Witam
Mam zapowietrzone hamulce. Kilka razy odpowietrzałem i dalej to samo (hamulce się polepszyły już na samym początku, pedał hamulcowy poszedł w górę ale układ cały czas jest zapowietrzony). Co może byc przyczyną? Pozdrawiam

Nawiązując do tematu po wymianie popmy paliwa auto zaczeło jeździć, póki co wymieniłem na używaną. Przy okazji wymieniłem jeszcze nowe świece, przewody oraz akumulator i auto lepiej chodzi.
Wspominałem wcześniej o wężyku po prawej stronie od pompy, który biegnie chyba do gaźnika. Jest on trochę naderwany (nie zauważyłem żeby coś wyciekało) i jeszcze nie wymieniałem a mam odczucie być może mylne (później sprwadze), że auto wolniej przyśpiesza..czy to może być skutek uszkodzenia wężyka?
I pytanie z innej beczki przy okazji..gdy zapalam auto wchodzi na wysokie obroty by bo krótkim czasie zejść na niskie wtedy pod maską silnik i inne "trzęsie autem" by znów wkroczyć na wysokie obroty, przed wymianą świec i przwodów często gasnął i musiałem koniecznie gazować..co może być tego przyczyną?

Właśnie z drugą śrubą miałem problemy. Nasadka nie chciała wejść (być może była za gruba ale innych nie było), musiałem wypiłować zewnętrzne krawędzie i wkońcu weszła. W czwartek wymienie pompę. Z autem nie wiążę odległych planów, dlatego zastanawiam się na używaną popmą za 30 zł tylko zastanawiam się czy warto?

Mam jeszcze pytanie: co to za gumowy wężyk po prawej stronie od pompy paliwy, który ciągnie się chyba do gaźnika? jest uszkodzony

Dziś dopiero mogłem zobaczyć pod maskę, bo samochód stanął troszkę od domu.
Wyjąłem wężyk od pompy paliwa (najpier jeden, potem drugi, bo nie byłem pewien który)? Odpalałem samochód i ani troszkę benzyny. Czyli mam przypuszczać, że na 99% pompa paliwa jest do wymiany tak? Czy trudno się samemu wymienia pompę czy jednak lepiej żeby zrobił to mechanik?

Dzięki. Jeszcze mam jedno pytanie czy to może być wina nie dopłuwu paliwa bo na forum wyczytałem, że może być winna popma paliwa?

A może to być wina palca lub kopułki? Czy na popych jest szansa aby auto odpaliło?

Narazie nowszych nie posiadam ale wątpie żeby to była wina świec, kable też "raczej" są wporządku. Już bardziej bym się nastawiał na tą cewkę?

Witam
Tematy już podobne były ale brak konkretnej odpowiedzi.
Tico nie chce odpalić. Po przekręceniu kluczyka silnik kręci ale nie chce odpalić. Akumulator stary ale odpalałem przez kable z innego samochodu i to samo. Zmieniłem świece na starsze i nic się nie zmieniło. W czym może tkwić problem? Prosiłbym o odpowiedz, święta są a w poniedziałek do pracy trzeba:)

Jutro sprawdze te połączenia jeśli je znajdę wogóle..spalinami nie śmierdzi..kat czyli katalizator? nie wiem czy się nie posypał a jak to sprawdzić?

Tak olej i płyn chłodniczy jest w normie.

Witam
Od pewnego czasu mam następujący problem:

• tico zaczeło chodzić bardzo głośno..hałas wydobywa się z okolic silnika..,
• strata mocy - strasznie "muli",
• przy jeździe jadąć na dowolnym biegu, gdy puszczam pedał gazu - spod maski wydobywają się dziwne dźwieki (pik pik) odgłos taki jak by świece iskrzyły aczkolwiek zupełnie nie wiem co to może być,
• silnik szybko się grzeje.

Dodam, że Tico rocznik 98, świece, kable i kopułka raczej ok.

Szukałem podobnym tematów lecz nic konkretnego nie znalazłem. Więc jeśli ktoś wie co może być na rzeczy to Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Nie jestem w stanie ściągnąć bębna bo trzyma się mocno i nie chce nic puścić..ale dzięki za informacje

Mocniej postukałem młotkiem i puściło aczkolwiek chodzi z oporami, więc szczęki hamulcowe są do wymiany?

Dziś rozebrałem koła i mam wątpliwości czy to na pewno trzyma linka od ręcznego..moim zdaniem ręczny działa poprawnie..jedno koło jest całkiem zablokowane natomiast drugie tylko trochę..czy ktoś wie co się mogło stać? czy to problem z hamulcami? Pozdrawiam

Jeździłem w przód i w tył po kilka metrów i nic. Jutro ściągnę koło i postukam w bęben jak piszesz i zobaczymy. Dzięki

Tak koło jest zablokowane. Ale jak pociągnąć? Przy dźwigni hamulca ręcznego obie linki normalnie chodzą ale koło prawe dalej jest zablokowane? Często licząc to, że autko ma już trochę lat..

Witam
Na kilka dni wjechałem do garażu tico, lecz potem nie mogłem wyjechać. Popsuła mi się linka od ręcznego a konkretnie tylko jedna w kole lewym, więc stoję w garażu na ręcznym i nie wiem co mam zrobić? Co się mogło stać? Pozdrawiam

przejeżdżasz krótki odcinek i silnik się nie zdąży nagrzać czy na ciepłym te same objawy?

na ciepłym też ale mniej

Witam
Mam następujący problem z tico: jadać autem, przy zatrzymywaniu lub spowalnianiu auta, dając na luz czy przy hamowaniu żeby skręcić czy zatrzymać (czyli zawsze gdy puszczam pedał gazu) auto mi gaśnie, muszę jechać na wysokich obrotach zwłaszcza na początku jazdy żeby tico nie zgasł, po jakiś czasu problem ustępuje ale nie znika całkiem.
Powiązane to może też być z problemami z odpaleniem na mrozie. Po nocy, żeby odpalić, nigdy nie odpala za 1 razem, w dodatku muszę wciskać pedał gazu żeby silnik odpalił, dodam, że samo wciśnięcie mało co daje i auto gaśnie i muszę kilkakrotnie szybko przyciskać pedał gazu żeby załapało.
Przypuszczam, że może to być problem z pompą paliwa ale nie mam pojęcia więc proszę o rady.