Prawy mi na nierównościach stukał. W serwisie powiedzieli mi, że prawdopodobnie się "przyciera" i generalnie luzy jakieś miał w mocowaniu. A tak generalnie to nie miałem do nich żadnych zastrzeżeń...

Wczoraj zamontowane z tyłu nowe amorki (KAYABY) po roku użytkowania poprzednich (Magnumy). Stare poszły do reklamacji ,a do nowych dopłata i śmigamy...

Utwór to B-Complex- Beautiful Lies a reszta to ... zgadnijcie hehe już pomału składam > drugą część

Początek to muza z TRANSFORMERS!

Sprawdź łączniki
stabilizatora - jeśli masz stabilizator

Wczoraj okazało się że stuki pochodzą z drążków kierowniczych, a przy okazji wyszło że mam do wymiany lewą poduchę silnika. Ile zachodu było żeby ją znaleźć to lepiej nie mówić ,a i tak w końcu okazało się że mają ją w serwisie 500 m od mojego domu...
Dzięki za tropy w sprawie stuków!

ta górna to wiem z
autopsji że lubi się z czasem "luzować". Nie wiem czy jeszcze stoi 10km ode mnie
rozbitek, bo miał dużo fajnych części.

Właśnie dlatego jak będę miał nowe to je przykleję na jakiegoś supergluta albo co...
Jakbyś kiedyś przejeżdżał tamtędy to mógłbyś podpatrzeć...

Jak znajdziesz to Ci pół litra kupię...

Właśnie w tym problem ,że u mnie tej szyby nie zatrzymała i zaślepka leży gdzieś w trawie przy Katowickiej niedaleko Maximusa...

Witam!
Poszukuję zaznaczonych na fotce części do mojego Suzka... Jeśli ktoś wie gdzie można w okolicach Wawy takowe zaślepki dostać będę wdzięczny.
Z tego co pamiętam to ktoś na forum pisał o tym że kupił coś takiego ,ale nie pamiętam kto... Myślę że ta zaślepka obok lusterka jest częścią uszczelki ,więc bez niej się nie obejdzie ,chyba że się mylę. Jeśli ktoś wie coś więcej na ten temat to chętnie wysłucham...

P.S. Jeśli ktoś posiada coś takiego ,a jedzie na zlot to możemy się dogadać...

Ostatnio(dokładnie 05.07.) wymienione przednie wahacze ,bo stare luzy miały i mi w układzie kierowniczym stukało... Co prawda okazało się ,że stuki nie zniknęły ,ale skoro wahacze miały luzy to na razie święty spokój jest z nimi...

Ktoś przy nim stał ,ale nie miałem czasu się zatrzymać i dopatrzeć... Z tego co widziałem to dość rosły chop...

Dziś ok. godziny 13 w Falentach przy stacji diagnostycznej widziany biały Swift z żółtymi progami. Wyglądał na zadbany ,więc może ktoś z forum...

Ja mam akumulator ,który zalecają w książce serwisowej do Swifta 1.0 ,a dokładnie 38Ah. Aku jest firmy SZNAJDER i ma już ponad 3 lata i dalej na nim latam... No i się nie zanosi na to żeby go trza wymieniać w najbliższym czasie...

Cześć Panowie i
Panie
Właśnie nadszedł
moment że zmieniam mojego ukochanego tikusia na swifta 1,0 MK5 z 2001 roku, gdyż
sąsiad sprzedaje i nadażyła się fajna okazja bo z pewnych rączek i zadbany .
Mam nowy akumulator
w moim tico i mam pytani czy podejdzie bez żadnych przeróbek do swifta? Klemy są po
tej samej stronie co w tico?
Czytam że wystarczy
35 Ah, i czy taki był oryginalnie w silniczkach 1,0?
Z góry dzięki za
odpowiedzi i wszelką pomoc
Pozdrowionka

W Swifcie oryginalnie masz 28AH lub 38AH ,więc nie ma gwarancji że podejdzie... A akumulator w Swiftach masz po prawej stronie jak patrzysz pod maskę.

A jednak!Felunek od Olka...

Kolorek bomba...

Jeśli chodzi Ci o takie kołeczki rozporowe to kupisz je np. w Polcarze. Nr katalogowy tych kołków to C10120. Z tego co pamiętam to za 10 szt. płaciłem 18 zł...

Ładne kółka, teraz
tylko białe kierunki przednie i boczne + lotka z GTI na tylną klapę
Pomyśl jeszcze nad
kierownicą z GS/GTI naprawdę jest super i pasuje Plug&Play

Za lotką bym się chętnie obejrzał ,a co do kierownicy to już się nawet przyzwyczaiłem... W planach mam zamontowanie rozpórki z przodu ,ale na razie to tylko plany...

O stary!To ostro musiało być... Ale wszyscy cali i zdrowi?!Pozdro!

Witam!
Tak jak większość aktywnych forumowiczów tak i ja postanowiłem nieco napisać o swoim Świstaku . Jest to Swifcik 1.0 Mk IV z 1998r. Zakupiłem go w kwietniu 2009r. od pierwszej właścicielki z przebiegiem o ile dobrze pamiętam ok. 130 tys. km(zdjęcia sprzed kupna zamieszczone w "fotki naszych aut"). Do teraz zrobiłem nim 161 tys. km czyli przejechałem ok. 31 tys. km. Samochód nigdy nie sprawił mi kłopotów podczas podróży po Polsce. W planach mam wypad za granicę tylko jeszcze nie jestem na tyle pewien ,że się nic nie wydarzy...
Generalnie mój Suzek to kompletna seria! Jedyne zmiany(kosmetyczne!)zostały wprowadzone we wnętrzu i trochę na zewnątrz ,a mianowicie:

• przykleiłem kilka naklejek(bo jak wiadomo naklejki zawsze dodają te kilka KM ) i odmalowałem znaczek na masce bo zmatowiały już był trochę(polecam do tej operacji srebrny marker olejny ,znaczek ładnie się błyszczy i wygląda jak nowy ; żeby mi go tylko teraz nie ukradli )
• założyłem 13" głośniki na tylnej półce
• pomalowałem zaciski i bębny na czerwono
• założyłem chromowaną końcówkę wydechu(tył prezentuje się teraz o niebo lepiej )
• wymieniłem drążek i mieszek zmiany biegów
• założyłem pokrowiec na kierownice(bo mam tą dwuramienną ,strasznie cienką i mnie wkurzała ; z pokrowcem jest grubsza i lepiej leży w dłoni)
• zamontowałem sobie kieszenie z GTI w drzwiach(strasznie mało jest schowków w Swiftach ,więc zawsze mam miejsce na kilka gratów więcej )
• zmieniłem seryjne tylne boczki na te z GTI(są lepsze bo mają materiałowe wstawki i ładniej wyglądają ; poza tym jeden oryginalny miałem pęknięty)
• z przymusu wymieniłem radio na nowsze(po kradzieży w październiku ub. roku) ,a dokładnie na JVC(poprzednie było tej samej firmy i się przywiązałem dlatego znowu JVC; może i nie miało MP3 ale mi wystarczały płyty) + szyba z prawej strony oczywiście
• w tym roku założyłem alu felgi 14" i kupiłem do nich oponki 165/60 R14(generalnie Suzek na felach to już nie ten sam Suzek )
  Boczki i kieszenie dostałem od użytkownika bcn. Jeszcze raz wielkie dzięki!
  O newsach z życia Suzka będę informował na bieżąco...

Tutaj też mam fajny filmik jak koleś przerobił Swojego Śwista... http://www.youtube.com/watch?v=nAcI_J_o-LU&feature=fvwrel
Mi osobiście się podoba(bo ma po przeróbce kolor zbliżony do mojego )...