Cze mam problema takiego, iż kiedy dosyć szybko albo bardzo szybko wchodze w zakręt to przez chwilę zapala się lampka od hamulca ręcznego czy ktoś wie dlaczego ???? I czy trzeba sprawdzić płyn hamulcowy czy się sam uzupełni ???? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A tak na poważnie to jakie mogą być przyczyny ??? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

Tak fajnie tylko jak zauważy, że jego gołąbek ma śrut w tyłku to mi jeszcze policję na głowe ściągnie !!!!!!!!

Cze Moja Suza dostaje ostatnio co raz więcej rdzy - normalnie to bym kupił nadkole i drzwi i wymienił ale pomyślałem jeszcze nie jest tak dużo tej rdzy, a nie swędzi mnie wydawać tak kasę na prawo i lewo. Zresztą drzwi tylnych lewych nie można chyba na razie niegdzie dostać (Sedan GL 92r). W takim bądź razie chciałby albo zamalować rdzę (jeśli jest taka możliwość) albo zaszpachlować <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Problem jest taki, że jestem całkowity amator w tych sprawach. Czy mógłby ktoś mi napisać jak usuwać ogniska rdzy czym zamalować lub szpachlować (taki manual prac estetycznych karoserii) Z góry dziękuje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Cze Mam problema - poszukuje porady <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Mój rewelacyjny sąsiad założył sobie gołębnik i postawił go tuż przy moim płocie. Jak wiecie gołąbki do czystych zwierzątek nie należą i choler.. brudzą <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Dosyć, że płot i dach jest obsr... zabrudzony to jeszcze sąsiad mając dużo czasu wychodzi na podwórko i przegania gołąbki ze swojej posesji, zgadnijcie gdzie się przenoszą <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> Błagam o poradę co byście zrobili i jakie są metody aby przegonić (wystraszyć) gołębie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

a mój sedanik pali 7,5-8 L gazu na trasie w 4 osoby + niewielki bagaż lub 8-9 gaz w mieście <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Trafił mie się niezły gazownik <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> . Nie sprawdzałem jeszcze jak bym tak non-toper jechał 90 km ile by wtedy spalił ??? <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Kulega jak zwykle miał racje <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Nio ale jestem początkujący. A problem rozwiązał się tak : będąc u gazownika (założyłem gaz) stwierdził iż w mojej Suzi wadliwie działa katalizator - do wymiany, sprawdził również sondę i stwierdził iż wadliwa - do wymiany Po czym przyjeżdżam po zagazowaną Suzi a tu wszystko działa - okazało się, iż mechanik który wymieniał pasek rozrządu przycisnął trochę kabelka od sondy <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> i teraz działa wszystko cacy Ps. na marginesie powiem, iż moja Suzi (sedan) po zagazowaniu pali 7l/100 z czterema osobami na pokładzie (na trasie) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Nio ale nie świeci <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja już nie wiem. A jak wylewa się elektorlit z akumulatora to co się pokazuje lub co nie działa ???? Sprawdzałem również inne styki kabli być może coś docisnąłem o czym sam nie wiem <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

masz rację W moim przypadku akurat rolka wyglądała jak nowa ale w wielu innych przypadkach może być zupełnie inaczej <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

jak wymieniałem pasek ok 2 tygodnie temu kosztował on ok 50 czy 40 zł a był to pasek firmy Gates 5122 o ile dobrze pamiętam. Mam sedana z 92 gl a i dobrze było by wymienić filtr oleju, filtr paliwa (mój był przerdzewiały) filtr powietrza sprawdzić świece a rolkę napinacza raczej nie - tak bardzo się nie zużywa (chociaż <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) Sprawdź ceny i rodzaje części np pasek na stronie klubowej www.suzuki.swift.prv.pl a następnie w linki sklepów z częściami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

I rozwiązałem problema <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> Przyczyna świecenia "check engine" a po badaniu kod błędu 13 okazało się, iz było za dużo elektrolitu w akumulatorze <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> Po kilkudziesięciu kilosach wylewało się trochę z akumulatora paprał klemry a później świecił się "check engine". Zatem nie zawsze musi być to sonda lambda <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> Huuuurrrrrrrrraaaaaaaa <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

dzięki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> pierwszy link czytałem, drugi nie. Jeszcze raz dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Własnie znalazłem w necie Tomasetto a na forum nie mogłem znaleźć informacji o tej instalacji dlatego napisałem tego posta <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Jeśłi chodzi o informacje na tym forum o gazie to widziałem lovato, instalkę autronica 604 (której należy nie zakładać do Suzi) ale nic o Tomasetto

Cze doszedłem do wniosku, iż przy takich cenach paliwa należałoby moją Suzi zagazować. Byłem w kilku miejscach dowiedzieć się co jak i za ile. Ceny wahają się od 1300 - 1500 butla w bagażniku, 1400 - 1650 butla w kole (ok 20 000 miasteczko) Facet którego polecają mi znajomi zakłada najtaniej bo właśnie 1300 bagażnik - 1400 koło. Wszystko byłoby ok, tylko nie wiem co za instalkę mi proponuje - a proponuje mi instalkę firmy TOMATO (jeśli dobrze zrozumiałem) mikser metalowy jest to podobno instalka III generacji, komputer (nie dopytałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> ) . Czy ktoś zakładał taką instalację do Suzi ???? Jak się spisuje itd, itp. A może propozycje która instalka (jakiej firmy itd) byłaby najlepsza do Suzi 1,3GL sedan z 92r <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Serdecznie dzięuje za sugestie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Czyli wracam do domku, wyciągam sondę i przyglądam się (być może coś się urwało lub przetarło) jak do kitu należy wymienić (znowu koszta <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> ) DZIęKI BAArrrrrdzzzOOOO <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Rozumiem, iż dla Ciebie jest to proste ale ja jestem TOTALNIE początkującym (mój pierwszy samochód) zatem nie dziw się <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Czyli można rozkręcić przy tym przewodzie tak i sprawdzić co czy dobrze łączy czy po prostu urwał się dlatego się kręci ??? Ten przewód powinien być przykręcony na sztywno tak - jeśli się rusza czyli mógł się ukręcić ???

Dzięki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> jeśli to jest ta sonda to kabelek ten kręci mi się w kółko czy go się przykręca czy może ma luzy (nie styka) i dlatego szwankuje ??? Zresztą sprawdzę jak wrócę z pracy <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Cze moja Suzi ma przeziębienie <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> w postaci kod błędu 13 (po restarcie przejadę jakieś 30-50 km i znowu "check engine" się świeci), Czy ma ktoś pomysł co można posprawdzać ??? Silnik pracuje prawidłowo nie zauważyłem zmian, w kodach błędów jest napisane sonda lambda lub sensor tlenu - najgorsze jest to, iż dopiero zaczynam poznawać budowę tego auta (czy mógłby ktoś opisać gdzie znajduje się sonda lambda i sensor tlenu ??? proszę , a jeszcze lepiej byłoby zamieścić jakąś fotkę. Jak nie uda mi się zlokalizować usterki to pozostaje mi chyba tylko <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> lub <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> PS. dodam, iż miałem w akumulatorze za dużo elektorlitu (czasami paprał klemry) odlałem ale nic sięnie zmieniło <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> A tak na marginesie pomyślełęm sobie, że dobrze byłoby zamieścić zdjęcie samochodu pod maską strzałeczki z napisem co to jest za część (bardzo by to pomogło takim niekumatym gościom jak ja <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> )

jeśłi chodzi o kody błędów to sprawdzałem jest ok <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> mimo, iż przez chwilę był kod 13 (check engine się palił) )ale zrobiłem restarcik (czyt. odłączenie od akumulatora) i znowu jest 12 i nie świeci "check"

Witam serdecznie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> od około 2 miesięcy jestem bbaaaaaaaarrrrdzo szczęśliwym posiadaczem Suzi z 92r. 1.3GL sedan. Mam dwa nurtujące mnie pytania <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Pytanie nr 1. Jak odpala Suzi to słyszę ciche cykanie, które po kilku sekundach lub też po dodaniu gazu mija. Czyżby silniczek musi się rozgrzać czy zawory (jestem początkujący zatem takie trochę lamerskie pytanie) ???
Pytanie nr 2. Często i gęsto jak dodaje gazu to przez chwile jak by Suzi nie łapała i nie przyśpiesza (przez ok 3 sekundy) ale później jest ok. Może tak musi być ??? Wymieniałem po zakupie pasek rozrządu, filtr paliwa, filtr oleju i olej, świece przeczyszczone <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />