Witam

Wiecie może jak wygląda zakup samochodu i wypowiedzenie polisy OC?

Umówiłem się z właścicielem mojego nowego nabytku, że po zakupie od niego auta wypowiem to ubezpieczenie OC, które on posiada, ponieważ jest nie dawno opłacone i on chciałby je odzyskać.

Wydaje mi się, że nie powinno być kłopotu - w ciągu ustawowych 14 dni mogę wypowiedzieć aktualną polisę OC (bo przecież nie muszę lubić tego samego towarzystwa, co poprzedni właściciel) a następnie opłacić nową składkę u swojego ubezpieczyciela?

I w tym przypadku, gdy wypowiem starą polisę OC - poprzedni właściciel może udać się do tamtego ubezpieczyciela i odzyskać swoje pieniądze za nie wykorzystany czas trwania ochrony ubezpieczeniowej?

Jak to jest?

Miał Barteq felicję

• sprzedał i teraz chce kupić...
  Miał 205 - teraz
  może chciałby kupić...
  Przewrotne to życie
• łatwiejsze by było gdyby nie kasa

Hehe, to wszystko nie jest takie proste

Nad zakupem 205-tki lub innego auta zastanawiałem się zanim się dowiedziałem, że dostałem pewien ważny dokument (i nie chodzi tu o spadek ).

Teraz bardziej od drugiego auta-zabawki potrzebny mi mały dostawczak, coś jak Felicia pickup, Opel Combo.

Stąd moje pytanie o pickupa.

Natomiast oglądany samochód okazał się porażką, a mąż koleżanki twierdził, że się nie zna na autach i dlatego mnie wprowadził w błąd... Bez komentarza.

Rdza była na całym samochodzie w jego newralgicznych miejscach - progi i tylne nadkola. Odświeżony był lakier hammerite'em, nawet puszka stała w środku

Drzwi były rozwalone na zawiasie, ale to chodziło o te od paki, po prostu wyrwane.

Do tego samochód był dopiero co na kolegę zarejestrowany (miał dopiero odebrać twardy dowód).

Przebieg: 335 lub 355tyś km, od ilu na gazie - nie dowiedziałem się. Do tego butla w poprzek przez cały bagażnik. Niby wielka więc dalej się zajedzie na 1-nym tankowaniu, ale o 1/5 zmniejszyła się powierzchnia załadunkowa paki.

I najważniejsze - silnik po tygodniowym postoju nie dał się uruchomić, więc przejażdżki nie było

Teoretycznie samochód do wzięcia za 2100zł

Mam do Was prośbę. Jakiś czas temu sprzedałem swoją Felkę 1.6 chyba tylko po to, aby los mnie połączył ponownie z tym autem

Tym razem ma być pojazd do zadań firmowych, czyli pickup.

Akurat tak się składa, że mąż koleżanki ma takie auto na zbyciu. Są to bardzo w porządku ludzie, długoletni znajomi, więc wierzę, że nie będzie problemu.

Chodzi o to auto:
http://tablica.pl/oferta/skoda-felicia-pick-up-1999-CID5-ID1QYwT.html

Co do zrobienia (z opowieści właściciela):

• maglownica do zmiany (podobno podczas jazdy powyżej 80km/h robi "łu łu łu" cokolwiek to znaczy, tak to opisał właściciel ) ale można z tym śmigać. Dla mnie to jednak brzmi jak łożysko któregoś z kół

• do zrobienia też zamek kierowcy (trzeba otwierać auto ze strony pasażera) oraz zamek tylnej klapy.

• jedne drzwi można by było wymienić, bo się na zawiasie opuściły (choć może wymiana sworznia załatwi sprawę?)

I to tyle.
Dalej podobno jeździ, skręca, hamuje itp. Jeszcze pojazdu nie widziałem osobiście, ale wolałbym się upewnić jak wygląda naprawa powyższych rzeczy, jak zapatrujecie się na cenę - innymi słowy - czy warto? Auto jest niby w ogłoszeniu ale zarezerwowane dla mnie do jutra do 12.00.

Za Waszymi radami zacząłem znów przeglądać ogłoszenia o sprzedaży Tico

Dziś nawet pojawiłem się na oglądaniu jednego u bardzo miłej pani w średnim wieku.

Niestety, to co zobaczyłem - to obraz nędzy i rozpaczy. Auto wycenione było na 2100zł, od zawsze w rodzinie tej pani, przekazywane z pokolenia na pokolenie. Najpierw jej ojciec, potem ona, teraz jej córka studentka.

Za tę cenę spodziewałem się pojazdu w dobrym stanie, w który można wsiąść i bez problemu przejechać dowolną ilość kilometrów.

Auto to Tico z 97 roku, kolor bordowy, jakaś wyższa wersja wyposażenia, bo miała z tyłu spojler fabryczny, el. szyby, centralny zamek i alarm (który jest odłączony).
Przebieg z licznika 96tyś km.

Blacharka:

• rdza na przedniej klapie, choć nie wiele.
• przednie drzwi zjedzone na dole, tylne minimalnie
• tylne lewe drzwi nie licowały tym przetłoczeniem z tylnym błotnikiem
• progi z tyłu na zgrzewie zjedzone dość znacznie, bardziej z lewej
• wilgotna wykładzina podłogowa pod dywanikami z tyłu, z przodu sucho

Mechanicznie:

• strasznie wyło łożysko oporowe sprzęgła
• prawdopodobnie wyjące łożysko któregoś z kół (słabo słyszałem silnik podczas jazdy )
• latający lewarek skrzyni biegów na boki
• kierownica ustawiona lekko po skosie w prawo
• przy hamowaniu auto szło lekko w prawo, trzeba było kontrować
• do wymiany tłumik, bo pierwszy był dziurawy i zardzewiała była końcówka wydechu, aż się urwała część od spodu
• mocno okopcona na czarno ta końcówka rury wydechowej
• bardzo możliwe, że prawy przegub prosi się o wymianę (jak stałem na zewnątrz i ta kobieta jechała to przy ostrym skręcie w lewo coś hałasowało. Mi się nie udało uzyskać tego efektu.
• bardzo głęboko zaczynał działać hamulec (głęboko musiałem wciskać pedał, żeby była jakaś reakcja, ale może to moje odczucie w porównaniu z obecnym autem)
• olej i filtry należałoby zmienić bo dawno nie były ruszane, być może przednie klocki również.

Co było wymienione (wg. męża tej pani):

• mechanizm przednich wycieraczek
• tylne bębny i szczęki (pewnie też tłoczki, bo opowiadała, że jej tam wszystko się zablokowało)
• przewody hamulcowe i linki
• tylne sprężyny ok. 3 lata temu
• akumulator 2 lata temu

Tak więc czy każde Tico za tę sumę będzie podobnie wyglądać? Czy ja jak zwykle mam pecha i ciągle na jakiegoś szrota trafiam?

A nie miałeś czasem
wcześniej 205? Co z nią?

Niestety "miałem". Musiałem sprzedać z powodów losowych. Obecnie los się do mnie nieco uśmiechnął więc znów zapragnąłem mieć 2-gie proste w obsłudze serwisowej i użytkowaniu auto.

A moim zdaniem
właśnie trzydrzwiowe...

Dla mnie 3 czy 5 drzwi nie ma już znaczenia Syn jest na tyle duży, że cały czas chce jeździć z przodu. Więc żadna ilość drzwi mi nie straszna. Jeśli chodzi o Swifta to z wyglądu wolę 3D nad 5D (choć mój dziadek ma 5D i wiem jak to wygląda, wiem też jak jest pakowny i wygodny przy wsiadaniu).

P.S. ktoś z Was nie ma na zbyciu takiego?

Jeśli chodzi o
autka do 2 tys to ciężko będzie coś wybrać choć duzy wybór pewnie na rynku. Po
prostu trzeba szukać coś co było poszanowane i garażowane bo wtedy mniej rdzewieje.
Nawet tico jak jest garażowane to i lepiej się trzyma. W tej cenie bym szukał tico
bo najmniejsze ryzyko, choć i matiza można trafić ale pewnie zgnitego. CC bym sobie
odpuścił bo tak samo starsze rdzewieją podłogi a jeśli już do SC ale to tylko 3
drzwiowe. Można też kupić i punto ale też trzeba patrzeć na stan i najważniejsze
jaka jest podłoga. Może da się wyhaczyć seata ibizę to twarde sprzęty, niedrogie
części ale i tu problem z rdzą.
Jeśli samemu nie
naprawiasz samochodu to nawet maluch będzie kosztowny w utrzymaniu. Sam jeździłem
tico parę lat i głównie dlatego zmieniłem na drugiego koreańca ale ze stajni
hyundaia. Ale ibizę posiada brat i twardy to samochód a silnik 1.6 nie do zdarcia
choć spala sporo.

Dla mnie to może nawet być Calibra 2.0 8v Ale chodzi mi o małe auto miejskie, w które żona wsiądzie bez stresu i pojedzie sobie do marketu kiedy ja będę mógł relaksować się w domu Niestety, Felicia okazała się za duża...

Zdecydowanie Tico,
tak jak chciałeś mała pojemność, małe gabaryty, niska cena. Patrz uważnie na blachę
bo ruda to jest główny problem. Silnik przy podstawowej dbałości jest nie do
zajechania.

Jedno Tico już miałem i mam o nim mieszane uczucia. Być może trafił mi się felerny egzemplarz. Ale po lekturze tego forum jestem gotów podjąć wyzwanie po raz drugi, szczególnie za tak niewielkie pieniądze

Ma to być auto typowo jako 3-cie w rodzinie, czyli odpalane okazjonalnie, krótkie przejażdżki np. z dzieckiem do przedszkola czy do marketu. Część roku będzie stał pod plandeką i sobie "odpoczywał". Myślę, że mechanicznie sobie poradzę z naprawą większości rzeczy, oprócz regulacji tego "sprytnego" gaźnika?

Szukam auta, a raczej jeździdła.

Kwota na wydanie - max 2000zł.

Czego wymagam?
Jak najmniejszej pojemności, auto będzie jeździło tylko na benzynie.
Jak najmniejsze gabaryty aby łatwo było ten pojazd zaparkować.
Im mniej dodatków tym lepiej - jak czegoś nie ma to się nie popsuje

Mam na myśli kilka aut, starszych lub młodszych. O części z nich mam zdanie, części zupełnie nie znam...

• Peugeot 205 1.1
• Peugeot 106 1.1
• DU Tico
• CC 700/900
• Citroen AX 1.1
• Renault Twingo 1.1
• może jakieś SC z początku produkcji...

Macie jeszcze jakieś propozycje za czym warto się obejrzeć?

P.S. zdaję sobie sprawę, że wszystkie "francuzy" to jeden silnik w różnej "obudowie", wiem też, że 205tka jest w ocynku, nie wiem jak 106/AX/Twingo.

Tico z moich obserwacji raczej w ocynku nie jest

Zastanawiam się od dłuższego czasu co tak na prawdę potrafi fotoradar?

Na pewno potrafi:

• przy sprzężeniu z radarem zmierzyć prędkość pojazdu i zrobić mu zdjęcie
• przy sprzężeniu z sygnalizacją świetlną zrobić zdjęcie pojazdu jadącego na czerwonym
  (i pewnie coś jeszcze)

Czy potrafi natomiast w jakiś sposób:

• sprawdzić czy rozmawiam przez telefon komórkowy podczas jazdy?
• sprawdzić czy nie przejeżdżam przez linię ciągłą lub podwójną?
• zatrzymuję się przed znakiem STOPu?
  (i pewnie coś jeszcze)

Dziś znów Lukoil i jego ceny.

Ale co dziwniejsze:

• rano, kiedy samochody stały w potężnym korku obok stacji w godzinie szczytu (8:00) to PB95 kosztowało 5.46 a ON 5.49

• wieczorem, kiedy było już pusto obok stacji (19:00) to PB95 kosztowało 5.54 a ON 5.56

Zrozumiałbym na odwrót, ale w tej "konfiguracji"?

Tak jak w temacie,
chodzi o skuter Kymco Agility 50 :
http://instrukcja.pl/i/kymco_agility_50cc
według speca jest
15W40 API: SF/SG ... właśnie API jest w 2 miejscach inne ...
Można zalać olejem
15W40 w innym speku API do niego, czy trzeba koniecznie kupić z API SG/SF ?

Ludzie leją nawet samochodowy i się nie przejmują

A na poważnie lej 15W40 do skuterów, nie musi być SG/SF. Na przeglądzie nawet w ASO leją jaki im pod ręce wpadnie.

ten silnik nawet
nie ma siły ruszyć tego czołgu z miejsca

Najlepsza to jest kierownica z jakiejś małej felgi w tym wynalazku

Dziś na LukOil'u w Warszawie

ON: 5.50zł
PB95: 5.51zł

Cóż to się narobiło

Biały Mercedes z rejestracją WB 83XXX oraz ramką tablicy rejestracyjnej www.swiftklub.pl widziany na (bodajże) ul. Pirenejskiej w Warszawie dziś ok. 18.00

Widzę - co ASO to mają inne standardy.

Sam pytałem się o Swifta dziadka za pomocą maila i dostałem odpowiedź:

"Witam Pana,

Abyśmy mogli sprawdzić czy Pańskie auto podlega akcji serwisowej dotyczącej
wymiany amortyzatorów musi Pan do nas przyjechać dowolnego dnia w godzinach
8.00 - 18.00 lub w Sobotę od 9.00 do 14.00 ponieważ po nr VIN nie da się
sprawdzić rodzaju zamontowanego amortyzatora.

Pozdrawia"

Jeżeli ma zakres
mocy 20-80W to taką mocą musi być obciążony żeby działał.
Moc minimalna może
być 35W, może być 70W, a może być i 3W albo 0W. Wszystko zależy od producenta.

Dziś pożyczyłem do teścia te LEDy na test do siebie.

U mnie halogeny mają 3x 20W czyli razem 60W. Wsadziłem te LEDy o mocy 3x2.5W i wszystko pięknie i równo świeci, bez mrugania czy innych nieprzyjemnych rzeczy...

Odpowiedziałem Ci
już na to pytanie.

Czyli zasilacz aby pracować musi pobierać min te 35W? (czyli moc jednej żarówki?)

... lub
alternatywnie na
cos
takiego

Niby rozumiem ale czemu jak wkładam jeden zwykły halogen to pozostałe ledy świecą ładnie? Działa ona jak stabilizator?

Pomóżcie, bo być może coś zepsułem

Otóż montowałem dziś u teścia w miejsce halogenów w podwieszanym suficie lampy energooszczędne.

O ile z montażem tych zasilanych 220V nie było kłopotu i świecą bardzo ładnie i równo o tyle te na 12V dziwnie się zachowują.

Są 3 miejsca na zamontowanie energooszczędnych żarówek (LED, MR16, pobór mocy 2.5W).

I tak gdy podłączam tylko jedną LED to światło jej mruga
Jeśli podłączę 2 żarówki LED światło również mruga
Jeśli podłączę 3 żarówki LED światło na chwilę zapala się z pełną mocą a za chwilę gaśnie (jedna z żarówek minimalnie się żarzy)
Natomiast sprawa najdziwniejsza, jeśli podłączę 2 żarówki LED i jedną zwykłą to światło świeci równo, nie mruga i nie przygasa.

Miałem plany założyć u siebie w domu również te żarówki (mam zestawy 3x3 halogeny i 1x5)ale mam obecnie dylemat, bo szkoda mi stracić tyle kasy na nie do końca działające oświetlenie...