moim zdaniem idealne sa 185/55 lub na 50.. opony sa troche szersze czyli dobrze trzymaja sie w zakretach a rozpedzaja sie tak samo jak wezsze gdys maja mniejszy promien do przejechania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pozdraiwma.. aha gume to polecam yokohame A580

mam suzuki swifta gti i mam taki problem ze mi nie odpala.. jechalem nim po miescie i nagle
zgasl. zaprowadzielm go do garazu i sprawdzilem czy pompa paliwa dziala, pompa dziala,
iskra jest, podpialem go pod komputer i pokazalo mi ze przeplywka jest zesputa, wymienilem
ja i wymienilem tez potencjometr przepustnicy bo sie dowiedzialem ze moze wplywac na
pokazywanie przez komputer problemow z przeplywka. doradzcie cos bo nie za bardzo mi sie
usmiecha go oddawac do mechanika i czekac 2 miesiace bo to rajdowka i mamy rajd krakowski
za 2tyg dzieki

kurde.. tydzien sie z tym uporac nie moglem i w koncu napissalem o tym na forum ale dzis jeszcze sobie pomyslalem zeby swiece nowe kupic bo te jakos dziwnie wygladaly, pierwszy raz takie na oczy widzialem, wsyztskie 4 swiece wymienilem i dziala juz ok.

a na koniec fotka tej swiecy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mam suzuki swifta gti i mam taki problem ze mi nie odpala.. jechalem nim po miescie i nagle zgasl. zaprowadzielm go do garazu i sprawdzilem czy pompa paliwa dziala, pompa dziala, iskra jest, podpialem go pod komputer i pokazalo mi ze przeplywka jest zesputa, wymienilem ja i wymienilem tez potencjometr przepustnicy bo sie dowiedzialem ze moze wplywac na pokazywanie przez komputer problemow z przeplywka. doradzcie cos bo nie za bardzo mi sie usmiecha go oddawac do mechanika i czekac 2 miesiace bo to rajdowka i mamy rajd krakowski za 2tyg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> dzieki

tak stukaly i o dosc znacznie.. pozniej jak na wyczucie zbadalem kazdego pokolei to wszystkie byly jednakowo mniej wiecej wystukane.. w koncu jakby nie bylo na kazdy popychacz przypada tyle samo milionow uderzen walka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

czemu wymieniales popychacze? stukaly?

śruby przy kółkach rozrządu 56-64 Nm

mocowania wałków z góry 9-12 Nm

mocowania walkow skrecone na 12nm.. chodzi elegancko po wymianie popychaczy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zalany motulem syntetycznym 10w40 <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

witam... mam swifta gti mk3 i dzis chcialbym w nim wymienic wszystkie popychacze.. chcialem sie dowiedziec z jaka sila pozniej trzeba dokrecic te walki spowrotem kluczem dynanometrycznym ?? dzieki

Siemka
Mam 4 aluski w stanie średnim i tak sie zastanawiam, co z nimi zrobić? miałem w planach je
polerować na lustro i w tym celu już pozbawiłem je lakieru bezbarwnego, używając SCANSOLU
lecz myślę, czy nie będzie lepiej je polakierować, i dlatego chciałbym się Was poradzić, co
trwalsze i łatwiejsze do zrobienia??
Fotki alusów:

A ja Ci poradze je pomalowac... najlepiej na bialy kolor <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jestes z chorzowa czyli niedaleko i z forum to Ci to zrobie za 40zl.. przywieziesz tylko felgi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> moge Ci pokazac jak w moim wygladaja pomalowane.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Siema.. mam problem ze spriskiwaczem przedniej szyby.. mialem remont blachy w swoim gti i zdejmowalem miedzy innymi deske rozdzielcza wiec rowniez wtyczke odlanczalem od przycisku ale tez wyciagalem zbiorniczek znajdujący sie przy kole.. no i teraz mam problem gdyz spriskiwacz nie dziala.. zalozylem deske spowrotem, podpialem przelacznik ten co sie naciska, podpiolem zbiorniczek pod te werzyki i dupa.. nie dziala... zastanawia mnie gdzie znajduje sie ta pompeczka co pompuje ten plyn spriskiwaczy.. przeciez gdzies musi byc ? a przy zbiorniczku zadnych kabli nie odlanczalem.. wiec gdzie ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

O to moje cudo oczywiscie GTi

http://pl.youtube.com/watch?v=WvG6Jt8yhHw

tu masz odpowiedź .

no powiem wam ze nei spodziewalem sie ze tyle srubek bede musial odkrecac i przykrecac przy wymianie.. troche sie balem tego zdjecia paska ale udalo sie wszytsko chodzi jak nalezy.. pozdro i thx za podpowiedz..

drzwonilem po kilku ziomach i sa przerabani.. mowia za 3 bezpieczniki 100zl albo wiecej.. znalazem dwoch ktorzy chca po 30 wiec biore odrazu 2 zestawy na przyszlosc

siema.. chcialem sie zaptac w jak najprostrzy i najszybszym czasie wymienic pompe wodna w moim gti bo cieknie... pozdro

gdzie dostane bezpieczniki do mojej suczki...? najchetniej bym kupil wszystkie 3 te glowne.. nie mowie o tych pod deska rozdzielcza ale o tych pod maska.. na zlomach swifta znalesc to jak igle w stogu siana.. dzieki za pomoc

To znaczy że jeśli faktycznie padła pompa to zamiast rzeźbić w gownie próbując chałupniczymi
metodami ją uszczelniać celem zaoszczędzenia paru PLNów lepiej jest wydać na nową pompę,
wymienić ją samemu w pół godziny i mieć święty spokój.

aaaa nooooo to tak.. juz zamowielm pompe dzis takze we wtorek powinna byc pewnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> poza tym doszedlem do wniosku ze rozbieram nie tylko rozrzad tylko calgo swifciaka do golej blachy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zdzieram caly spod i nakladam chlorokauczyk.. w tym czasie do swifta trafia klateczka tez... no i na koncu 4x koni sport <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pompa jest nierozbieralną czścia jeśli chodzi o wymian uszczelek o występuje jedynie w całości.
Wydatek jest to niewielki bo około 100 zł, ale skoro stamtąd cieknie to jej wymiana powinna
dac wymierne korzyści. Pompę dasz radę wymienić bez wyjmowani aalternatora, al pasek
klinowy jednak musis zdemontowac

co to znaczy ze da wymierne korzysci ?

Mijałem je w Rybniku ale tabliczek nie zauważyłem bo obaj deptaliśmy strasznie podobne tylko
jeszcze z tyłu więcej zielonego ale oczywiscie GTi MK2

Tamto GTi jest naprawde dobrze doinwestowane.. jezdzi nim Tomek Sanecznik... wsadzil w niego z 20tys i jest piekne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> on tym chyba pojdzie do wyscigow gorskich ja nie wiem.. wiem tylko tyle ze pozyczyl odemnie rozpurke a to jego cudo http://www.rajdy.hoga.pl/big_fot_galeria...r&zdj=4

co do zawieszenia to problem z przodem czy uciekającym tyłem w zakrętach ? jakbys wydmuchal
uszczelkę to by było slychac a co chłodzenia to sprawdzaj czy poziom oleju sie nie podnosi
i nie dymi jakos dziwnie pierw piszesz że na pełnej bombie a teraz ze 15km normalnie to
jak to w koncu było jak na spowiedzi sluchamy

Na torze upalalem... ale przed tym nic sie nie dzialo... dopiero po upalaniu zgasilem go.. woda zaczela kipiec.. postal z pol godz i pojechalem do domu juz normalnie... tyle ze juz temp byla wysoka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jak upalalem to chyba normalne ze byla wysoka.. tym sie nie przejmowalem.. ale jak po pol godziny bylo tak samo i nastepnego dnia tez to juz nie bylo normalne... a co do tego 15 to z toru jechalem spokojnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> takie jest moje wytlumaczenie.. pozdrawiam mam z tego dwa filmiki na youtube pod nickiem bokers89 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

fajna rajdóweczka co jest w niej zrobione oprócz zmian w wyglądzie?

A wiec tak.. najwazniejsze to buda jest obspawana cala.. czyli na podluznicach i przy miejscach mocowan amorow sa spawy na łaczeniach... gdzieniegdzie blachy sa do tego dolozone.. ogolnie co 3cm 3cm spawu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> do tego pozniej mam plyte pod silnikiem, dwa kubelki, pasy szelkowe.. kiera z naba 5cm, dystansem 5cm i odsadzenei kiery 8cm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> poza tym jak widac na fotkach pusto w srodku... przed wakacjami chce zalozyc koni sport x4 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo teraz mam jakies twarde sprezny no name i jest katastrofa... pod koniec maja klateczka bedzie wstawiona bo rury mam.. tylko teraz wstawiamy do kumpla do audi.. no i chyba tyle.. aha.. do konca miesiaca chce go calego rozebrac od spodu, wyczycscic spod i pomalowac chlorokauczukiem... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jak chcesz jezdzic spokojnie popatrz na wątek kolegii indii kupil GTi pasek byl wymieniany a i
tak się wysrało więc zrob jak chcesz na częsci wydasz z 300zł a spokój na lata a samemu
wymienic to nie problem sam rozbierałem, znaczki sa, łatwo poszlo jedzi nadal pozdrawiam

Teraz swifcik stoi w garazu... moze dobrze bo przynajmniej nie bedzie mnie korcilo.. postanowielm ze ten miesiac do roboty jezdze autobusem zeby zaoszczedzic... jakby jezdzil to zapewne bym nim smigal.. mysle ze i tak go musze calego rozebrac.. caly silnik i wachacze iwszystko zeby spod zedrzec i chlorokauczukiem wymalowac.. w srodku klateczka i wszytsko zaczac skladac.. moze akurat przez caly maj bym to zrobil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> musze tez zainwestowac w koni bo te monroe i twarde sprezyny to tragedia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam nadzieje ze to tylko ta pompa siadla.. jak przejechalem tak normalnie nim z 15km to nie bedzie do roboty ta glowica, uszczelka i blok... pozdrawiam

alternator zostaje pasek sciągasz. Jak masz warunki to rozrząd sam zrobisz a jak niemasz i masz
2 lewe rączki to zbieraj kase na mechanika po kupnie wymieniałeś paski płyny ?

nie wymienialem... to odrazu lepiej to tez zrobic ? tak myslisz ?