musisz sciagnać rozrząd, albo opuscic silnik. sama wymiana nie jest trudna. a a warsztacie
wołaja 100-120 zł

A czy pompa wodna pasuje ze zwyklej suki ?

Jak zagotowałeś silnik to licz się z kilkoma możliwościami. Po pierwsze dolej wody bo moze tylko
tyle potrzeba aby bylo OK. Jeśli jednak będzie ona znikać z układu to obstawiałbym
uszczelkę pod głowicą. Jeśli tak by się stało to aby porządnie naprawić usterkę czeka Cie
demontaż calego silnika w celu splanowania głowicy oraz bloku czyli dwóch powierzchni
pomiędzy którymi znajdzie się nowa uszczelka.

dzis wszedlem pod auto i zauwazylem ze ucieka woda z pompy wodnej.. i teraz pytanie.. czy trzeba wymienic cala pompe czy mozna tylko ja uszczelnic w jakis sposob wymienic zimering.. nie wiem kurde ale jestem na maxa [BIP]... powiedzcie mi czy najpierw alternator musze wyciagnac zeby pompe czy da rade bez ?

Powiedz Cie mi czy to normalne ze po przejechaniu 2 kilometrow temperatura na wskazniku temperazury wskazuje mi juz maxa.. denerwuje mnie to strasznie.. wczoraj troche poupalalem sobie nim.. powiedzmy przejechalem na torze z 20km na pelnej bombie.. zaczela kipiec woda z hlodnicy i tyle.. dojechalem do domu juz powolutku, zgasilem go no i rano odpalilem, przejechalem 2km i temp max..

O to moje cudo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> oczywiscie GTi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja tam mam lukasy i ferodo chyba premier i dobrze hamuja a to w rajdowce.. ale wydaje mi sie ze jakis mam ciulaty plyn.. nie wiecie jaki najlepszy bedzie do gti ? i ile tego trzeba kupic... gdzies kolo 1l ? a tak poza tym polecam odłaczenie wspomagania hamulca <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> lepsze wyczucie na sliskim i mocniejsze, wycwiczone nogi

Poprzedni wlascicie zostawil Ci niespodzianke

Nom.. juz nie pierwsza odrazy jak tak wiesz duzo na ten temat to moglbys mi powiedziec na czym polega to ze masa jest jakas odlaczana przy swiatlach?? bo mam problem, pierwsyz raz takie cos widze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przez to na jednym swietle nie mam dlugiego swiatla... a co do tej usterki to okazalo sie ze to zwisajace urzadzenie dotykalo masy i wywalalo bezpieczniki...

Sprawdz glowny bezpiecznik zasilania zolty pod maska 60 A

No dobra.. przyjde dzis tylko ze szkoly to poogladam te wsyztskie bezpieczniki.. ale skad sie wsielo to wiszące urządzenie nad moimi nogami ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy kontrolki sie swica po przekreceniu kluczyka na zaplon???czy wszystkie bezpieczniki lacznie
z tymi co sa wewnatrz i tymi duzymi w komorze silnika sa ok??? jezeli tak to czy to cos co
tam wisi ma jakis przelacznik?? jezeli ma to ktos mogl zrobic jakies zabezpieczenie, ja
mialem tak zrobione ze odcinalo mi prad z cewki zaplonowej , tutaj jak nie kreci moze miec
odciecie pradu z rozrusznika albo cos w tym stylu.

Kontrolki sie nei swieca... jest poprostu nic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />na tym co wisi niby jest takie cos.. ale krecilem w jedna i druga strone i dupa.. nic sie nie dzieje

Mam swifta gti, prawie rajdowka.. zostala tylko klatka do wstawienia ale to w tym roku jeszcze bedzie.. no mniejsza.. mam taki problem ze na starcie przed pewna proba zauwazylem zwisajacy dziwnie wygladajacy przekaznik.. wisial on nad moimi nogami wiec pomyslalem ze go gdzies tam wsadze do srodka deski zeby mi nie latal.. i wtedy zgasl motor.. nie ma wogole zaplonu ale swiatla swieca.. nie slychac pompy nie dzieje sie nic.. pomozcie prosze bo jazda do szkoly autobusem mnie dobija <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> za chwile zrobie fote i wstawie jak to wyglada.. pozdrawiam

A ja sprowadziłem prosto z Japonii oryginał za jedyne 900zl (i wiem, że na 100% posłuży długo)
Szkoda, że mi się kontakt zerwał, ale Colin chyba jeszcze siedzi w Tokyo, to może by mógł Ci
przywieść.

Nie nie... ja jednak wybiore ten za 300 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

na 99% padnięty TPS (Throttle Position Sensor) czyli czujnik położenia przepustnicy. Miałem
identyczny objaw. Można go odpiąć i jeździć w trybie awaryjnym (komputer bierze informacje
z czujnika obrotów wału korbowego) ale musisz poszukać jakiegoś używanego na allegro...
albo w ASO z aponad 1000zł kupić nowy

Możes zposzukać tutaj:

http://allegro.pl/item319232800_suzki_swift_gti_czesci.html

A ile kosztuje taki urzywany ?? mniej wiecej ;> a jak myslisz, moze by tak ze jak mi sie bezpiecznik poluzowal i mi gasly światla to cos sie powalilo z elektryka to wtedy nie dzialalo ? teraz zrobilem te swiatla i jest ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam taki problem ze w moim swifcie gti nie chce silnik wchodzic na obroty.. normalnie moge nim jezdzic ale kiedy jest powyzej 2tys obrotow to odcina gaz i sie nie da rozpedzac.. takze na 5tce nie moge jechac wiecej niz 60km/h czasami chodzi normalnie a czasami tak jak pisze ale czesciej sie tak dzieje ze przerywa... pozdrawiam..