To napisz może jeszcze, jakie wrażenia z montażu, czy otwiera/zamyka szybko czy powoli i jak w
końcu podłączyłeś się do instalacji elektrycznej.
Pozdrawiam!
No to pisze. W kolejności. Zestaw nabyłem na allegro i zdecydowałem się na samodzielny montaż (żeby było taniej). Miałem dostać instrukcje po polsku, ale dostałem po angielsku. Pogadałem z facetem, przeprosił i powiedział, że dośle po polsku na swój koszt. <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Ale mi szkoda było czasu na czekanie, więc rozgryzłem instrukcje po angielsku. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Swoją drogą opisana była tylko mechanika, o elektryce ani słowa nie było.
1. Demontaż tapicerki. Największy problem był z korbką od szyby.
2. Przymierzyłem do blachy.
3. Montaż mechaniki (troche wiercenia w wewnętrznej blaszce, troche przykręcania, montaż adaptorów przy "korbce" (adaptor mały nr 3 oraz duży nr 1 - dwa adaptory na każde drzwi). Bardzo ciasno, drzwi w tico są bardzo wąskie i ciężko jest wszystko zmieścić <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />.
4. Montaż elektryki i obróbka tapicerki (powiększenie otwórów po korbce, aby zaślepka się zmieściła. Instalacja włączników) - w zestawie były 2 włączniki na drzwi kierowcy i 1 na pasażera. zdecydowałem, że na drzwiach pasażera nie będzie włącznika.
5. Założenie tapicerki.
Otwiera się w miarę szybko, ciężko mi powiedzieć czy to wolno czy szybko. Ale na oko prędkość jest taka sama jak w seryjnych instalacjach droższych pojazdów (tzn. Opel Astra). Do instalacji podłączyłem się przez dołączony do zestawu bezpiecznik (30A) bezpośrednio do akumulatora, kable poprowadziłem pod lewym błotnikiem (demontaż błotnika). Ważne, żeby nie otwierać/zamykać szyb przy wyłączonym silniku, bo można rozładować akumulator.