Jak by była tak możliwość to bym kliknął Lubię To bo mój ma bardzo podobnie ale tylko na ciepłym i jak mam dobry dzień

Liqui Moly 10w-40 z dwusiarczkiem molibdenu

Na początek sprawdź sobie końcówki i drążki to najczęściej w autach leci maglownice są dość wytrzymałe

No mój na szczęście nie ale dużo też zależy od dróg a u mnie są całkiem fajne

Dokładnie przy twardym gwincie i b6 z twardą sprężyną jest troszkę za twardo jak dla mnie ale jeszcze nie podskakuje na koleinach

Na przód gwint od golfa po małym tuningu pasuje a na tył jakieś sprężyny tylko nie za twarde i mi się wydaje że mój całkiem ładnie siadł.Bo mi tyle wystarczy

nie wiem jak u was ale u mnie było tak na że ten kabelek zwarty do masy powodował trąbienie a na klaksonie jeden przewód to stały plus

inne są punkty mocowania silnika od strony skrzyni

Witam
Podepnę się pod temat bo mam podobny problem.
Mój swift jak jechałem delikatnie co czasem zapalił się chek i gasł ale dodałem więcej gazu i odżywał ale jak mi zgasł na postoju to już nie odpalił. Dziś rano zapalił zrobiłem 1km przyjechałem pod garaż i chodził sobie na wolnych i zasł i też już zapalić nie chce. Błędów brak. Ktoś wie co to może być ??
Wie ktoś jak rozebrać aparat zapłonowy bo chce go uszczelnić ??

To ja też jak będzie fajna cena

To musiałem być ja

nie wiem czy ktoś moje zdjęcia widział ale mam białe z dużą ilością zakamarków także umycie tego to jest jakaś masakra i brud widać

Może jeszcze 2cm poszedł na dół bo teraz już go skręciłem na maxa a tej spręzynki to ja wyciągał nie będę :0 bo mi się nie chce dla mnie i ta już jest nisko wszystko czym jeździłem tak nisko nie było

75 zł kosztuje mnie 10m przewodu niedzianego jedna końcówka kosztuje 1zł komplet 4 przewodów w stalowym oplocie coś koło 400zł z zwykłe niecałe 300zł najtańsza prasa do przwodów 110zł tak że w to 300zł to nie wierze chyba że tylko same sztywne

Ta mała sprężynka jest bardzo miękka i chyba odpowiada za to żeby po odciążeniu przy twardym amortyzatorze i sprężynie nic się nie tukło tak mi się wydaje. Bo teraz jak auto stoi na kołach to ona jest całkiem sprasowana (zwój przy zwoju)tak że wiele niżej nie pójdzie jak się ją wyciągnie

Nie bardzo, trzeba by te krótkie sprężyny powyciągać

Ja bym do swojego założył tylko mi gdzieś zaginęła

A ten gwint ma być od strony wahacza czy od budy ??

u mnie raczej nie będzie już niżej(boje się o miskę) tak już jest nisko i twardo z tyłu mam wkłady B6 i jakieś sprężyny -30mm

Wierciłem tylko w amortyzatorze. Delikatnie tylko potraktowałem rozpierakiem i weszło ale naprawdę bardzo mało to tyle na dole. A na górze stoczyłem tłoczysko żeby poduszka mogła wejść głębiej i musiałem rozwiercić poduszkę z 12mm od 14mm i tą tulejkę też ale to już tokaż mi rozwiercał. Zdjęcia zrobię jak będę go dziś ustawiał i później wrzucę
no i są fotki
tak to wygląda troszkę bliżej ziemi

By bincool1 at 2012-08-03

By bincool1 at 2012-08-03
a tak to wygląda za kołem

By bincool1 at 2012-08-03

By bincool1 at 2012-08-03