas problemy z zapalaniem i obrotami. to samo na gazie i benzynie.

ja sie jush zapisałem <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

psycho team <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />