bębny od Matiza lub szpilki 12 mm
-
Witam
Próbowałem - nie da się. Inne łożyska ;( .... A co za tym idzie inne bębny....Sprawdzałem średnice pod łożyska i są takie same, dopiero teraz jak napisałeś to sprawdziłem łożyska i faktycznie są inne
Musiałbyś przerzucić całą belkę - i tu też zonk. W matizie mocowanie drążka poprzecznego jest odwrotnie niż w Ticu.
Nad takim rozwiązaniej jeszcze się nie zastanawiałem, ale dzięki. Jednak pozostane przy obecnym rozwiazaniu z większymi nakrętkami.
Pozdrawiam
-
Sprawdzałem średnice pod łożyska i są takie same, dopiero teraz jak
napisałeś to sprawdziłem łożyska i faktycznie są inne
Nad takim rozwiązaniej jeszcze się nie zastanawiałem, ale dzięki.
Jednak pozostane przy obecnym rozwiazaniu z większymi
nakrętkami.
PozdrawiamJeżeli średnice pod łożyska są takie same ( i reszta bębna też) to wystarczy założyć łożyska do tico.
-
Jeżeli średnice pod łożyska są takie same ( i reszta
bębna też) to wystarczy założyć łożyska do tico.Niestety, Matiz ma łożyska stożkowe a nie zwykłe kulkowe jak Tico. W związku z tym inna zupełnie jest oś i cała konstrukcja piasty. Łożyska mają uszczelniacz od środka bębna...
Ogólnie mówiąc w Matizie usunieto główne wady konstrukcji bębnów Tico. Pozostała taka sama średnica bębna no i w związku z tym te same szczęki, na tym koniec podobieństw <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
Witam
zaloz tarcze,jak chcesz sie juz bawic. ale nie mam pojecia od czego by podeszly
Pozdrawiam
-
zaloz tarcze,jak chcesz sie juz bawic. ale nie mam pojecia od czego by podeszly
Nie chcę się bawić, tylko muszę zmienić bębny i myślałem, ze założe bębny ze szpilkami 12 mm.
Nawet po zmienie bębnów (gdyby to było możliwe) skuteczność hamulców pozostałaby taka sama. Jedyna modyfikacja jaka chodzi mi po głowie, to hamulce z Matiza na przednich kołach, ale to w dalekiej przyszłości. Bardziej prawdopodobne, że wcześniej ponownie kupie Matiza <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> -
Nie chcę się bawić, tylko muszę zmienić bębny i
myślałem, ze założe bębny ze szpilkami 12 mm.Myślę, że jest do zrobienia następująca modyfikacja: bierzesz nowe bębny od Tico i dajesz na warsztat żeby powiększyć otwory na szpilki o 2mm. Wciskasz szpilki od Matiza i powinno być OK. Zdaje się, że ktoś z tego forum już tak robił...
-
ja bym sie pokusil przy wymianie hamulkow na jakies inne. w poldkach np byly tarcze swego czasu na obu osiach. moze zapozyczyc cos ze swifta,ale to juz powazniejsze kombinacje chyba. ogolnie mowiac moja idea jest taka: jak cos zmieniac to na cos solidniejszego,nie warto inwestowac w to co nie da wyraznego efektu i poprawy bezpieczenstwa.
pozdrawiam
-
ja bym sie pokusil przy wymianie hamulkow na jakies inne. w poldkach
np byly tarcze swego czasu na obu osiach. moze zapozyczyc cos
ze swifta,ale to juz powazniejsze kombinacje chyba. ogolnie
mowiac moja idea jest taka: jak cos zmieniac to na cos
solidniejszego,nie warto inwestowac w to co nie da wyraznego
efektu i poprawy bezpieczenstwa.
pozdrawiam
Tak były miałem takiego poldka. Z jakiś powodów z nich zrezygnowano. Na tylnej osi nie ma potrzeby montowania tarcz, siła potrzeba do zablokowania tylnych kół jest zdecydowanie mniejsza, w związku z tym i ilość produkowanego ciepła też jest mniejsza czyli głowna wada bębnów - złe odprowadzanie ciepła - nie jest przeszkodą w ich stosowaniu. Natomiast hamulec bębnowy powiniem być tańszy i mniej obsługowy w przeciwieństwie do tarcz. -
Niestety, Matiz ma łożyska stożkowe a nie zwykłe kulkowe jak Tico. W
związku z tym inna zupełnie jest oś i cała konstrukcja piasty.
Łożyska mają uszczelniacz od środka bębna...
Ogólnie mówiąc w Matizie usunieto główne wady konstrukcji bębnów
Tico. Pozostała taka sama średnica bębna no i w związku z tym
te same szczęki, na tym koniec podobieństwNie widziałem bębna matiza, ale jak wcześniej napisano że średnice pod łożyska są takie same. Czy więc nie można nabić łożysk od tico do bębna matiza?
-
ja bym sie pokusil przy wymianie hamulkow na jakies inne. w poldkach np byly tarcze swego czasu na obu osiach. moze
zapozyczyc cos ze swifta,ale to juz powazniejsze kombinacje chyba. ogolnie mowiac moja idea jest taka: jak cos
zmieniac to na cos solidniejszego,nie warto inwestowac w to co nie da wyraznego efektu i poprawy
bezpieczenstwa.
pozdrawiamJak chcesz zmieniać hamulce, to najprościej zamontować przednie zwrotnice razem z tarczami od Matiza. Wiąże się to również z koniecznością zmiany kół na 13.
Zmiana tylnych hamulców na mocniejsze bez zmiany przednich wręcz pogorszy bezpieczeństwo, bo może dochodzić do blokowania tylnych kół. -
Nie widziałem bębna matiza, ale jak wcześniej napisano
że średnice pod łożyska są takie same. Czy więc nie
można nabić łożysk od tico do bębna matiza?Chyba jedyny sposob na sprawdzenie zagadnienia to spróbować. Z uproszczonych rysunków wymiarowych obu bębnów wynika, że bęben Matiza jest głębszy niż Tico o 14mm. Głębsza jest właśnie część z piastą- możliwe, że odległość między łożyskami jest inna. Czyli jedyny chyba sposób to przymiarka na żywca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Myślę, że nie ma sensu- można wbić po prostu szpilki Matiza w bęben Tico po powiekszeniu otworów.
-
dalej nie widze sensu kombinowania z czesciami z matiza,chyba ze to da jakas sensowna oszczednosc finansowa.
pozdr
-
dalej nie widze sensu kombinowania z czesciami z
matiza,chyba ze to da jakas sensowna oszczednosc
finansowa.Ja całkowicie się zgadzam, nic to nie da a efekt analogiczny jak po zastosowaniu większych nakrętek. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ale skoro już dyskutujemy... -
Ale skoro już dyskutujemy...
...pogadac zawsze mozna
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />