Mam zamiar pojechać do warsztatu, żeby mi wyregulowali instalacje zapłonową. Oryginalnie była wyregulowana na benzyne bezołowiową 95 a chce żeby efektywniej wykorzystywała benzyne 98 (którą od jakiegoś czasu tankuje). W związku z tym ciekawi mnie jakie mogą być efekty takiej regulacji? Oraz co dokładnie trzeba wyregulować (gaźnik czy coś jeszcze)?

Witam

Tico może jechać 160 ???

Oczywiście <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jak zwykle polecam wykresik
Pozdrawiam!

Dzięki. Szukałem, ale znaleść nie mogłem. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A jak wygląda sprawa dla opon 175/50 R14 ?

... zgadza się. A wstyd przy tym dla kierowcy jak cholera...

Zwłaszcza w Niemczech przyjadą <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Prosze kolegów, którzy posiadają obrotomierze o podanie obrotów przy niektórych prędkościach. Głównie interesują mnie obroty na:

• 4 biegu przy 120 km/h
• 5 biegu przy 120 km/h
• 5 biegu przy 135 km/h
• 5 biegu przy 155-160 km/h

Pozdr.

Poczekajmy na wyjaśnienie Az100...
No, ale jeśli jesteś niecierpliwy, dam Ci wskazówkę: popatrz, gdzie zainteresowany mieszka...

Dokładnie oto chodzi. A w dodatku ile Tico pali przy 150-155 km/h. Co 400 km stacja benzynowa. A nie bede wozil 10 karnistrów. Czasami jeżdże tez do Szczecina, więc przy okazji mógłbym zatankować tańszej benzyny.

Większego w tradycyjnym miejscu się nie da.Ledwo tam wchodzi orginalny.
Ale można zamontować dodatkowy zbiornik paliwa kosztem bagażnika.....

O to jest coś. Ale troche przeróbek by tam było. Jakie baki polecacie i w jakiej są one cenie?

Czy do tico da się zamontować większy bak np. 60, 80, 100 czy 120 litrów? I od jakich samochodów baki pasują. Może od mazdy?

witam
chętnie bym się w coś takiego zaopatrzył
mogę Cię prosić o więcej szczegółów:
co to za zasilacz
co to za GPS
i może jakie wykorzystujesz mapki bo właśnie poszukuję i nic ciekawego nie mogę znaleźć
używam sony auto route plan ale to jest z 1998 roku ogólnie bardzo przystepny ale już
nieaktualny
pozdrawiam
Łukasz

Polecam jako atlas polski Auto Mapa v3k wersja 3.2.2.4 (na automape najnowszą mnie nie stać ), natomiast jako atlas europy Microsoft Autoroute Europe 2004 (nie ma wnim map polski, zaczyna się od granicy polsko-niemieckiej)- dobrze działa z GPS. Auto Mape nie wiem czy da się piracko załatwić, natomiast Autoroute Europe 2004 jest dostępny na Bearshare (program do pirackiego wymianiania się softwarem).

To jest GPS jaki kupiłem http://www.allegro.pl/item104191344_104191344.html, natomiast tu jest mój zasilacz http://www.allegro.pl/item102530555_102530555.html .

A no zgadza się...na tyle zakaz! Jednak domyślałem się, że kolega miał zamiar nakleić na tyle
auta... Z boczku można! No ale wiecie, ze owa PL-ka, która juz nie jest wymagana przy
wypadzie za granice...też musiała mieć odpowiednia wielkość i umieszczona miała być w
ściśle wskazanym miejscu? Tak...tak! A pamiętacie rzemieślników, którzy wypuścili znaczki
"RP"...była afera! Konkrenie musiało to być jajo (owalna naklejka) na białym tle znaczek
czarny "PL". A wszystko odpowiednich wymiarów i naklejone tam gdzie nalezy...chyba po
prawej stronie od tablicy rejestracyjnej (z tego co pamiętam). Jednak i tak kazdy to
olewał... Teraz juz to zbyteczne-jak się ma białe tablice!

Albo białe przerobione na unijne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> http://www.allegro.pl/item117597354_117597354.html

Andree, właśnie nasunąłeś mi pewien pomysł: a może by pomyśleć nad jakąś dźwignią i zastosować
jako podnośnik szyb... taki uniwersalny siłownik do centralnego zamka! Udźwig podobny
(Az100 pisze o 3 kg ), a prędkość działania byłaby nie do pobicia!
Eee, nieeee, do pobicia - szyby...

tylko kwestia odpowiedniej przekładni.

A daj linka to tego rozporzadzenia.

Musze poszukać linka. Taka informacje znalazłem w google, a serwis polmozbyt'u mi to potwierdził.

Ja jestem byłym Centomaniakiem miałem cc 007 z przebiegiem 122tys i zmiana na Tico była na +
w cc 007 miałem problemy z linka recznego co rak wymiana, z gaznikiem aisana co chwile cos
dolegało, tłumniki na łaczeniach rdzewiały , 700 to tylko 31km wiec muł a + to ocynk i
twardsza blacha mozliwosc zamontowania haku cow wTico jest - ogolnie jestem zadowolony

Z hakiem nie zgadzam się. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Obecnie rozporządzenie mówi, że nie można montować haka do pojazdu o pojemności silnika poniżej 1.0

A moze to i nieglupie. Kupie sobie 3,4 tica na zapas. Upcham w piwnicy i bede wyciągal co jakis
czas.

Całkiem mądre. Na każdą osobe w mieszkaniu samochód. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Zamierzam jechać prawie pusty (z małą torbą rzuconą na
siedzenia), z powrotem w 2 osoby (120kg) + jakiś bagaż
około 20kg. Jadę raczej południową częścią więc nie pcham
się na Berlin. Co do paliwa to zauważyłem, że 95 to SuperBenzin
I a propos prędkości to niestety poświęcę trochę więcej
czasu, ale nie będę jechał więcej jak 120kmph, przynajmniej
spalę ok 5l/100, może nawet mniej.
Dzięki za odp.
PS. Trzeba jakieś przestoje dłuższe robić? Czy samochodzikowi
to bez różnicy? Bo to będzie tak z 12 - 14 godzin jazdy...
Ja oczywiście gdzieś stanę po drodze bo nie da się
chyba przejechać 1200km bez postoju...

Ja często jeżdzę Szczecin-Berlin. Postoje ze względu na samochód nie są konieczne, jednak dobrze co jakiś czas się zatrzymać, aby kierowcą rozprostował nogi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Oczywiście wiedziałem, że zapomnę o połowę rzeczy spytać...
Polecacie jakąś dobrą mapę/atlas samochodowy?
O Polskę się nie martwię, do granicy dojadę.. Ale Niemcy
i później Holandia, to może być troszkę ciężko. W GPS inwestował
nie będę bo nie ma sensu Przydała by mi się taka mapa
jak www.map24.interia.pl . Bo jest też pomysł skołowania
jakiejś elektronicznej mapy i zabrania laptopa podpiętego
do gniazda zapalniczki. Tylko na razie nie mam ani takiej mapy,
ani laptopa, a z zapalniczki mam podciągnięte zasilanie
do podświetlenia obrotka

Ja kiedyś używałem atlas książkowy "Kaufhof Auto Atlas Deutschland und europa 96/97". Bardzo dobra książka, obecnie już nie do kupienia.

Obecnie używam GPS i w aucie mam ładowarke samochodową na stałe zainstalowaną <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Aczkolwiek komputerowe atlasy działają dobrze też bez GPS. Ja polecam jako atlas polski Auto Mapa v3k wersja 3.2.2.4 (na automape najnowszą mnie nie stać <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> ), natomiast jako atlas europy Microsoft Autoroute Europe 2004 (nie ma wnim map polski, zaczyna się od granicy polsko-niemieckiej)- dobrze działa z GPS <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> . Podobno do autoroute'a potrzeba eastern europe pack (ale jak zawsze pieniądze).
Zawsze można używać Autoroute Europe 2001 (są tam mapy zarówno europy jak i polski, aczkolwiek nie działa dobrze z GPS).
Jeżeli za dużo nie jeździsz to GPS się nie opłaca. Gdybyś kiedyś był zainteresowany to GPS na USB do laptopa + ładowarka uniwersalna samochodowa to razem koszt okolo 200zł.

Witam
Zaplanowałem sobie ostatnio takie niby wakacje, chcę
pojechać po swoją lubą do Holandii początkiem
września. Patrzyłem na trasę, nie jest zbyt skomplikowana,
w sumie jakieś 1200km w jedną stronę.
Co myślicie o tym? TiCO da radę? Mieliście może podobne
wypady?
Będę wdzięczny za wszelkie komentarze i opinie...
Jak kogoś interesuje to liczyłem też mniej więcej koszty
podróży (samo paliwo - noclegi będziemy mieć) i wychodzi
ok 560zł (1200km w jedną stronę, przed samą granicą do pełna,
później przed granicą holenderską do pełna - zeby w Holandii
nie musieć tankować, potem jeszcze raz (z powrotem) w Niemczech
do pełna a ostatecznie jeszcze coś w kraju..)
Z góry dzięki za zainteresowanie
Pozdro.

Tico całkiem dobrze sprawuje się w dłuższych trasach. Tylko, że ja jeżdże w pewnym sensie dwuosobowym (bo tylna kanapa jest zawsze złożona) i wtedy bagaże się spokojnie mieszczą.
Przy dwóch osobach można spokojnie jechać 160 km/h (mam syntetyk 5W40). Zawsze powtarzam, że odcinek Szczecin-Berliner Ring jest remontowany jeszcze (do lipca 2008) i 120 km/h można tam max.
Jeśli chodzi o benzyne to lepiej nie lać Benzin (bo dla niemców to oznacza bezołowiową 91 oktan) i na tym cieżko jechać. Zalecam lanie Super Benzin 95 (to coś jak nasze Eurosuper 95 z Shell'a) za około 1,4 euro za litr. Ceny są w miare wyrównane. No i przy takich prędkościach należy pamiętać o spalaniu min. rzędu 7,5 l/100km.

Witam po kolejnej dłuższej przerwie
Moja ścigawka w tym roku na kawałku A4 (K-ce - G-ce)
rozpędziła się do licznikowych 160kmph. Trochę strach
był więc zwolniłem do 140 Jechałem sam, na paliwie
z Shell'a. Często jeżdżę tamtą trasą, ale nie zawsze mi
się udaje tak rozkulać. 160 miałem tylko raz. A tak to 150/155 leci
Ale nie polecam takiej jazdy. Za lekkie auto...
Pozdro !

Ja tyle zazwyczaj jeżdże w Niemczech (za wyjątkiem autobahn'u Szczecin-Berliner Ring gdzie tylko 120 km/h)

O nie! A dlaczego to masz mieć dwa ticusie? Daj się nacieszyć tym autkiem komuś innemu. Czy nie
rozumiesz, że jeśli to zrobisz to być może jedna osoba bedzie skazana na inny zakup. Kto
wie, może sobie wtedy kupi cinquecento? Weźmiesz na siebie taką odpowiedzialność? Zastanów
się jeszcze, ale ja jestem za tym, by na jedno gospodarstwo domowe przyslugiwalo tylko
jedno tico.

Racje. Niech odda np. żonie tico, a sam kupi sobie coś używanego z wielkim silnikiem. <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Te 30A pewnie jest z dużym zapasem (to mniej więcej tyle co światła razy 3, czyli strasznie
dużo). Czyżby każdy z silniczków miał około 170-180W mocy?

30A na dwa silniczki. Każdy ma uciąg 3KG (tak było w instrukcji). <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />