Witam wszystkich.

Problem w aucie wygląda jak mocno wypadający zapłon w pewnym zakresie obrotów. Jak pokazywałem Maćkowi niezależnie od tego w jaki sposób zmodyfikujemy dawkę paliwa, nie ma ona żadnego wpływu na występujące przerywanie. Czyli ten sam problem występuje zarówno przy mocno przelanym aucie jak i mocno zubożonym !

Auto było strojone jakiś czas temu i zarówno przed strojeniem jak i po instalacji DET i zmianach w mapie nie występował ten problem (również bez wpływu ilości benzyny).
Problem wystąpił od razu jak Maciek odebrał auto z warsztatu w którym wymieniana była uszczelka pod głowicą, po jej wydmuchaniu przy kręceniu wałkami. Sugerowałem więc aby bliżej przyjrzał się temu tematowi (zwłaszcza czy wszystko jest dobrze podłączone, świecom i przewodom WN).

Nie podejrzewam, aby podłączenie DET samoistnie się zmieniło w tym czasie bez ingerencji człowieka (chyba że o czymś nie wiemy)... .

Można jeszcze zmostkować piny i zobaczyć czy problem dalej będzie występował po odłączeniu DET'a.