Pisałem to kolego w
pierwszym poście. Składu nie ruszałem, pali 5-6 więc w normie. Zaworów nie regulowałem.
Silnik Tico jest bardzo czuły na luzy zaworowe i przy wszelkich nieprawidłowościach w jego pracy warto je skontrolować i wyregulować.
Kolejna rzecz, którą już zaproponował kolega - sprawdzenie i oczyszczenie zaworu EGR, bo z czasem może on być również źródłem problemów.
Jak regulować zawory oraz oczyścić zawór EGR pisano na forum