Włoski 100zł(bodajże
pomarańczowo niebieskie pudełko marki nie znam)

Witam!
Włoski w tym pudełku jest trwalszy od oryginalnego koreańskiego, albo mi się temperament uspokoił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ogólnie polecam - kiedyś płaciłem za niego 200zł.

Pozdrawiam,
Bartek

Jak do tej pory mam już 2 mandaty
i 9 p. karnych na koncie.

Witam!
W zeszłym roku zostałem złapany na wyjeździe z Brzegu (woj. opolskie). Na ograniczeniu poza ter. zab. 60km/h miałem 108km/h...
...
Zaczęło się od 500zł i 10 pkt, ... a skończyło na mandacie
20zł za "przebieganie przez ulicę w miejscu niedozwolonym" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Z racji bycia pieszym nie otrzymałem punktów karnych.

Życzę wszystkim takich policjantów.

Pozdrawiam,
Bartek

P.S. W swojej 10 karierze otrzymałem 5 mandatów, każdy za 20zł...:
2x prędkość (w tym w/w przypadek)
1x wyprzedzanie na zakazie wyprzedzania
1x znak stop
1x "niemanie" świateł w okresie zimowym

Widzę, że mamy użytkownika, który wie lepiej niż fabryka
Zwróć uwagę, że zanim każde auto wyjedzie z fabryki to
przechodzi serię testów. Dotyczy to również
optymalnego doboru ciśnienia w ogumieniu.

Na pewno, ale testy przeprowadzane były na oponach kumho i hankook. Sam miałem hankook'i i dobrze się na nich jeździło tylko po śniegu. Na asfalcie to istna tragedia.
Po zalozeniu Barum Brillant (chyba tak się pisało) dopiero zacząłem czuć auto, a po dopompowaniu do 2,2 atm zaczęło się dopiero jeżdżenie.

Przy zalecanym 1.8 atm Debica Pasio zjada brzegi...

Pozdrawiam,
Bartek

Jakie powinno byc cisnienie w
oponach?

Witam!

Teoria teorią, a praktyka......

Osobiście w zimie w oponach 135/80R12 mam 2,0 atm
a w lecie 2,2 atm. Dużo?

Opony zużywają się równomiernie i zapewniają czucie auta
przy większych prędkościach.

Pozdrawiam,
Bartek

P.S. Wiosną/Latem zmieniam na 155/65R13

Witam!

Ostatnio zauważyłem pewną dolegliwosć w moim Tico (od
razu mówie, iz nie wiem od kiedy to jest)
Otóż na wolnych obrotach silnik delikatnie popierduje z
rury wydechowej, są to pierdnięcia nieregularne,
średnio co 4-5 sekund.

Dopóki jeździłem na tłumiku seryjnym odgłos wydechu był regularny i cichy... Po zmianie na tlumik Walkera słychać też takie pierdnięcia na najniższych obrotach (950-1000).
Uznałem że to taki typ.

Pozdrawiam,
Bartek

P.S. Tłumik Walkera lepiej działa (mniejszy opór) na wysokich obrotach... czas 0-100kmh (radarowe - nie licznikowe) 15,8 sek. przy przebiegu 202.000km

prosze o wpisanie sie chetnych i wogole ludzi ktorzy sa
Krakowiakami

Mieszkam w Krakowie, ale nie jestem Krakowiakiem pomimo zameldowania... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Bartek

polaz po szrotach bo slyszalem ze byla w starszych
egzemplarzach i w polsce nielicznych

Byla taka w Ticach z importu...
Ale po przebiegu 80.000 km zaczęła mi się kruszyć i wymieniłem na ten obecny model. Obszyłem ją skórą i sprawuje się znakomicie.

Pozdrawiam,
Bartek

Witam!

Oczywiście, że można zainstalować inne kierownice. Z
tego co wiem są jedynie problemy z przejściówką
(naba) i najczęściej trzeba ją dorabiać
samodzielnie.

Czy przypadkiem nie pasuje od Matiza?

Pozdrawiam,
Bartek

a moge jezdzic z zepsutym katalizatorem ? czy koniecznie
trzeba go wymienic , sa jakies negatywne skutki
oprocz tego ze spaliny beda troche bardziej
zanieczyszczone ?

Witam!
Czy w dowodzie rejestracyjnym jest zapis o katalizatorze?
Posiadam Tico '95, import z Korei... i w nim nigdy nie było katalizatora. Do przekroczenia norm czystości spalin dla aut b/kat daleko mu brakuje, ale za to spełnia kilka norm dla zkatalizowanych.

Pozdrawiam,
Bartek

Czy u was też tak długo po przekręceniau stacyjki
trzeba czekać aż wskazówka pokaże ile jest paliwa?
Bo u mnie to zanim ona się ruszy to mija
przynajmniej 10 sek.

Witam!
Kiedyś rozkręcałem to cudo i powyższe zachowanie wynika z konstrukcji, a mianowicie z rozgrzewania pod wpływem przepływającego prądu spirali podobnej do tej z analogowych zagarków. W innych samochodach wskaźnik jest elektromagnetyczny, wiec jest bardziej wrażliwy i się buja.

Pozdrawiam,
Bartek

No tu chyba nie jest ważna liczba kilometrów tylko ile
sie używa wiatraka

Używam non stop choć zwykle na "1". Lubię zapach świeżych... spalin o poranku. <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Bartek

Trzeba raczej zdjąć wiatrak, wg książki to tylko 3
śrubki i powinno pójść bez problemu...

Dziękuję!
Hmmm... widocznie mamy inne książki, w mojej nie ma słowa o tym, nie mówiąc o rysunku...

Pozdrawiam,
Bartek

Witam!
Czy ktoś z szanownych grupowiczów wymieniał może elektrozawór recylkulacji spalin przy gaźniku? Efektem tej usterki jest delikatne stukanie elektromagnesu przy ciepłym silniku i temperarurze otoczenia >= 12st.C. Zastanawiam się, czy nie można kupić tego cuda i wymienić we własnym zakresie, bo do ASO nie mogę się przekonać (mam powody).

Pozdrawiam,
Bartek

Witam!
Jaki jest sposób na wyczyszczenie okolic wentylatora dmuchawy nawiewu? Wpadl mi tam jakiś liść tydzień temu i nie może się wydostać, a ociera mi o w/w wentylator. Odczekanie nie pomaga, bo przejeździłem z nim już 1200km... <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

Pozdrawiam serdecznie,
Bartek

A wydechu nie wymieniałeś ?

Wydech musiałem wymienić z powodu uszkodzenia, na skutek opuszczenia drogi w wyniku karambolu. Po przeskoczeniu przez rów pękł przy wejściu do pierwszego tłumika. Od 7 lat jeżdżę na komplecie Walker'a i mam spokój z korozją - póki co.

Pozdrawiam,
Bartek

Witaj
podejrzewam, ze chodzilo Ci o uszczelniacz walu
korbowego? Jesli tak, to ktory...od kola pasowego
czy zamachowego? I jak to stwierdziles skoro nie
ubywalo oleju?

Witam.
Fakt, trochę niedokładnie sprecyzowałem... Uszczelniacz wysunął się od strony koła pasowego, zalewając olejem cały rozrząd. Co do ubytków oleju, to nie stwierdzam ubytku na drodze spalenia, czy wycieku innego niż ta awaria. Awarię tą stwierdziłem poprzez zachlapaną tylnią szybę, która po przetarciu wycieraczką stała się całkiem upaprana.

Pozdrawiam,
Bartek

wow wymieniles klocki dopiero po 100 tys??

Tak, jeżdżę głownie za miastem...

Pozdrawiam,
Bartek

Mam propozycję: Bartek, podziel się z nami swoimi
wrażeniami z tak długiego użytkowania ticachoo!
Napisz trochę, jak Ci się sprawuje, przy czym
musiałeś pogrzebać i mniej więcej kiedy, i takie
tam... Chyba nie ma wśród nas właściciela z tak
długim "stażem", w dodatku I właściciela...
224 kkm... Jeszcze bez remontu generalnego silnika lub
skrzyni biegów? Słyszałem, że to możliwe...

Witam!

Zaczęło się 13 maja 1995, kiedy to odebrałem fabrycznie nowego Tico w salonie importera w Opolu (mam jeszcze dowód opłaty cła z portu w Gdyni). Był to (i jest nadal) mój pierwszy samochód od zrobienia prawa jazdy... Cały okres gwarancji (1 rok) przejeźdżony bez żadnych usterek (45kkm).

ok. 60kkm zaczynają się stuki przy zaciskach hamulcowych z przodu - problem znany chyba większości użytkowników - rozwiązywany raz z lepszym, raz z gorszym skutkiem przy pomocy wlewanego tam silikonu sanitarnego wysokotemperaturowego. Wymiana szczęk hamulcowych.

ok. 70kkm wymiana amortyzatorów tył.

ok. 82kkm przy zimnym silniku działają momentami dwa cylindry - wymiana przewodów w.n.

ok. 85kkm wyciek z pompy wodnej - wymiana.

ok. 100kkm wymiana amortyzatorów przód, wymiana klocków hamulcowych.

ok. 120kkm wymiana szczęk hamulcowych i wymiana pompy paliwa (wyciek oleju z takiego otworka pod spodem). Wymiana przegubów zewnętrznych wraz z osłonami.

ok. 132kkm wysunął się uszczelniacz korbowodu - wymiana.

ok. 140kkm wymiana łożysk kół przednich.

ok. 150kkm wymiana łożysk kół tylnich.

ok. 170kkm pęknięta rurka w układzie chłodzenia silnika (taka zagięta przy gaźniku).

ok. 172kkm wymiana tarcz hamulcowych i klocków.

ok. 180kkm wymiana szczęk hamulcowych i bębnów.

ok. 190kkm wymiana uszczelniacza półosi (przy mechanizmie różnicowych).

ok. 200kkm ponowne uszkodzenie rurki w układzie chłodzenia.

ok. 204kkm wymiana wahaczy przód i tył.

ok. 208kkm wymiana chłodnicy - stara była miedziana i zaczęła się rozsypywać (zachowując szczelność).

ok. 210kkm wymiana pompy paliwa - znowu ciekła.

ok. 215kkm Wymiana cylinderków hamulcowych tył wraz z przewodami hamulcowymi.

ok. 225kkm - (wczoraj) wymiana uszczelki pokrywy zaworów.

Tak w największym skrócie opisuję istotne usterki, które zaistniały w moim autku. Dodam jeszcze, że dokonuję wymian materiałów eksploatacyjnych zgodnie z instrukcją +/- 1kkm.
Nigdy nie stwierdziłem ubytku oleju (od 2000 kilometra jeżdżę na BP Visco 5000 5W40 - full syntetic). Nigdy nie zawiódł mnie w trasie - zawsze po stwierdzeniu usterki dojeżdżałem do warsztatu o własnych siłach, nigdy też nie miał stłuczki, chociaż nie ze swojej winy dwa razy opuściłem drogę, w tym raz przy okazji karambolu).
Spalanie przy normalnej jeździe 4,5l/100km (średnia ok 80km/h).
Obecnie stan oceniam na dobry/b. dobry, ponieważ o niego dbam. Jedynie mam zastrzeżenia do ochrony antykorozyjnej.

Borykam się obecnie z jedną usterką i może mnie ktoś poratuje, mianowicie głośno pracuje elektrozawór recyrkulacji spalin przy gaźniku. Czy jest to część wymienna, a jeśli tak to gdzie się znajduje i czy mogę ją wymienić we własnym zakresie?

Pozdrawiam szanowne grono,
Bartek

Czy podniosłeś może cały przód auta i chwytając za koło
próbowałeś wykonać ruchy odpowiadające kręceniu
kierownicą?

W lożysku McPersona są dwie metalowe "panewki" rozdzielone ebonitową podkładką. Po około 150.000 km odczuwalny stał się efekt sprężynowania przy powrocie kierownicy do położenia środkowego. Polegało to na tym, że po mocniejszym skręcie w prawo samochód ściągał w prawo, aż do momentu większego skrętu kierownicą w lewo. Po podniesieniu auta (koła w powietrzu) efekt ten nie wystepował.
Pomogła wymiana tych ebonitowych wkładek.

Pozdrawiam,
Bartek

Witam szanowne grono właścicieli Tico.
Nazywam się Bartek, pochodzę z Opola, choć obecnie mieszkam w Krakowie.
Posiadam Tico DX '95 (I wlaściciel) 224.000 km.

Pozdrawiam
Bartek