Tico jakiś czas temu pojechało do Jasła wraz z nowym właścicielem.
A żona dostała Matizka, ładnego rudzielca w wersji VAN.
Teraz się wyżywam na nim, montujac alarm, tylną wycieraczkę, boczki plastikowe, regulowane i podgrzewane lusterka, mały remoncik silnika itd itp.

Pozdrawiam wszystkich właścicieli Tico.

jest w krk tico z silnikiem matiza ale do tego musisz zmieniać wszystko zawias hamulce skrzynia również silnik ten
nie miesci się też do tico bez problemów trzeba ciąć dziurę w masce i robić wlot ale niepowiem zapieprza to
tico konkretnie

Co prawda nie widziałem w Krakowie takiego jeździdła, ale róźnica w silnikach Tico i Matiza polega na sposobie zasilania, sterowania i wałkach w głowicy.
Zakładając silnik od Matiza nie trzeba zmieniać nic w zawieszeniu, hamulcach i skrzynia pozostaje ta sama. Problem jest z kolektorem ssącym, który wystaje ponad maskę. Trzeba jeszcze zamontować komputer sterujacy silnikiem, sonde Lambda, czujnik spalania stukowego, czujnik temp. powietrza, pompę paliwa w zbiorniku i pewnie kilka innych drobnych elementów.
Bloki silników są takie same i często do Matizów zakładają silniki z Tico, bo są sporo tańsze.

Pozdrawiam

Powiem ci tak od serca - nie kupuj tego!!!ja własnie niosę sie z zamiarem sprzedaży tego ..piiiii....Mam go od maja
07 a wpakowałem w niego tyle kasy że dobrze mógłbym miec już coś lepszego, jeszcze na domiar złego dzis popsuł
mi się katalizator.
Przez te pare miesięcy wymieniłem chyba z 4 x wachacze, 2 x drążki, cały czas bierze mi olej, mam wytrzepaną
poduszkę silnika - duzo by tu pisać - ale jest dobre to że części nie są drogie - duzy PLUS.
To jest moje zdanie na temat kupna tego auta - mam juz nauczkę - ale i tak zrobisz tak ja będziesz uważał.
Pozdrawiam...........

Widocznie kupiłeś straszną padakę. Trzeba było zadać pytanie na forum, tak jak to zrobił Twój przedmówca <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Mamy Tico z 94 roku i nie mamy pretekstu, żeby go wymienić na coś nowszego. Przebieg 185 000 i nie trzeba dolewać oleju pomiędzy wymianami. Poza standardowymi bolączkami Tico nic się nie dzieje.
Tak więc zalezy jak się trafi.

A tak z ciekawości, co robiłeś, że zmieniałes 4 x wachacze i 2 x drążek? Ja przy sporym przebiegu mam oryginalny drążek i najprowdopodobniej drugie wachacze. A może kupowałeś najtańsze ? <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Pewnie można, ale tak naprawdę to, gdy uszczelnienie jest całe to nic się złego nie dzieje.
Widocznie nie jest to problem, bo temat łożyska górnego mocowania amortyzatora pojawia się niezmiernie rzadko.

Odpowiedziałem dokładnie na fragment w którym proponujesz wymianę większej ilosci elementów. Zgadzam sie z tym całkowicie, bo elementy gumowe i metalowo-gumowe warto wymienić przy naprawach. Zaproponowałem tylko, żeby zamiast kupować łożyska slizgowe do Tico, kupić normalne łożyska do Matiza. A problem nie jest bardzo rzadki, bo w moim Tico gumy też są już sparciałe i na wiosne wymieniam je na nowe.

Moim zdaniem lepiej dokonać wymiany większej ilości elementów, bo i tak trzeba będzie wyjąć kolumnę zawieszenia.

A może warto wymienić na normalne łożyska od Matiza? Z tego co sprawdzałem, to da się to zrobić.

Pozdrawiam

37zł netto?

Moje były troszkę droższe, ponieważ mam ogrzewana i regulowane od środka (robią również regulowane elektrycznie)

Mozesz dac jakies zdjecia jak to wyglada, czy ladnie pasuja i o co chodzi z tymi linkami do regulacji?

Jak nie zapomne to jutro zrobię zdjęcia, a linki służą do regulacji od środka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam

Nawet jeżeli firma nie jest związana z branżą?
Nawet, gość musi wystawić fakturę VAT jako dowód sprzedaży.
Ile zapłaciłeś?

Nie pamiętam, ale cennik mają chyba na stronce www.

Pozdrawiam

Prosciej gotowe lusterka AJS z podgrzewaniem i regulacją od razu - gorzej z dostaniem ich

Żadnych problemów nie miałem, trzeba było tylko na firmę kupić. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />. Lustereczka pierwsza klasa, składane i regulacja na linki od środka.

Problem jest dosc spory ze wzgledu na aure i czas. Otoz:
Miałem podobny problem tyle, ze w innym aucie.
Rozwiązałem to jednym mocnym uderzeniem młotka, gałeczka dostała mocnego strzała i spęczniała. Może to nie jest najlepszy sposób, ale dwa lata jeździło i sie auto sprzedało <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

A więc jak się ma sprawa z naszym kandydowaniem?. Czy jeszcze w ogóle Klub Tico istnieje?.

Wpisywałem sie, odczekałem ponad 3 miesiace i NIC. A na siłę sie pchać nie będę <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

ja bym sie pokusil przy wymianie hamulkow na jakies inne. w poldkach np byly tarcze swego czasu na obu osiach. moze
zapozyczyc cos ze swifta,ale to juz powazniejsze kombinacje chyba. ogolnie mowiac moja idea jest taka: jak cos
zmieniac to na cos solidniejszego,nie warto inwestowac w to co nie da wyraznego efektu i poprawy
bezpieczenstwa.
pozdrawiam

Jak chcesz zmieniać hamulce, to najprościej zamontować przednie zwrotnice razem z tarczami od Matiza. Wiąże się to również z koniecznością zmiany kół na 13.
Zmiana tylnych hamulców na mocniejsze bez zmiany przednich wręcz pogorszy bezpieczeństwo, bo może dochodzić do blokowania tylnych kół.

zaloz tarcze,jak chcesz sie juz bawic. ale nie mam pojecia od czego by podeszly

Nie chcę się bawić, tylko muszę zmienić bębny i myślałem, ze założe bębny ze szpilkami 12 mm.
Nawet po zmienie bębnów (gdyby to było możliwe) skuteczność hamulców pozostałaby taka sama. Jedyna modyfikacja jaka chodzi mi po głowie, to hamulce z Matiza na przednich kołach, ale to w dalekiej przyszłości. Bardziej prawdopodobne, że wcześniej ponownie kupie Matiza <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Witam
Próbowałem - nie da się. Inne łożyska ;( .... A co za tym idzie inne bębny....

Sprawdzałem średnice pod łożyska i są takie same, dopiero teraz jak napisałeś to sprawdziłem łożyska i faktycznie są inne

Musiałbyś przerzucić całą belkę - i tu też zonk. W matizie mocowanie drążka poprzecznego jest odwrotnie niż w Ticu.

Nad takim rozwiązaniej jeszcze się nie zastanawiałem, ale dzięki. Jednak pozostane przy obecnym rozwiazaniu z większymi nakrętkami.

Pozdrawiam

Witam

Ponieważ mam obydwa komplety kół 13" i przyszedł czas wymiany bębnów, zastanawiam się czy da się zamontować bębny hamulcowe od Matiza?
Ewentualnie, czy są jakieś bębny ze szpilkami 12mm.
Znalazłem rysunek techniczny bębna Matizowego, ale nie mam do Tico więc porównać też nie mogę <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Może ktoś zakładał inne bębny lub posiada rysunek techniczny bębnów do Tico?

Pozdrawiam

A czy ta regulacja (reczna, nie elektryczna) działa poprawnie?? Nie zacina sie na mrozie? i najważniejsze, czy
trzeba cos przerabiac coby regulatora wajchę gdzies zamontować?

Działa bardzo dobrze, nic się nie zacina, trzeba wywierciś otwór około fi 17mm na zamontowanie regulatora

Ech, ja wolałbym właśnie z wajchą. Ale cena pewnie byłaby wyższa. Pamietam, że jakiś czas temu ktoś pisał, że te
regulowane to koszt ok. 100 zł.

za dwa (z regulacją i podgrzewaniem) płaciłem około 120 zł z przesyłką. Mają również w ofercie lusterka regulowane elektryczne, ale cena jednego około 100 zł netto <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

Witam.Ostatnio pękło mi prawe lusterko w mroźny poranek przy zamykaniu drzwi.Więc poprosiłem mojego mechanika aby mi
zamówił i od razu zamontował przy okazji innej naprawy.Odbieram auto i patrzę mam jakieś dziwne lusterko.Z
początku byłem zły ale mówię przetestuję je.Może dokupię drugie albo sprzedam na allegro i kupię stary
model.Ten model można składać i regulować ustawienie szkła.Na pewno przetrwa zimę bo nie jest zespolone z
plastikową obudową.Jest lekko przyciemnione przez co jadący za mną mnie nie oślepiają tak mocno jak to było do
tej pory.Przy okazji załączam jak wymienić lusterko oraz kilka fotek jak to wygląda

Miesiąc temu założyłem takie z regulacją i podgrzewaniem, są dużo lepsze i praktyczniejsze od oryginałów. Z montażem było trochę zabawy, ale się opłacało <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Witam , ja kiedyś złamałem przełacznik kierunkowskazów i świateł . Musiałem kupić cały przełacznik , ale mam ten
stary . jest tam dźwignia sterowania wycieraczkami . Mogę odstapić

Jeśli kolega Damiaszek się nie zgłosi, to ja chętnie przygarnę taką dźwigienkę, bo również mam połamaną.
A łamie się ją odruchowo po przesiadce z innego auta, gdzie wycieraczkami steruje się góra-dół. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Pozdrawiam

To podaj odnośnik,jeśli możesz.

Bardzo proszę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Automatyczne światła

A nie myślał ktoś o podłączeniu świateł w ten sposób,że jak przekręcamy kluczyk w celu zgaszenia samochodu,to
światła też nam gasną?
Tak jest w niektórych samochodach.
Co o tym sądzicie?

Było rok temu o tym. Ja mam tak przerobioną instalacje, a jak to zrobić opisałem na forum.