B
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Kołki rozporowe: ogólnie te najlepiej pasują ze wszystkich które próbowałem i cena też akceptowalna 9-11zł za 10 szt. Romix B23145
Mam cały katalog spinek firmy ROMIX z rozpiską na marki i modele samochodów. ;)
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Przykręcacie ją tymi samymi śrubami którymi mocujecie wahacz?
U mnie wygląda to tak (jedynie kolor z upływem czasu się zdezaktualizował):
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Ja próbowałem to wyczyścić bez demontaży tylnego zawieszenia ale dostępu brak. Żeby to zrobić dobrze to niestety trzeba sprężynę wyjąć
Wiem i prawdopodobnie jeśli faktycznie będzie to źle wyglądało to i sprężyny zmienię przy okazji na nowe. ;)
@likaon napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
@WarningDeadPL górna. Na dole to nie bardzo jest gdzie ;)
Już pisałem koledze, że podstawą to jest dolna przednia. ;)
@likaon napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
@WarningDeadPL nie wiem czy byłbyś zainteresowany, ale gdzieś w garażu wala mi się rozpórka tylna. Bpx33 też taką ma.
Nigdy nie miałem i nie mam rozpórki górnej z tyłu z takich samych powodów jak kolega (możliwość składania tylnej kanapy, żeby przewieźć większy bagaż). :P
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Pierwsze słyszę żeby g10 czyli silniki konstrukcyjnie wywodzące się z lat 80 potrzebowało aż API SP czy ACEA A7
Teraz zmienili na ACEA A7/B7, bo to następca ACEA A5/B5 i taki jest zalecany. Dostałem tą informację w profesjonalnym sklepie zajmującym się sprzedażą olejów wszystkich marek.
5W30 (to i tak przerost formy nad treścią dla 1.0 53km).
Jeśli nie zależy Ci na silniku to możesz lać i 15W40... ;) Japońskie jednostki są bardzo wyczulone na jakość oleju i częstotliwość jego wymiany.
Valvoline były dość przystępne cenowo jeszcze z rok może dwa temu ale teraz widzę że zdobyli miejsce na rynku agresywną polityką cenową i zwiększyli ceny.
Patrząc na ceny konkurencji dalej są tańsi.
@leo napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Jasne, przy zawyżających pilnować się nie trzeba, można grzać, ile wlezie. :-)
Nie, no lepiej przed każdym fotoradarem z ograniczeniem do 50 km/h zwalniać do 30 km/h jak bardzo często się zdarza. Tak profilaktycznie...
We wszystkich autach mam wskazania "na sztywno" i nie widzę problemu. Szybko się przyzwyczaiłem i tak właśnie wolę - wiem, ile naprawdę jadę, a nie "mniej więcej / jakoś tak".
Wskazanie "na sztywno" to jednak co innego jak zaniżanie faktycznej prędkości.
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
A jak ten konkretny Castrol? Bo z olejów silnikowych i do mieszanek 2t nie byłem zadowolony.
Taki:
Dawno temu lałem do silnika Castrol Magnatec 5W40 i wszystko było ok. Potem przerabiałem jeszcze orlenowski 5W40 do silników japońskich (ten w złotych baniakach), a potem przeszedłem na Valvoline 5W40 (nie pamiętam dokładnej nazwy).
Obecnie od paru lat zalewam tylko Valvoline SynPower FE 5W30 (o taki), bo to najtańszy markowy olej, który spełnia normy zalecane przez Suzuki do naszych silników.
@BPX33 napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Porównywałeś z czymś czy z ori na Castrola wymieniałeś?
Porównywałem z Mobil 1 (totalna padaka, wszystkie biegi ciężko wchodziły, często zgrzytało) oraz z jakimś innym który kiedyś mi zalali w serwisie, ale po 2 miesiącach użytkowania (skrzynia za głośno pracowała jak na mój gust) zmieniłem go na Castrol.
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Zastosowałem olej niezbyt wysokich lotów Qualitum Gear 75W90 GL-4 ale mimo to dwójka przestała haczyć a i cała skrzynia jest cichsza i gładziej wchodzą biegi.
Wiele lat temu na poprzednim forum (zlosnik.pl) powiedziano mi, że do Swiftowych skrzyń tylko Castrol Syntrans Transaxle 75W90 i ze swojego doświadczenia mogę tylko potwierdzić.
Jak zalejesz Castrolem to dopiero zobaczysz różnicę. ;)
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
To fakt że Swift na alusach to zupełnie inny wygląd
To się akurat tyczy wszystkich samochodów. Założenie alufelg na najprostszy sposób na dość diametralną zmianę wyglądu auta.
@WarningDeadPL najważniejsze, że jest alu, bo stal to najgorsze co może być!
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Tylko że ja wielosezon kupowałem więc i cena inna i wybór mniejszy.
Bo robię między 14 a 15 tys km rocznie więc wolałem jedne kupić niż 2 komplety wywalić ze starości.
Ja w zeszłym roku zrobiłem 6 tys. km. W tym jak zrobię 8 tys. to będzie wszystko, a i tak mam dwa komplety opon (lato/zima).
Małe przebiegi wynikają z tego, że służbowym autem robię w rok 40 tys. km+, więc na jeżdżenie Swiftem nie ma już czasu poza urlopem i weekendami. ;)
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
I właśnie macie jakiś sprawdzony sposób do konserwacji profili zamkniętych? Jak tam rdzę wyczyścić, czym zabezpieczyć itd.
Wyczyścić tam nie dasz rady. Jedynie możesz psiukać siuwaksem do profili zamkniętych przez taką specjalną rurkę.
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Zgadza się i w sumie mogłem numerów nie zamazywać bo i tak mój "nowy" Swift jest jedyny w okolicy ale z drugiej strony w internecie nic nie ginie.
Ja u siebie nigdy nie zamazuję, bo niby po co? :)
Myślałem nad nimi ale były albo chińczyki w tym rozmiarze albo już wyroby "premium" więc wolałem większe Dębice które są adekwatne za swoją cene niż Imperiale czy Nankangi (za które bym dał tyle samo i ich nie znam) lub już dawać ponad 1200zł za komplet zamiast 800zł. Takie trochę mniejsze zło.
No już bez przesady... :P Rozsądne cenowo 165/60 R14 na Oponeo
Dębica to jednak słaby wybór.
Jeśli ufać tym miernikom prędkości przy drogach co czasem stoją to licznik pokazuje teraz w punkt lub zawyża o ok 2-3kmh (przy 50-60kmh) więc nie jest tak źle.
No to tu już niedobrze, bo trzeba się pilnować przy wszystkich fotoradarach i kontrolach.
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Ja kupiłem Boscha S4 019 ale czy to dobry akumulator to kto wie. Boscha ogólnie nie lubię ale akurat tego na składzie mieli a potrzebowałem na już.
Miałem raz w historii Boscha w Swifcie (chyba też S4) i padł 2 miesiące po gwarancji, więc nie polecam. :P
Witamy kolegę na forum. Dawno nie było nikogo z "nowym" Swiftem i obecnie tylko ja tu siedzę jak ten dinożarł i męczę mojego. XD
Tablice zgodne z miejscem zamieszkania? ;) Już dawno nie było żadnego spota, więc z chęcią bym coś zorganizował. :)
@WarningDeadPL napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:
Felgi udało mi się kupić z nissana nv200 (pasują parametrami jak ulał) a oponki wleciały Dębice navigator 3 165/65R14
Szkoda, że nie kupiłeś 165/60 R14. Po pierwsze lepiej wyglądają, a po drugie przekłamanie licznika w tym przypadku to ok. + 2 km/h przy 100 km/h i chyba dokładniej się nie da. ;)
@pacior napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:
Musso 2 razy lawetę zaliczyło a młodsze już nie będzie 😅
Suzek nigdy nie widział lawety, a jeździł już z niesprawnym alternatorem (do i z Poznania), urwanym wydechem tuż za kolektorem wydechowym (powrót z Mazur), całkowicie zajechanym łożyskiem w jednym z kół (powrót z Płocka), wyciekającym w zastraszającym tempie olejem przez górny simering rozrządu (w Beskidach), urwanym przewodem hamulcowym (w Tatrach! :O) i ostatnio przez ponad pół roku z walniętą uszczelką pod głowicą, bo nie dawał jednoznacznych objawów, a zrobił w tym czasie ponad 2k km w upałach po tatrzańskich drogach. ;)
Pewnie i tak jeszcze o czymś zapomniałem, ale za każdym razem jak wyjechał spod domu to do niego wrócił o "własnych" siłach i właśnie dlatego mam taki sentyment do tego autka, bo po prostu nigdy nie dał mi powodu, aby się go pozbyć. :D