Nie. Rozruszniki we wszystkich Fav/For sa takie same. Nawet Felicie z poczatku produkcji maja
ten sam "favoritkowski" (duzy, 0,8kW, bez redukora) rozrusznik. Dopiero od 07.95 montowano
w Felach ten nowoczesniejszy typ - mniejszy, lzejszy, mocniejszy (1kW) i z reduktorem.

Niestety obydwa rozruszniki są starego typu mam w silniku 136 91r sprawny rozrusznik oraz drugi z 93 był w uszkodzonym silniku i jego stan nieznany chodziło o to czy jak złożę na prubę ten drugi to nie zmieli bendixa czy wieńca na kole zamachowym, a dwa mi nie są potrzebne .

Ja regenerowałem podciśnieniowy Lovato 2 lata temu.Od tamtej pory problemów brak.
To chyba jedyny brak który może cieszyć ,a poważnie to dzięki, trzeba będzie wymienić .
mam pytanie rozruszik 91 a 93r to to samo ?oczywiście Skoda favorit /Forman/

Witam.Zależy ile czasu było jeżdżone na membramach i w jakim są stanie,bo jak są twarde to nigdy
nie ustawisz wolnych obrotów.To jest jedna z opcji.

Tego się obawiałem nie wiem jak długo to chodziło i teraz mam dylemat czy przekładać ze starej favorit reduktor sprawny tylko podciśnieniowy też brc [sporo roboty ]czy wymieniać membrany, ma ktoś doświadczenie jak się sprawuje reduktor po takiej regeneracji?

przy kazdym reduktorze jest taka mala cewka z pokretelkiem (srednica okolo 1cm) im jest bardziej
schowana tym obroty sa mniejsze a jak to nic nie da to najlepiej jedz do stacjio ktora
zajmuje sie instalacjami, kup nowy filter powietrza filter gazu i ci wtedy ustawia i bedzie
hulac jak trza.

Dzięki za wypowiedż ,to już któreś z kolei moje auto z gazem pierwsze z takim reduktorem i do tej pory na regulacje nie jeżdziłem, tą śrubką rodelkowaną próbowałem regulować jak w innych była sporo wykręcona i delikatne próby kręcenia praktycznie nic nie dały teraz dla odmiany jest wkręcona ale objawy te same czyżby reduktor uszkodzony?

Witam ! Nie mogę ustawić wolnych obrotów w skodzie na reduktorze jw elektronik nie schodzą poniżej 1500 a na benzynie ok ,nie znam histori instalacji i się zastanawiam czy poprzedni użytkownik mógł tak rozregulować że nie idzie ustawić .Będe wdzięczny za każdą podpowiedż.

Witam poszukuje mechanizmu do zamka drzwi od kierowcy. Pękła mi w nim spręzyna i nie da sie nic
zrobic , a rozmontowanie całego to jak rzeżbienie w gównie . Dzieki za odpowiedz .
Pozdrawiam Nie napisałeś jaki to samochód jeśli favorit to mam do każdych drzwi używane.

Robiłem to parę lat temu i chyba tą śróbę rozwiercałem wiertłem o ile dobrze pamiętam.
Dziękuje za wypowiedzi wg opisu z książki nie da rady z tą jedną śrubą ,myślę że jak nie będzie innej możliwości sprubuje rozwiercić tą blachę która ją zasłania ,jakoś nie mam ochoty odkręcać pompy i wspornika pedałów .Pozdrawiam !

Ktoś mógłby mi poradzić jak wymienić lnkę w Favorit w najprostszy sposób .Sprawa wydaje się prosta ale nie wiem jak wydostać pancerz po odłączeniu linki od skrzyni i pedału .Sruba mocująca osłonę pancerza jest zakryta i nie ma do niej dostępu ,a wydawało się że w skodzie wszystko jest proste .Za ewentualne wskazówki z góry dziękuję.

Tutaj wątek - kiedyś to robiłem.
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
Wskazówki:

• tarcza do cięcia cieniutka - poniżej 1mm - żeby nie spalić blachy
• reperaturkę wstawiamy pod starą blachę, nie nad - chodzi mi o górną krawędź,
• kupić tzw. tarczę mlekową do gumówki - nieoceniona do zdzierania tego czarnego syfu, którym są
  powleczone reperaturki,
• tąże tarczą szlifować spawy - raz, żeby nie spalić blachy znowu, a dwa, ładniej wychodzi niż
  korundową,
• zaopatrzyć się w kawałki blachy, przyda się do uzupełniania wewnętrznego nadkola - na pewno
  też dostało
  Powodzenia

Dzięki za wskazówki myślę że to połowa sukcesu ,widze że trzeba zdjąć zderzak ilampę .Myślałem że te reperaturki pomalowane są podkładem albo antykorozyjną ,a to trzeba zeszlifować ? Czy te tarcze do szlifowania [mlekowe ]są łatwo dostępne ?Od jutra do dzieła .Pozdrawiam !

Fachowiec będzie wiedział jak to zrobić. Jeżeli nie wiesz i nie masz odpowiednich narzędzi czyli
czegoś do wycięcia i późniejszego wspawania to nawet nie bierz się sam za to. Chodziło mi raczej o wskazówki ,a nie znichęcanie narzędzia typu wiertarka szlifierka kątowa mam a także migomat na czas spawania , będe robił sam bo uważam że nawet jak wyjdzie nie najlepiej to i tak polepszy wygląd Skody znikną dziury od rdzy ,a ja zaoszczędze pare złotych .W każdym razie dziękuje za zainteresowanie .

Witam !Kupiłem nowe reperaturki błotnika tylnego Skoda Favorit ,czy ktoś mógłby udzielić wskazówek jak postępować przy wycinaniu przygotowaniu i wspawaniu w/w części .Za podpowiedzi z góry dziękuję !

Na początku chciałbym serdecznie powitać wszystkich użytkowników gdyż jestem nowy.
Niedawno kupiłem Skode Favorit z 1992r. Cały knif jest taki, że nie mam wbitego w dowód haka a
ma zamontowany i przeglądy przechodziła. Ja chciałbym ją wbić w dowód ale nie mam atestu -
jakiś papierek z którym mam jechać na diagnostyke (na haku jest tabliczka oryginalna
skodowska bo po czesku wszystko pisze ) i stąd moje pytanie czy da rade uzyskać atest czy
muszę się rozstać z hakiem?
Dziękuje z góry za odpowiedzi i pomoc
Pozdrawiam
Szymon Po założeniu haka wystarczy pojechać na stację diagnostyczną gdzie sprawdzą mocowanie i prawidłowość podłączenia gniazdka do przyczepy i wydają atest koszt 30 czy 40 zł i ztym do wydziału komunikacji ,przynajmniej ja tak miałem ,a gdy hak założony fabrycznie to nie powinno być żadnych kłopotów .Warto by podłączyć przyczepę do sprawdzenia świateł jeśli wszystko ok to jw . z poważaniem !.

Tłok 1i 4 cylindra musi być góry zwrot zz ,

Aparat też zdemontowałeś?
Jeżeli chodzi o sam łańcuch a wcześniej nie ustawiłeś wszystkiego tak jak należy, to teraz załóż
koło od paska klinowego i ustaw wycięcie na kole w punkcie 0 od ustawiania zapłonu. To jest
ustawienie początkowe i po tym zabiegu możesz zacząć zakładać łańcuch.
Oczywiście robisz to na własną odpowiedzialność i musisz mieć świadomość tego że jak coś źle
ustawisz, to silnik raczej będzie niezdatny do użytku.

Gdzie najlepiej umiejscowić wlew gazu w Favoritce ,przeglądałem forum pisze o mikseach i reduktorach a o tym nic nie znalazłem ,a tankować trzeba i to często.

przekładka kosztuje ok 500zl

A w Gdańsku lub okolicach jakieś namiary do dobrego fachowca ?