Witam ja jestem z Krakowa ale chwilowo przebywam w Anglii prawdopodobnie jedynym tu ticiem

Witam mam instalacje od 2 lat na poczatku po miescie spalał rowno 6,5 litra teraz juz tak dobrze nie jest ale nie narzekam

7,5 litra w jeździe mieszanej na odcinku ok 30 km dziennie
10 litrów w jeździe mieszanej na odcinku ok 6 km dziennie
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam ponownie,właśnie rozwiązałem problem z odpalaniem tico,problem polegał na złym podłączeniu kabli WN,po podłączeniu prawidłowo kabli Tico odpala ale dławi sie, nie równo pracuje i niereaguje na pedał gazu na PB ,na LPG działa poprawnie,nie brakuje mu mocy i pracuje równo,co moze byc przyczyna,nie wiem co ci angielscy mechanicy grzebali przy gazniku ale sądze ze gdzies tu bedzie problem,pozdrawiam i dziekuje za pomoc

...i głupi umiera W każdej wyszukiwarce im mniej skomplikowane wyrażenie wpiszesz, tym prędzej
znajdziesz potrzebne informacje, W tym przypadku moim zdaniem należało wpisać po prostu
"kable WN".

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> ale niestety samo "kable WN" nie wystarcza zamiast sie nabijć lepiej wymyśl coś mądrego

Koledzy szukajka NIE GRYZIE!!!

Dzieki wielkie szukałem "Jak podłaczyc kable WN" "Jak podłaczyc kable zapłonowe"
ale na "kolejność podłączenia kabli WN" to nie wpadłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> młody jestem a człowiek przeciez uczu sie całe zycie

Odebrałem samochod od angielskich "specjalistow od siedmiu boleści" oczywiście kable WN zostały zmienione miejscami z moich ktore wczesniej podłaczyłem (niepoprawnie) na ich także niepoprawne podłączenie nie dziw ze nie wiedza co sie stalo i rozrząd chca robic z drobną pomoca uzytkownika forum podłaczyłem juz prawidłowo kable WN

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

przez chwile tak jakby zapalil ale potem za drugim razem juz nie, jest ciemno wiec jutro zabiore sie za powtorne sprawdzanie kabli kopułki i swiec

Witam mam podobny problem i tez nie wiem jak dokladne powinny byc podłaczone kable WN wzorowałem sie na tym obrazku ale niestety dokladnie nie widac jak one przebiegaja

sprawdzalem wcześniej czy jest iskra i na kazdej byla taka sama, swieca sa w miare nowe ale mam problem bo nie wiem czy dobrze podpiołem kable do kopułki,stojac przodem do silnika to

-pierwsza swieca od lewej z najdłuzszym kablem do wtyczki na gorze po lewej stronie kopułki

-druga swieca do wtyczki po prawej stronie kopułki

trzecia najkrutszy kabel do wtyczki na dole

jak powinien byc palec ustawiony i jak sprawdzic cewke bo ci Anglicy z warsztau jak im tlumaczylem ze to moze cewka albo ustawic trzeba zaplon to oni nic tylko trzeba sprawdzic rozrzad a taka czynnosc to 135 funtow za samo sprawdzenie a to sam moge zrobic z mniejsza szkoda dla mojego tikacza niz oni

Witam,szukałem na forum wiadomosci na temat rozrzadu i mam zamiar sam sprawdzic czy moj pasek nie przeskoczył,albo sie nie rozleciał, ale na poczatku chcialbym zasiegnac informacji co moze byc przyczyna ze moje tico nie odpala i jakie są objawy peknietego paska rozrzady
Problemy zaczeły sie juz z 3 tyg temu,podczas jazdy na zimnym silniku przerywał i szarpał przez chwile potem dzialal ok,raz podczas jazdy zgasł,ostatnio probowałem go odpalic rano i nie moglem prubowalem na LPG i PB i udało mi sie po ktoryms razie myslalem ze to cos z elektryka,sprawdzilem czy nie ma przebicia i mialem przebiecie na kopułce rozebrałem ja,przeczyscilem i sprawdzilem kable potem zlozylem i wogule nieodpalił, rozebralem ponownie kopułke i zobaczylem ze ma za ma pekniecia i ja wymienilem na model od matiza po czym teraz tez nie chce palic ,poczatkowo myslalem ze moze zle podpiołem kable WN i zeczywiscie tak było wiec sprawdzilem ja powinny byc podpiete i przez chwile tak jakby załapal ale dalej nie pali,i zalewa mi świece teraz ,moze pasek przeskoczyl na kole o kilka zabkow podczas krecenia rozrusznikiem ,postanowilem zawiesc go do mechanika ,moze zapłon albo cos i ANGIELSKI machanik stwierdził nie rozkrecajac obudowy paska rozrzadu ze prawdopodobnie jest do wymiany,koszt tej informacji to 160 zl <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i jezeli poszedł pasek rozrzadu to koszt naprawy silnika to 2000 zł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> w pl cale tico za to kupie.prosze o porade czy mogł pojsc pasek tico ma 107 tys km,jak kupilem tico mial 70 tys i koles mowil ze byl wymieniany pasek i ze moge smialo jezdzic ale kiedy tego nie wiem ,prosze o pomoc

Dodam że rozmawiałem z mechanikiem z ASO i powiedział ze rozrzad raczej nie pomieszne sa kable WN i palec rozdzielacza trzeba ustawic

Na początek drobna złośliwość z mojej strony - auta które mają 100 KM najczęściej palą ok 10
litrów
Zauważ natomiast, że tankowanie po 10 litrów gazu może być obarczone błędem, bo wynika z tego,
że przejeżdżasz na tym marne 100 km.

sprostowanie
KM -moj blad
km
odpalam na gazie
tankowalem 2 razy do pelna a nie po 10 litrow
wskaznik temperatury pokazuje ze samochod sie nie nagrzewa ale z dmuchawy leci cieple powietrze bo przed jazda zawsze czekam 5min zanim odjade

Witam
Jestem szczesliwym posiadaczem prawdopodobnie jedynego tico w UK
ale mam maly problem ze spalaniem
przed podroza do uk spawdzilem wszystko zrobilem dokladny przeglad instalacji i wymiane wszystkich plynow,filtrow,swiec kabli itd
Spalanie na trasie 2000 km wyszlo calkiem niezle bo przy sredniej predkosci 110 wyszlo ok 6l gazu
w zaleznosci od jazdy wachalo sie od 5l/100km do 7.5 przy predkosci 130 ciaglej jazdy
teraz nie jest juz tak dobrze bo spalanie wynosi 10L
czy jest mozliwe zeby tico palilo na zimnym silniku 10 litrow na 100 kM
trasa jaka jade codziennie jest to 3km w jedna strone i z powrotem 3, obie na zimnym silniku
tankowalem 2 razy na tej samej stacji i wyszlo raz 10 a potem 11 litrow wydaje mi sie ze to troche duzo nawet na zimnym silniku
dzieki i pozdrawiam

odnosnie firmy to nie sa to partacze bo montowalem juz u nich gaz w innym samochodzie a instalacja w tico wyglada raczej ok.przeszkada mi ta ciagla regulacja obrotów i nie wiem czy to jest spowodowane reduktorem

Witam ,mam 3-miesięczną instalacje gazową BRC i zrobilem juz na niej 5000 km. Problem mój polega na tym ze często trzeba ja rególowac obroty strasznie spadaja tak ze nawet czasem gasnie,instalacja byla regulowana po 2000 km zmiana dawki paliwa itd,ale nic sie nie zmienilo,spalanie i dynamika jest ok bo zużywa ok 6,5 l/100km w miescie ale te obroty mnie strasznie draznia.nie wiem czy to ma moze powiazanie z tym ze nie mam zaworka zwrotnego na przewodzie paliwowym bo wywiercino mi dziurke,monter powiedzial ze to wina reduktora BRC i chce go wymienic na lovteca bo mowi ze jest lepszy po ma wieksza przepustowosc gazu niz BRC,a z forum wyczytalem z reduktorami BRC nie ma zadnych problemów.prosze o porade.

Witam.Już wiem teoretycznie ile pali moje tico.Srednie wyniosło 6.45 L na 100km zrobiłem na pełnej butli 465km,potem weszło 29.7 troche dużo bo podobno miesci sie 27-28 ale jestem zadowolony jak na jazde ciagle po mieście czasem bardzo szybka z wcisnietym pedałem to ten wynik mnie zadowala.troche obroty małe ale jade na regulacje.teraz jade w dłuższą trase ok 500 km to wynik pewnie bedzie lepszy.w ciągy 9 dni zaoszczędziłem 54 zł takim tempem instalacja mi sie zwróci bardzo szybko
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> nic tylko lac i jeżdzić

Masz obrotomierz? To wszysko jeszcze jest kwestia regulacji, co do obrotów to będzie drobna
korekta, tylko niestety trzeba by to zrobić na analizatorze, aby wiedzieć, czy mieszanka
nie jest przypadkiem za uboga lub za bogata.

Niestety nie mam obrotomieża ale te obroty mnie zastanawiaja raz jest dobrze a raz samo potrafi zgasnąc jak zużyje cały gaz sprawdze ile pali i pojade na regulacje bo wydaje mi sie ze tak nie powinno byc z tymi obrotami,w moim polonezie po założeniu gazu śmigał bez zarzutu

Narazie musze wyjezdzić gaz do zera i zobacze ile spali jażdrze w miare ekonomicznie wiec myśle że na 28 litrach gazu 400 km zrobie jak tak to bede zadowolony
<img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />. zastanawiaja mnie tylko niskie obroty na gazie nic nie regulowałem ale nawet jak sie nagrzeje to na luzie obroty sa niskie czasem nawet zgasnie moze to przez to tak pali.dam znac jakie wyszło mi spalanie wrazie czego pojade na regulacje bo tikacze to podobno ekonomiczne samochodziki i chciałbym zeby mój taki tez był na wojaże mam paliwozernego disla 2.5 i wiem jaka to róznica zapłacić 40zł za 100km a 16zł bo tyle teraz pali tiko(pewnie chwilowo)

Witam założyłem instalacje brc,zatankowałem do pełna i po pierwszych 100km dotankowałem do pełna i weszło 8,88 litra to troche duzo jak na tikacza po miescie przy umiarkowanej jezdzie w waszych postach to widziałem nawet ponizej 5 litrów/100km,nie wiem czy to dlatego ze instalacja jest nowa i musi sie ułożyc ale zeby az prawie 9litrów.zakład montujacy dobry wiec chyba dobrze wyregulowali moze to dlatego ze pale na gazie na zimnym silniku?.prosze o porade teraz wyjeżdrze do zera i sprawdze ile pali mam zbiornik w kole ale nie wiel ile on miesci ile teoretycznie powinienem zrobic na nim kilometrów po miescie

Dzieki za wypowiedzi zdecyduje sie na instalacje BRC za 1300 zakład jest dobry bo montowałem już tam gaz do poloneza i nie miałem zadnego problemu
co do jazdy na paliwie to jednak argumentacja 1.80 zł a 4.20 przemawia za założeniem (Jezdrze Bmw 325 w TD spala ok 8-9 litrów wiec ekonomika tikacza na miasto jak najbardziej.)
gaz w polonezie zwrócił mi sie po roku a po 4 latach zaoszczędziłem ok 8000 to prawie połowa ceny mojego poloneza(teraz go sprzedałem za 1000 śmieszne tyle co instalacja )
mechanik z polmozbytu powiedział ze instalacja w tico to jak najbardziej trafny wybór wcale nie obciażajacy silnika.Samochodu nie planuje sprzedać, kupiłem go za 3500 zł r.2000 i moja dziewczyna bedzie nim sobie śmigać za GROSZE <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

witam chce założyć instalacje do mojego tico i zastanawiam sie jaka lovato czy brc na forum jest duzo wypowiedzi o gazie ale nikt nie precyzuje jaka jest lepsza prosze o porade jaka wybrac,koszt tych instalacji to 1300 zł w krakowie ale w czakramie w tarnowie montuja brc za 1200 a moze znacie zakłady gdzie montuja taniej?

Zamontowałem radyjko i wszystko jest ok tyle ze nie mogłem znaleśc kabla od anteny czy vany maja taki wogóle? i gdzie go szukac?