To daje do myślenia... Czyżby moduł zapłonowy tak
świrował?

A cóż może świrować w module zapłonowym? Czy można go jakoś naprawić? A może to wina kabli? Ja mam chyba Janmor - czyli te trefne o ile pamiętam...

A ja z kolei odbieram rano nienawistne spojrzenia moich
sąsiadów z Opla Vectry i Fiata Punto jak przy byle
mrozie rezygnują z "kręcenia" a ja jak zwykle- pół
obrotu i silniczek w ruchu

Do tej pory miałem już sporo samochodów:
Polonez SLE 1,5L 88r.
Fiat Panda 0.8L 84r.
Fiat 126p. 0.65L 85 r.
Skoda 105L 1,0L 84r.
Fiat 125p. 1,5L 88r.
VW Passat 1.3L 75r.
Fiat 125p. 1.5L 90r. (LPG)
Skoda 105S 1.0L 85r.
Renault 9 1.4L 82r.
i uwierz mi, że z żadnym z nich nie miałem większych kłopotów... a ewentualne naprawy sprowadzały się do wymiany wszystkich płynów i filtrów i zawsze dojechałem gdzie potrzebowałem. Wszystkie naprawy robiłem pod blokiem na parkingu. Natomiast jeśli chodzi o Tico to po otworzeniu maski czuję się zagubiony w plątaninie tych malutkich części, przewodów i rurek, choć wiem, że każdy z moich poprzednich samochodów działał dokładnie na takiej samej zasadzie...

Znów porażka... znów nie wystartował...

To prawdopodobnie jest coś wspólnego z wilgocią, bo jak jechałem w Wigilię do znajomych to strzelił ze 2 razy z tłumika. Dziś rano poszedłem odpalać auto, kręciłem i kręciłem i kręciłem i niestety tylko rozładowałem akumulator i efektów żadnych. Wieczorem próbowałem startowac Tico z kabli od kumpla Poldka i próbowaliśmy również startu z pychu oraz ciągnąc go autem. Oczywiście bez żadnych rezultatów. Nawet nie prychnąl
<img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Już nie wiem co robić...

Kable 3 lub 4 miesięczne, świecie 2 miesięczne, filtry nowe, palec i kopułka nowa.

Ostatnim razem gdy coś takiego się działo z moim samochodem to mechanik powiedział, że ustawił zapłon bo się bardzo rozregulował i skasował mnie na 80zł, ale nie miałem wyboru i przystałem na to zdzierstwo. A było to zaledwie 2 tygodnie temu. Przez ten czas do wczoraj dzałało wszystko mniej więcej dobrze (za wyjątkiem Wigilii jak pisałem wyżej).

Jak policzyłem ile mnie ten samochód kosztuje czyli paliwo + części to już nie wychodzi mi, że to taki małolitrażowy samochód a raczej koszty są zbliżone do eksploatacji sporo większego auta...

Trafia mnie coś, jak rano widzę jak posiadacze starych dużych fiatów, maluszków, ład samar i innych o wiele lepszych i nowszych samochodów idą rano i odpalają auta bez większych problemów a u mnie zawsze jest coś nie tak.

Na szczęście muszę się nim przemęczyć jeszcze do maja i zmieniam brykę na troszkę większą.

Sądząc z opisu objawów na nowy akumulator najwyższy już
czas...

Mam akumulator marki CENTRA, sądze, że jest to obsługowy akumulator bo na górze ma te koreczki odkręcane do dolewania płynu. A mam go już 3 latka. Myślisz, że czas najwyższy na zmianę?

Ile może kosztować w Warszawie najtańszy?

Albo może popróbuje jeszcze naładować go prostownikiem o ile uda mi się zdobyć to urządzenie...

Witam

Mój samochód z rana znów nie odpalił <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> A wygląda to tak, że jak rano próbuję wystartować silnik to po przekręceniu stacyjki wszystko kręci się bardzo ospale, tak jakby było wszystko przymarźnięte albo olej zamarzł po czym wogóle nie startuje tylko rozładowuje się akumulator. Ale wystarczy spróbować odpalić go z pociągnięcia i po przejechaniu dosłownie 2 metrów samochód startuje i już później w ciągu dnia nie mam kłopotów z jazdą czy wystartowaniem silnika nawet po dłuższym postoju. I znów następnego ranka nie chce wystartować i muszę go odpalać z pychu lub z pociągnięcia.

Mam wymieniony olej na nowy (wczoraj), wymieniony mam też płyn w chłodnicy na zimowy, mam nową kopułkę i palec rozdzielacza zapłonu, przewody zapłonowe (ale to chyba nie ma nic do rzeczy). Fakt - ostatnio nie zaglądałem do akumulatora i okazało się, że nie ma w nim prawie wogóle wody ale wczoraj dolałem jej na optimum i dalej nic... Dziś znów po powrocie z pracy czeka mnie odpalanie go z pychu. Mam również dobrze ustawiony zapłon i zawory.

Już nie mam siły do tego klekota... jak jeszcze kilka rzeczy wymienię to poza karoserią nie zostanie wiele orginalnych rzeczy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Już się załamałem i mam dość tego zielonego pudełka od zapałek na kołach <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Pozdrawiam
Barteq

Może rozstroił się zapłon? U mnie dokładnie tak było. Jednego dnia przyjechałem do domu a drugiego już nie wystartował. Mechanik ustawił zapłon i auto odpaliło i śmiga teraz elegancko.

Okazało się, że winowajcą był rozstrojony zapłon. Rozstroił się jednego dnia tak, że drugiego już nie dało się wystartować. Mechanik przy mnie wyregulował jedynie zapłon i auto działa idealnie. No - prawie idealnie bo niestety okazało się że auto działa tylko na gazie, moja nowa (2 miesięczna) pompka paliwa nie podaje zupełnie paliwa <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam problem z autkiem... wczoraj wymieniłem cieknącą pompę wody a dziś kolejna przygoda <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Poszedłem rano do samochodu, kręciłem rozrusznikiem, kręciłem i kręciłem i nie wystartowal <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Poszedłem za kilka godzin po znajomego i spróbowaliśmy "na pych go odpalić" - bezskutecznie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Następnie poprosiłem właściciela auta z silnikiem diesla o pomoc z odpaleniem z kabli. Rozrusznik kręcił jak szalony ale niestety bez rezultatu (2 razy tylko prychnął i tyle, nawet nie próbował wkręcić się na obroty). Kolejnym krokiem była prośba do kolegi o pociągnięcie mojego auta. Jeździliśmy chyba z 15 minut próbując go zastartować ale również beskutecznie. Próbowałem wystartować na PB i na gazie. Za wyjątkiem 2 razy nawet nie próbował wystartować <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

I tak: mam 3 miesięczne kable WN, mam prawie nowe 2 miesięczne świece, mam nowiuteńki (dziś kupiony, bo przez przypadek połamałem kopułkę chcąc ją sprawdzić na wilgoć) palec i kopułkę rozdzielacza. Akumulator ma chyba 3 latka i jest to Centra (ale jak napisałem wyżej na "pożyczonym" prądzie też nie startował).

Nie mam pojęcia co się dzieje z samochodem... Wczoraj jeździłem nim i wszystko było wporządku. Rano wystartował bez kłopotu, później jak pojechałem do mechanika i odebrałem od niego auto to też wszystko było dobrze. Przyjechałem wieczorem pod dom i postawiłem na parkingu - wszystko działało idealnie. I dziś rano taka przykra niespodzianka <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Pomóżcie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Kolejne koszty w tym miesiącu związane z samochodem to już porażka <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Ostatnio w moim Tikusiu na zaufanej do tej pory stacji tankowałem gaz. Wyjeździłem dokładnie od poprzedniego tankowania na full 110km i podczas ich tankowania weszło mi ponad 12 litrów <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> A przy poprzednim tankowaniu również na tej stacji i również pod korek na przejechanie 190 km wg. nich zużyłem również 12 litrów z drobnym kawałkiem. A dokładnie był to ten sam dystrybutor ( bo mają tylko 1). Nie chciało mi się z nimi kłucic juz wtedy bo byłem przemoczony, zmeczony i wogóle ledwo żywy.

W każdym razie nie polecam już nikomu tej stacji:

Stacja JET na ul. Prymasa 1000-lecia (przed dworcem autobusowym Zachodnim). NIE POLECAM !!! <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Ja kupiłem moją pomp (oryginalną) w hurtowni części do Daewoo, w firmie HDMOT w Warszawie. Mieści się ona na ul. Powązkowskiej 13b.

Jeśli chcesz to zadzwoń do nich. Wczoraj kupiłem u nich nówkę sztukę pompę za 63zł, odbierałem osobiście.

Tel. do nich to (0-22) 633-33-72 lub mail: [email protected]

i ich strona: http://www.hdmot.a.win.pl/eshop/store.php

Napewno mają sprzedaż wysyłkową bo ogłaszają się na Allegro pod nickiem - o ile dobrze pamiętam - hex12 .

Pozdrawiam
Barteq

tak jak przedmowcy. Przy tym przebiegu zastanow sie, czy
nie warto wymienic przy oakzji rozrzadu.

Rozrząd wymieniłem ok. 5.000 km temu ale przez własną niewiedzę nie wymieniłem pompy <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Właśnie wróciłem ze zrobionym autem do domu... już powinno być wporządku <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale jestem uboższy o 210zł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy jest to możliwe, że przy przebiegu 100.000km padła pompa wody? Tak sądzi mechanik...

Natomiast sprawa wygląda tak: samochód gubi płyn chłodzący w ilości ok. 1,5L na dobę <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> A pokaźna plama wody robi się z lewej strony silnika patrząc od strony maski (dokładnie pod kołem pasowym). Narazie jeżdżę tak bo muszę ale już jutro wstawiam samochód do fachowca.

Czy cena 63zł za oryginalną pompę wody to tanio?

P.S. od czasu jak ten płyn zaczął ciec przy wkręcaniu silnika na wyższe obroty (np. na 2 biegu powyżej 40) słyszę gwizanie jakiegoś elementu (brzmi jak turbosprężarka <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> )

I mechanik powiedział mi za wymianę tej pompy koszt 150zł... dużo czy mało jak na Wawę? Jak sądzicie?

Pozdrawiam
Barteq

Dziś rano pojechałem do fachowca (elektryka samochodowego). Na początku powiedział, że uszkodzone są prawdopodobnie gdzieś przewody elektryczne. Okazało się natomiast, że uszkodzona jest sama dmuchawa - prawdopodobnie uszkodzone są szczotki. Wyglądalo to tak, że gdy tylko dotykałem wirnika dmuchawa budziła się do życia a jak puszczałem to zatrzymywała się. Mechanik powiedział, że nigdy nie naprawiał czegoś takiego i powiedział, że za 150-200zł może podjąć się naprawy uszkodzenia. Podziękowałem mu i opuściłem warsztat.

Natchnęło mnie żeby jeszcze raz sprawdzić w którym momencie zaczyna działać dmuchawa. Obejżałem wszystko na spokojnie i doszedlem do wniosku, że w jakiś sposób muszę spowodować, żeby inaczej ustawiły się szczotki. Tak więc wziąłem śrubokręt i z całej siły uderzyłem kilka razy w samą oś, to którego przymocowany jest wirnika.

Od tej pory dmuchawa działa jak nowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jeździłem po warszawskich dziurach w jezdni i nic się absolotnie nie rozłączyło. Oczywiście momentalnie nagrzało mi się autko wewnątrz do 20 stopni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zdaję sobie sprawę że to co zrobiłem może długo nie wytrzymać, jednak narazie sprawuje się bez zarzutu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

A może ktoś ze Złośnikowców ma troszkę czasu i mógłby mi za parę groszy pomóc z tą dmuchawą? Chodzi o rozkręcenie jej, poprawienie połączeń elektrycznych i nasmarowanie samego wirnika...

Sprawa jest o tyle pilna ze zaczynam przymarzać do kierownicy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Udało się
Dzięki Leo za fachową pomoc i zdjęcia
Walczyłem z tym troszkę (dupsko mi okropnie zmarzło na
dworzu ) ale w końcu udało mi się podłączyć
Tylko zdziwiło mnie to, że + w brzęczyku był koloru
czarnego a - czerwonego. Wydawało mi się że powinno
być na odwrót... A jak podłączyłem naodwrót
brzęczyk to sygnalizował wtedy żebym włączył
światła.
No ale najważniejsze, że wszystko działa i brzęczy kiedy
potrzeba
Jeszcze raz wielkie dzięki

Wszystko wyglądało dziś elegancko podczas instalacji brzęczyka, jednak podczas jazdy występują pewne niedogodności <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Gdy załączam kierunkowskaz oprócz przerywaczy kierunków słyszę również w ten sam rytm piszczący głośniczek od świateł co go dopiero założyłem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Natomiast cichutkie popiskiwanie występuje również w momencie gdy jadę nie włączając migaczy, załączone mam natomiast ogrzewanie szyby tylniej i włączam do tego wycieraczki przednie... Bez włączania ogrzewania tylniej szyby mogę machać wycieraczkami i nic nie piszczy...
Ciekawy ten mój egzemplarz Tikusia, oj ciekawy...
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Udało się <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Dzięki Leo za fachową pomoc i zdjęcia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Walczyłem z tym troszkę (dupsko mi okropnie zmarzło na dworzu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> ) ale w końcu udało mi się podłączyć <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tylko zdziwiło mnie to, że + w brzęczyku był koloru czarnego a - czerwonego. Wydawało mi się że powinno być na odwrót... A jak podłączyłem naodwrót brzęczyk to sygnalizował wtedy żebym włączył światła.

No ale najważniejsze, że wszystko działa i brzęczy kiedy potrzeba <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jeszcze raz wielkie dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Co do kupowania i sprzedawania na Allegro...

Mam już ponad 80 komentarzy i 100% pozytywów ale nie w tym rzecz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Przyjąłem sobie taką zasadę, że nie kupię towaru od obcej osoby, jeśli nie ma możliwości odbioru osobistego w granicach Warszawy. Zawsze transakcje kupna załatwiam "z ręki do ręki" i zawsze przed zakupem upewniam się, że mogę w ten sposób ją sfinalizować. Natomiast co do sprzedaży to mogę wysłać przesyłkę na cały kraj, jednakże zawsze wymagam wpłaty pełnej kwoty na konto. Zawsze zaznaczam to na aukcji, ewentualnie sprzedaję rzeczy również osobiście. Bardzo żadko mi się zdaża sfinalizować transakcję poza Allegro jednak takie transakcje finalizuję tylko osobiście. Zdażyło mi się dwukrotnie, że wysłana przeze mnie sprzedawana część komputerowa była uszkodzona (nie mam pojęcia jak to się stało, być może w transporcie) i klienci zarządali zwrotu gotówki. Oczywiście odrazu wypłaciłem im pieniądze a oni odwdzięczyli mi się pozytywnym komentarzem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> I dochodzę do takiego wniosku, że z większością Allegrowiczów warto robić interesy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Poratujcie mnie jak prawidłowo powinien być podłączony brzęczyk świateł?? Kupiłem takie ustrojstwo za całe 6zł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ,urządzenie jest sprawdzone i oczywiście sprawne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jednak mam straszny kłopot z podłączeniem tego w aucie. Jeśli dobrze zrozumiałem opis, który jest w którymś z postów w archiwum - powinienem podłączyć + (czerwony kabelek) do któregoś bezpiecznika odpowiadającego za światła mijania (podłączyłem go pod prawy reflektor) i - (czarny przewód) pod bezpiecznik migaczy. Niestety w tej pozycji głośniczek nie działa. Eksperymentowałem z podłączaniem przewodu - pod każdy bezpiecznik w kostce (+ był cały czas podłączony pod prawy reflektor) i efekt był taki, że albo brzęczek nie działał wogóle w żadnej pozycji ustawienia świateł, albo brzęczał niezależnie od tego czy światła były podłączone, czy też nie. Przestawał brzęczeć dopiero w momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce, w chwili gdy zapaliły się kontrolki.

Nie mam pojęcia, co zrobiłem źle, może coś nie zrozumiałem z opisu...

... albo może jest to wina immobilizera (u mnie jest podłączony pod obwód elektryczny i w chwili gdy go nie rozbroje a przekrece kluczyk chcac odpalic auto - gasna mi wszystkie kontrolki i zegarek)

Proszę Was o pomoc, bo z taką drobną rzeczą nie będę jeździł do mechanika <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

juz dziala TUTAJ

Cos chyba im nie do konca sie udalo to naprawienie gry <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" /> Mam 100$, reputacja 0 (czyli tak jak powinno być na starcie) tylko nie mam żadnego samochodu a za wyzej wspomniana kase nie sposob zadnej kupic <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Jednej zimy przez kilka dni nie mogłem włączyć dmuchawy
na żadnym biegu. Potem sama zaczęła działać i nadal
działa. Rozbierałem jednak "dla spokojności"
przełącznik ale nic nie znalazłem... W każdym razie
od tego przełącznika bym zaczął.

Ona mi nawalała w zeszłym roku również, ale łomot jej spuszczony <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> pomagał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Niestety ostatnio przestał <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Muszę sprawdzić ten przełącznik. Dziwi mnie to tylko, że przy gwałtownym skręcie połączonym z hamowaniem dmuchawa się załączyła (cały czas jeżdżę z włącznikiem ustawionym na maxa)

Witam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam pewien poważny kłopot z dmuchawą <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Zima idzie i już ciężko wytrzymać w samochodzie bez ogrzewania, niemal trzęsę się z zimna <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Dmuchawa kiedyś działała po tym jak dostawała łomot ale w końcu przestała. Myślałem, że zupełnie poległa a tu nagle przy ostrym skręcie w prawo i jednoczesnym hamowaniu dmuchawa odpaliła i działała chyba przez sekundę do momentu kiedy nie wyprostowałem kierownicy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Tak więc wnioskuje, że dmuchawa jest wporządku a jedynie jakiś przewód jest uszkodzony czy brak mu połączenia... Szukałem w archiwum ale niestety nic nie znalazłem w tym temacie, tak samo książka p.Trzeciaka nie opisuje tego problemu. Jak wiadomo pogoda jest teraz marna i chciałbym jak najmniej porozkręcać w samochodzie żeby poprawić uszkodzony element...

Gdzie szukać uszkodzenia? <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Pozdrawiam
Barteq