tylko ze ja ten silnik mam w samuraju?? i tam po mału dochodze do wszystkiego, silnik kupiłem zdemontowany i sam do wszystkiego dochodze

Witam , mam taki problem do którego czujnika podłączony jest wiatrak chłodnicy, w okolicy termostatu mam 3 czujniki(2 sa na obudowie termostatu a trzeci jest obok obudowy) niewiem który jest do czego, i jeszce jedo dlaczego jak włącze ogrzewanie temperatura płynu rośnie, jak wyłącze spada????

dzięki za info jutro go wywale a silnik pracuje w samuraju

Witam moze ktos pomoże, co to jest za zawór , do czego służy i gdzie maja byc podpiete te weżyki?

ok dzięki!!! a co z tym gaśnięciem gdzie szukac przyczyny jak stoi w miejscu wszystko jest ok a jak jade i go pogonie i wrzuce luz gaśnie!!!!!! <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

silnik 1.3 16V, chodzi mi o te rurke co znajduje sie pod ta co idzie do serwa hamulca, a
znajduja sie one na kolektoze ssącym!!! jutro wrzuce fote

silnik 1.3 16V, chodzi mi o te rurke co znajduje sie pod ta co idzie do serwa hamulca, a znajduja sie one na kolektoze ssącym!!! jutro wrzuce fote

Pozdr.

koledzy mam jeszcze jedno pytanie, mianowicie pozostaje mi jedna rurka i niewiem gdzie ona ma byc podłączona i do czego słuzy (znajduje sie ona na kolektorze dolotowym pod ta co idzie do serwa hamulca) jak ktoś b y zerkną u siebie i popatrzył byłbym bardzo wdzięczny <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

nie lpb niemam!!!!! i gasnie tylko po wyluzowaniu niezawsze ale gasnie
!!!!

Witam mam taki problem mianowicie jade jest ok wrzuce luz obroty spadną i autko zgasnie, niezawsze ale dość często, miał ktoś taki problem, jak stoi w miejscu dam gazu i puszcze obroty spadną do 900 i jest ok gasnie tylko podczas jazdy po wyluzowaniu!!!! <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

chodzi mi o te trzy wężyki dwa podłączyłem do tego zcegoś co jest na kolektorze a trzeci (ten zaślepiony, co wychodzi od przepustnicy mniej więcej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) niewiem gdzie on ma być!!!!!

dzięki za schcemat !!! ale dalej niewiem czy dobrze podłączylem bo mi został jeden przewód!!! mianowicie ten co idzie od przepustnicy (mniej więcej w tej okolicy) ten od pompy wody podpiołem do tego czegoś co jest na kolektorze dolotowym a z tamtąd idzie do termostatu , reszte jest ok tylko ten początek mnie nurtuje!! jezeli ktoś mógł by fotke wkleic było by super <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

co do obudowy to u mnie tak samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w osobówce to wystarczy ale w terenówce to jest za malo:) ale cóż to w końcu osobówka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> co do silnika to fajnie dział a jeszce fajniej jedzie!!!! z zamontowaniem w samurajku niemiałem problemu podciołem lewą łape i pasuj idealnie,, ściana grodziowa podcięta, kolektor wydechowy przerobiony a pozatym wszystko pasuje jak ulał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jedyna rzecz która mi sprawił większy problem to elektryka, ale dałem rade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam jecze pytanko jak to jest z małym obiegiem tam od pompy wody wychodzi rurka (ta większa) a w niej jest tak mała co idzie w bok gdzie ona ma być podpięta????? i jescze jedno nieraz jak wyluzuje to spadną obroty i zgaśnie co może być przyczyną?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

pzdr, W

niemam pojęcia!!! ale zmiieniłem i jest ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

problem rozwiązany!!! przyczyna był filtr oleju teraz na wolnych jes 1,2 a przy 3 tyś 3,2. Więc chyba jest ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

witam ja robiłem glowice 2 tyg temu tzn planowanie, wymiana zaworów ssacych, dwa wałki,uszcelniacze, jedna urwana szpilkachyba , zapłacilem 350 zl w rzeszowie.

sam składałem wszystko było porzadnie spasowane!!!! olej castrol 10W40 półsyntetyk!!!

Witam zrobiłem remont silnika (wał, panewki, wałki rozrządu, pierścienie, głowica, pompa olejowa) na zimnym jest ok jak sie rozgrzeje świeci ciśnienie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> mierzyłem i przy 3 tys ma 1,8!!!! gdzie szukac przyczyny moze ktos miał taki problem!!!! silnik ten mam załozony w samuraju i mam przełożona miske i smoka. po remoncie niewiele sie poprawiło!!!!

Pierscieni niezmieniałem tylko panewki!!!!

a dotarles te nowe pierscienie tak jak trzeba czy po 10km butowania zaczelo smierdziec?