[moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
-
Na allegro widziałem kiedyś felgi uniwersalne (ktoś rozwiercił orwory, żeby pasowały na różne rozstawy )
co Ty na to?
( oczywiście żartuje )
-
Podjechałem dzisiaj do SKP, bo przegląd się kończy jutro
Wynik o niebo lepszy niż w tamtyk roku, Pan diagnosta czepnął się tylko delikatnie słabego hamowania (było jakoś 0,7 a powinno być 0,9) na tylnej osi i za mocno podciągnietej linki ręcznego
No i jeszcze mnie poinformował, że jest zbieżność na przodzie ciut przestawiona, ale luzów żadnych nie ma, co trochę jest dziwne.
Czemu tak? -
nie musisz mieć luzów a zbieżność może się przestawić.
Ustaw - 100zł za całe auto a nie poznasz litrówki w prowadzeniu
-
nie musisz mieć
luzów a zbieżność może się przestawić.
Ustaw - 100zł za
całe auto a nie poznasz litrówki w prowadzeniuu mnie 55 pln
A właśnie - przestawiona zbieżność może powodwać ścinanie opony?
-
sam przód 55zł ale jak robic to całość
Oczywiście że opony wydzierają się 10razy szybciej jak przesawiona jest zbiezność
-
sam przód 55zł ale
jak robic to całość
Oczywiście że opony
wydzierają się 10razy szybciej jak przesawiona jest zbieznośćA tył da się ustawić - chodzi mi czy śruby dadzą się poluzować?
-
u mnie 55 pln
A właśnie -
przestawiona zbieżność może powodwać ścinanie opony?Momentalnie się ścinają
-
Zauważyłem, że mam ścietą oponę jak zmieniałem na zimówki, choć letnie i tak do wymiany, jak kupię nowe, to się zrobi zbieżnośc
Aż zaskoczony jestem po tym przeglądzie, myślałem, że większy trup
( w tamtym roku to jakoś warunkowo mnie puścił )
-
Zauważyłem, że mam
ścietą oponę jak zmieniałem na zimówki, choć letnie i tak do wymiany, jak kupię
nowe, to się zrobi zbieżnośc
Aż zaskoczony
jestem po tym przeglądzie, myślałem, że większy trup
( w tamtym roku to
jakoś warunkowo mnie puścił )Teraz tych stacji się narobiło jak u ruskich rakiet, konkurencja większa to może tak ostro nie czeszą?
W moim miasteczku to chyba już jest 5 lub 6 SKP
-
U mnie jedna jest, pare lat temu postawili
wszystko sprawdzał, nawet numer vin -
A tył da się
ustawić - chodzi mi czy śruby dadzą się poluzować?Po podgrzaniu palnikiem acetylenowym no może, może... Inaczej na 99.9% nie masz szans tego ruszyć, mocowania się wygną a śruba nie puści
-
tymi srubami obracać się da na 100% beż używania nawet dużej siły.. Problem zaczyn się przy wybiciu. Na 7 swiftów zadna z nich nie chciała sie wybić pod wpływem dużego młotka
-
palnik + mocny udarowy klucz i śruby z merca w zapasie
-
Na 7 swiftów zadna z nich nie chciała sie wybić pod wpływem dużego młotka
Bez młota to nie robota
-
ale plastek ma rację... jak sedana rozbierałem, to nie ruszyłem tych śrub. nakrętka się odkręciła i tylko nakrętka.
-
Ja nie podważam nikogo zdania, poprostu przytoczyłem starą dobrą i sprawdzoną zasadę
-
Ostatnio jechałem
za Swiftem mk4 i miał zamontowane nakładki na błotniki coś a'la golf II.
Nawet nieźle to
wyglądało przy czerwonym nadwoziu.
Znalazłem
klik
Jakbyś takie
nakładki dał, to może by te koła z Passka weszłyMocno wystawały? Bo u mnie trochę przypał...
Na razie tak jeżdżę, ale trzeba o czymś myśleć żeby to zmienić... Najpierw obniżyć. No i chlapacze. -
Daj zdjęcie z innej perspektywy jak się auto na takim offsecie prezentuje
Nie za wcześnie na letnie kapcie? Zima wszak wróciła albowiem aczkolwiek najprzeważniej
-
Daj zdjęcie z innej
perspektywy jak się auto na takim offsecie prezentujePrzecie w Swoim wątku dał...
-
Dokladnie. Niby nie widac za bardzo normalnie ale zawsze patrzy sie z takiej perspektywy czy nie wystaja.
