co do tego licznika. Nie działa bo będzie się kręcił poza skalę czy będzie przekłamywał z obrotami np. zamiast rzeczywistych 2000 obr/min pokaże 1000 obr/min? Dziś polutowałem kabelki wiązka kabli z MK2 do kostek od licznika MK4.
Jutro za ładnego dnia polutuję instalację na tył i tu pojawił się taki mały szkopuł. MK4 miał centralny zamek (kostka nad prawym tylnym nadkolem) natomiast MK2 nie. Czy ktoś wie jak zrobić centralny pod instalację z MK2?
Posty napisane przez Andrzey
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
a nie da się przerobić tego z 1.0 3cylindrowego do 4 cylindrowego GTi?
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
dalej walczymy. Był problem z nagrzewnicą z racji klatki, ale weszła (2 cm rurek nagrzewnicy mniej)
Klapa cała złożona. Nawet spryskiwacz znalazłem Teraz trzeba bawić się z kabelkami. Montuje zegary (1.0) i przełączniki świateł-wycieraczek z mkIV. Muszę sobie powtórzyć kolory bo podobno jest więcej niż pięć
ubek19 a z klamką zrobię jak w Porsche GT3 RS
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
przypadkiem nie w lotce
no nie widzę Potrzebowałbym kogoś z mk2 GTi tak aby mógł mi porobić kilka zdjęć co gdzie jest bo auto rozbierałem w czerwcu zeszłego roku i dużo zapomniałem aha i jeszcze jedno - ma ktoś do sprzedania/oddania klamkę lewą wewnętrzną do SS 97 rok (mk4)?
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
mlodyboruch ty jeździsz białym SS GTi w Baranowie?
Gdzie jest spryskiwacz tylnej szyby w SS GTi Mk2? Mam z tym nie lada problem. Dodatkowo mam prośbę o dokładne zdjęcia komory silnika w/w samochodu. Układ przewodów oraz wężyków spryskiwaczy. -
RE: Swift GTI przekładka silnika
robota idzie ci
podobnie szybko, jak blacharzowi który robi moją ibize 4ty miesiącdaj spokój - już na niego patrzeć nie mogę co podchodzę instalację włożyć to wychodzi temat przełączników, to znów pocięte kable w drzwiach przez lakiernika to znów ułamana klamka a to znów konserwacja podwozia i nadkoli yyyyhh ale damy radę i mam nadzieję że w tym roku na wigilijnym SuperOesie wystartuje SSmanem. Na domiar złego sezon się robi a ja jeszcze nie mam kół latowych do Polczaka.
-
RE: Swift GTI przekładka silnika
Ładna pogoda się robi, zawias lada moment będzie no i jedziemy dalej z kabelkami.
-
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
monstergarage32 jak to wysyłasz PocztaPolska czy kurierka?
Daj znać co jak i kiedy. -
Przełączniki świateł
Witam.
potrzebuję pomocy. Muszę przełożyć przełączniki z MKIV do instalacji MKII.Czy ktoś coś takiego robił, posiada jakieś schematy?
http://img849.imageshack.us/i/dsc9642.jpg/
http://img863.imageshack.us/i/dsc9643.jpg/ -
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
Możemy licytować - kto da więcej
Kiedy spodziewasz się reszty? -
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
ja dziś pod firmą gasiłem Pontiac'a TRANS SPORT'a, wygrzebywałem Outlandera z błota i jestem zainteresowany
-
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
monstergarage32 co słychać w temacie?
-
RE: Wymiana/Wyjęcie szyby czołowej lub tylnej w Suzuki Swift 1.0 93' (5d)
Czyli rozumiem że
będę zmuszony śmigać przez miasto bez szyb i to w dodatku 2 razy mam nadzieje że
w pobliżu miejsca gdzie będę malował jest jakiś szybiarz to nie będę musiał daleko
jeździć A z bocznymi po kombinuje może sam dam radęmasz jakiś problem to już było jak mi szyby nie parowały i nie zamarzały. auto bez niczego a do domu 20km
-
RE: Wymiana/Wyjęcie szyby czołowej lub tylnej w Suzuki Swift 1.0 93' (5d)
kolega ma 5D, a tam
jest inna historia ...ups. nawet się w takim razie nie podejmuję bo w polo to mam zgrzane z uszczelkami chyba albo w leonie tak miałem
-
RE: Wymiana/Wyjęcie szyby czołowej lub tylnej w Suzuki Swift 1.0 93' (5d)
Przednia jest wklejana tak jak i tylna. Co do uszczelek są one twarde i łatwo mogą się odkształcić lub połamać. Z przednią nie wiem jak uszczelką ale ktoś pisał że ok 80zł. Tylna podobno pasuje od micry ale pewnie w podobnych pieniądzach. Najlepiej daj specjalistą do wycięcia i powiedz że wszystko jest do odzysku. A po robocie daj im do poskładania chyba że uszczelki będą ok to możesz już wkleić sam na klej + taśma na kilka dni. Jak wyjmiesz szyby to robota będzie zrobiona porządnie a tak to na końcu nie będziesz zadowolony jak skończysz malowanie bo to będzie widać. Boczne uchylne są odkręcane na 3 wkręty krzyżaki. 1 od rączki i dwa od słupka B pod uszczelką.
-
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
Widziałem gdzieś
ostatnio na sieci piękny tutorial wraz z fotkami... Tyle że in inglisz Coś chyba
nawet było o dorobieniu gwintuno to musisz przejrzeć historię - jestem na to chętny
-
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
Witam,
mnie też możecie dopisać do listy - komplet przód tył. Pytanie - wysyłka indywidualna czy grupowa a potem po domach? Ma ktoś co i jak z tymi wkładami żeby pasowały do SS. Co od czego uciąć w co wsadzić -
RE: SS GTI Amortyzatory Koni regulowane
nowe z gwarancją,
fakturą - nawet 1350zł z wysyłkąmogę prosić o kontakt gdzie takowe można dostać
-
RE: Kilka pytan w sprawie swifta MK3 5d
co do tego pierwszego to jeśli masz manualne szyby to wypinasz korbkę. W manualu powinieneś to zrobić szmatką - wkładając ją pomiedzy tapicerkę i korbkę tak aby szmatka weszła w szczelinę a potem ciągnąc do góry w prawo, lewo i potem powinieneś wyciągnąć korbkę. Jest tam spinka która wygląda mniej więcej jak podkowa. Potem odkręć chyba dwa wkręty w rączce do zamykania drzwi i pod klamką. natomiast cały boczek na krawędziach jest wpinany na spinkach. podkładając szeroki śrubokręt podważysz i bedzie ok. cała szyba w środku prowadzona jest na stelarzu na szynach. co do ssania się nie wypowiem.