ja w Tico miałem zestawik tarcza Zameto frezowana,klocki ferodo premier zjebiacha bylo trez inny ma zestaw ale klocki takie same ferodo premier.
albertdz
Posty
-
Jakie tarcze i klocki hamulcowe??? -
Hamulce przód pytanie.Dzięki za fotki
A o co chodzi z tym frezem stożkowym?
Ja wiem, że w
matizie inaczej montowane są końcówki drążka kierowniczego, jak to rozwiązałeś?
Czyli, jak
rozumiem, do kompletu wystarczą zwrotnice, zaciski, piasta i klocki od mietka?właśnie frez potrzebny jest żeby końcówki były od góry a nie od dołu jak w matizie
kolumna kierownicza matiza ma inne mocowania trzeba by było przerabiac żeby dłuższa była o parę cm ale trzeba dpasowac końcówki dłuższe o 2 cm lub 3 cm i zostaje kolumna tico.
tak zwrotnice tarcza zacisk piasta i klocki matiza tylko bez ABS-U.
ale jeszcze jak nie macie zestawu to pobawił bym się ze Swift-em zwrotnice takie same jak w tico i mocowanie końcówek też a nie jak w matizie od dołu.tylko żeby nie trafic na wielkośc tarcz jak w tico bo swift ma wielkośc tarcz jak w tico. -
Hamulce przód pytanie. -
Hamulce przód pytanie.da się ogranąc przód od matiza bo sam robiłem u siebie.tylko końcóki drążków dlugie o 2 cm
oraz frez stożkowy musi być bo w tico jest od góry mocowanie końcówek w matizie dół. -
przygotowanie tico do rajdów tpyu kjssportowego zawieszenia. znalazłem na allegro sprężyny jamexy ale czy one się do czegoś nadają? springi usztywniają auto,chyba że masz więcej kasy to kup H&R
amortyzatory o zmniejszonym skoku to chyba tylko moje marzenia,Regeneracja jest uzależniona od stopnia zużycia amortyzatorów. Koszt
zmiany charakterystyki to 120 zł od sztuki. Do tej kwoty należy dodać
ewentualny koszt demontazu oraz montażu to 60 zł od sztuki za przód, 30 zł od
sztuki za tył.W razie pytań prosimy o kontakt pod numerami:
032 258 74 09 lub 0 605 95 40 25. lub [email protected]
lub
Koszt przerobienia amortyzatorów, poprzez wymianę oleju w amortyzatorach na olej o innych właściwościach to koszt 50 zł/szt. Koszt pełnej regeneracji ze zmianą charakterystyki na zaworach to 250zł szt. Przy obniżeniu o 40 mm długość oryginalnego amortyzatora nie powinna przeszkadzać lecz to by trzeba dokładnie sprawdzić na warsztacie.
adres: PUH NAGENGAST"
tu jest warto bo korzystałem z jego usług wart jest 1rok gwarancji skracał mi o 35mm
Barański Tomek - 061 8 304 230 powiedział 150 zł za 2 sztuki ze skróceniem skoku tylko zmierzyć trzeba ile i przerobi platne przy odbiorze.Chciałem też zasięgnąć Waszej opinii czy w ogóle warto bawić się tico w KJSy? koleżanka vampire_queen(Magda)startuje w KJS wyślij jej PW jest na forum spotkałem ją na oes-ie na w Miedzianej Górze udzieli parę odpowiedzi
fotele od swifta GTI wstaw.
na temat amorków też się rozglądałem to masz parę odpowiedzi ale Tomek wart jest i znany. -
Swap 1.6 na 1.0kolego nie oglądaj się tylko zakładaj tymbardziej że dostęp masz do wszystkich cześci jak już to małe poprawki w mocowaniach będą.jak wyciągniesz sinik to skrzynie odkręcisz od 1.0 i porobisz przymiarki i przekonasz się czy pasuje.
-
porada swift 1.0 tpostaram sie ogarnąc ten temat tylko jest jeszcze problem z eletryką 1.0t a 1.0 mam schemat 1.0i nie wiem czy są jakieś róznice jeszcze w alto tym starym jak się nie myle jest wyglądem podone do tico widzałem anglika i tam 1.3 gti weszło tylko serwo hamulca było po prawej to sinik siedział.
-
porada swift 1.0 tTak silniczek jest z Allegro,
z tymi pojemnosciami to mój błąd,koledzy wstawili do tikacza 1.3 zwykłe nie to gti i tu cytat:Slowo wyjasnienia;
Nie, ze nie da sie tego zrobic. Dac sie da, z tym ze wlozenie tego silnika wymaga ZNACZNYCH przerobek komory silnika, lacznie z cieciem podluznic, przedniego wzmocnienia i przenoszeniem serwa hamulcowego. Do tego oczywiscie trzeba dorobic wszelkie mocowania silnika/skrzyni
Krotko mowiac; dalsze ciagniecie tego projektu dla nas bedzie niewspolmierne do efektu, tym bardziej, ze tak samo dobrze mozna wkladac tam 1.6 czy 1.8, a auto bedzie sie nadawalo raczej tylko i wylacznie na 1/4 mili, a obcej osobie gowna wciskac nie zamierzamy
tak właśnie zakończył sie ten plan wstawienia 1.3. -
porada swift 1.0 tTak w swifcie nie byłem przepraszam wejdę,Charade jest ciężko dostępnym silnikiem.
Był z Niemiec sprowadzany bo tam auto było bite, został wyjęty sinik,silnik ma 70 lub 75 kucyków,to pssssssssssssy można założyc do każdego auta,narazie wystarczy mi 1.0T intecooler wiekszy napewno będzie,bo po pierwsze zniżki nie mam a utrzymywac tych biurokratów nie zamierzam,zastanawiałem sie nad 1.3 gti ale komora silnikowa mała,ciężko wcisnąc. -
porada swift 1.0 twłaśnie swapa robię i dlatega chcę parę porad uzyskac tylko 1.3 troszke nie bardzo mało miejsca jest w tico.jeszcze jedno jakim olejem zalac pod turbo jak porzedni włąściciel nie wie!
Byłem w przywitalni!!!!!!!!!!!
Silnik jest orgilnlny swift a nie jakiś klon! -
porada swift 1.0 twitam.
Mam pare pytań czy jest jakaś róznica między skrzynią 1.0 a 1.3 czy do silnika 1.0 da ją sie przykęcic chodzi mi o roztaw śrub i długośc,oraz miedzy elektryka 1,0 a 1.0 turbo i gdzie jakieś schematy można znalezc 1.0 i 1.0 turbo.
pozdrawiam. -
JESTEŚ TU NOWY? Dekalog Nowego -instrukcja obsługisiema wszytkim.
Mam naimie Albert i jestem Zagnańska
autko które posiadam to Tico 2 lata.