Rocznik 99 i taki przebieg? Kiedy go bedziesz
sprzedawal? Ja swoim w ciagu roku nakrecilem 25
tys, a duzo nie jezdze...
Pozdrawiam!
Ja w 2003 kupiłem 7 letniego z przebiegiem 15000km. Przebieg był orginalny, widziałem auto na bierząco.
Rocznik 99 i taki przebieg? Kiedy go bedziesz
sprzedawal? Ja swoim w ciagu roku nakrecilem 25
tys, a duzo nie jezdze...
Pozdrawiam!
Ja w 2003 kupiłem 7 letniego z przebiegiem 15000km. Przebieg był orginalny, widziałem auto na bierząco.
Witam. Mam problem z hamulcami. Jak ostro zahamuje to zaświeca sie kontrolka hamulca. Klocki niedawno wymieniane są OK jeszcze grube. Tarcze OK a płyn wmiare nowy. Żadnych nieszczelności nie zauważyłem a poziom płynu MAX. Co to może być?
Myślę, że kolega RED od grudnia już sobie poradził z
problemem huczaceho koła
Kolejny archeolog na forum
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Może przegób ci huczy. Ja wymieniłem i już nie huczy
Biore drugie autko Suzuki...bezpieczne i
badziej przystosowane do zimy (ma zimówki).
To jeszcze jeżdza tacy co NIE MAJĄ ZIMÓWEK?? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Zresztą konstruktorzy silnika wiedzieli chyba co
robią stosując jako urządzenie wtryskowe taki
gaźnik a nie inny.
Urządzenie wtryskowe <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />chyba zasilające <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Pewnie nic się nie stanie, wiec luzik, ale wiesz...
pytanie można kontynuować - jak przejade kolejne 5
tyś, to czy coś się stanie, a jak kolejne i tak np.
zrobisz powiedzmy 30 tyś, to czy też się nic nie
stanie? Zakładam, że nie, albo że przynajmniej nic
nie zauważysz. Ciekawe po ilu tysiącach silnik po
prostu by nie ruszył?
słyszałem o kolesiu który Fabią TDI Przejechał chyba 59000 <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> i zatarł silnik <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
No to jesli to lewa pozycja to prawdopodobnie masz
pecha.
Tylna wiazka pod zderzakiem ma sklonnosc do korodowania,
i mimo ze przewody wygladaja na oko dobrze, to pod
izolacja zamiast przewodu zostaje zielony proszek
tlenku miedzi. Rady sa dwie: albo probowac latac
stara wiazke, lub kupic/zrobic nowa.
to pech pogoda beznadziejna żeby grzebać pod zderzakiem...
To ze stop swieci to nie znaczy ze dobra zarowka.
Tam sa 2 wlokna, jedno od pozycji, jedno od stopu.
Jak jedno sie przepali to zarowka jest dobra
polowicznie...
nie wiedziałem <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />ale żarówke i tak wymieniłem i to samo dalej sie dzieje...
Moze jest przepalona? Jesli to nie zarowka lub styki w
okolicy, jesli to lewa pozycyjna, to masz do
wymiany/odtworzenia tylna wiazke...
żarówa dobra jest bo stop świeci. Wiązka... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Za lewym przednim glosnikopodobnym brzeczydlem.
Nie, tylne zarowki sa polaczone razem, tylko przednie
mijania/drogowe sa na oddzielnych obwodach.
tylna żarówka od świateł nie swieci a stop swieci(ta sama żarówka). To o co tu chodzi?
Sukces....Jak się okazało elektrozawór miałem za wysoko
i paliwo miało za dużą droge do pokonania i to
jeszcze pod góre... zamontowałem elektrozawór niżej
i zmniejszyłem te węże co leci nimi benzyna i jest
po problemie
Update:
Jednak to był tylko półśrodek... po wymianie pompy
wszystko znikło..
jaki elektrozawór?
ja bym kupił 1 komplet
gdzie w tico jest skrzynka bezpieczników?
Chodzi o tylną żarówke, czy każda żarówka ma osobny bezpiecznik?
Nie wiecie widać jak było kiedyś.Nie było wcale części
zamiennych.Mechanicy robili cuda,aby naprawić
róznymi sposobami jakiś podzespół w
samochodzie.Teraz jest wszystko,wystarczy tylko
zamówić i wymienić daną część,a współcześni
mechanicy i tak to spartolą.Dzięsiątki przykładów
tego jest nawet tu,na tym forum.
Jak mechanior ostatnio wymienił mi przegób to cały smar z niego wyleciał bo za słabo opaske zacisnął cymbał...
osobiscie wymienilem na pelny syntetyk mobil cena chyba
40 pln biegi wchodza cichutko nic niestuka i
spalanie sie zmniejszylo
syntetyk mobila kosztuje 54 zł za litr. Ja wlałem syntetyk Orlena GL5 i jak dotąd OK.
Ja mam w skrzyni biegów Hipol od 2 lat i wszystko
chodzi super.Jak kupiłem Tico,to w skrzyni był
czerwony,rzadziudki olej-chyba
DEKSTRON.Kolega,który zajmuje się motorami,mówił że
"żółtki" nagminnie stosują Dekstron nie tylko w
automatycznych,ale i w manualnych skrzyniach biegów
w motorach i samochodach.Olej,który wylałem był
idealnie czysty.Wlałem gęstszy-nasz Hipol,ale
wszystkie biegi wchodzą dobrze,nawet w zimie.
to nie koreańce lały dexrona tylko nasi super specjaliści w serwisach bo dexron rzadziudki jest i o połowe tańszy od syntetyka <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> a na fakturze wypisywali mobil1 syntetyk
niektórzy to co tu piszą w tym wątku to mają obsesję
"moj TICO -Najlepszy"
właśnie to też kiedys zauważyłem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
1. świece
nowe
2. regulacja gaźnika
właśnie wyregulowany
3. regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
trzeba to sprawdzic
generalnie fiaty sa beznadziejne
i co to za stwierdzenie?????????????????????????????