[moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33

BPX33

@likaon napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@bpx33 dobrze, jakbyś wywalił wykładziny wszystkie.

Blacharz powiedział, że podniesie jak będzie trzeba. Zresztą na łatanie podłogi się nie zanosi, bo jest w dobrym stanie. Podobnie ma się sprawa z progami. Najgorzej jest z przednią belką pod chłodnicę, okolicami mocowań wahaczy i wnęką koła zapasowego.

likaon

@bpx33 belkę łatwo wyciąć, sam osobiście wycinałem :) , dla pewności przód spiąłem pasami a dodatkowo hakami ze śrubami rzymskimi, ale słabo nową wspawałem i idzie do poprawy.

leo

@bpx33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

Poza blacharką uszczelniony zostanie również wyciek ze skrzyni biegów oraz wymieniona rozerwana osłona wybieraka, którą zakupiłem w ASO 2 tygodnie temu.

O! Mam prośbę: mógłbyś ją rozpakować i zdjąć trzy wymiary? Wewnętrzną średnicę wejścia, wyjścia i maksymalną zewnętrzną średnicę harmonijki?
Potrzebuję takiej osłony do ticów, a oryginalnej DU nie da już rady znaleźć. Teraz mi wpadło do głowy, że może od Swifta by się nadawała?
Ile za nią zapłaciłeś?

BPX33

@leo napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

O! Mam prośbę: mógłbyś ją rozpakować i zdjąć trzy wymiary? Wewnętrzną średnicę wejścia, wyjścia i maksymalną zewnętrzną średnicę harmonijki?

Kurcze dopiero teraz przeczytałem. :(
Osłonka jest już u blacharza, ale może jutro będę się z nim widział to wtedy pomierzę. ;)

Ile za nią zapłaciłeś?

Niecałe 60 złotych.

leo

@bpx33 Jeśli możesz, to bardzo proszę.
Zachęcający jest jej wygląd (bo wygląda tak samo, jak do Tico), no i z racji pokrewieństwa obu modeli jest całkiem możliwe, że swiftowa się nada - a jest dostępna...

BPX33

@leo jednak się dziś z nim nie widziałem. :(
Może jutro, ale nic nie obiecuję.

BPX33

Dziś byłem u Suzka zobaczyć jak się ma i po 24 latach bez ściągania zderzaka jest tak:

Chyba tragedii nie ma?

W związku z rosnącą liczbą miejsc w których odbędzie się walka z rudą (będzie atakowane, chyba każde widoczne ognisko korozji + te które łatałem żywicą) postanowiłem, że to dobry moment na montaż z tyłu nadkoli antykorozyjnych i w dniu dzisiejszym wybrałem się rowerkiem do Wólki Kosowskiej do Polcar'u po takowe. :) Zapłaciłem 50,48 zł za sztukę.

P.S. @leo pomierzyłem o co prosiłeś. Rysunek to nie moja sprawka! XD

pacior

@bpx33 tył bardzo ładnie się jeszcze trzyma. Pamiętaj o rdzy której nie widać, często znajduje się pod grubą warstwą konserwacji i wszelkich mas uszczelniających 😔

BPX33

@pacior napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

Pamiętaj o rdzy której nie widać, często znajduje się pod grubą warstwą konserwacji i wszelkich mas uszczelniających 😔

Ja mogę tylko sugerować, bo co zrobi blacharz to tylko on wie. :P
Ale z rozmów z nim przeprowadzonych wynika, że powinno być dobrze. ;)

BPX33

Wracając do tematu dziury w lewym przednim mocowaniu wahacza to wygląda ona następująco:

Duża czy mała? Sami oceńcie.

pacior

@bpx33 według mnie to już poważna dziura 🙁🙁 blacharz musiałby być mistrzem świata by zrobić to na lata 😁

likaon

@bpx33 ostatnie tchnienie tego mocowania przed wyrwaniem.

pacior

@likaon @BPX33 widziałem kiedyś wspawany w to miejsce pręt zbrojeniowy, nie sprawdził się 😔
Trzeba to oczyścić z rdzy i będzie widać ile tam tego jeszcze zostało..

likaon

@pacior @BPX33 na YouTube jest taki pan z hameryki, co naprawia mocowania i ma film co dzieje się w środku po jego otwarciu. Pametrofixer się zwie. Taki trochę horror dla posiadaczy.

BPX33

@likaon obejrzałem kilka na szybko i u mnie aż tak źle nie jest... :P A jak widać po tych filmach da się stworzyć takie mocowanie całkowicie od nowa. ;)
Pytanie tylko jak potem wygląda ogólna zbieżność? Czy idzie ją w ogóle ustawić czy powstaje 4-ślad?

likaon

@bpx33 w swifcie ustawisz, bo ma regulacje z tyłu dodatkowo.

BPX33

Wczoraj odebrałem Suzka od blacharza. :D

Lista wykonanych prac:

wycięcie i wstawienie nowej przedniej dolnej belki (pod chłodnicą) + zabezpieczenie barankiem
załatanie dziury w lewym przednim mocowaniu wahacza + zabezpieczenie barankiem
załatanie dziury w prawym progu (od przodu) + zabezpieczenie barankiem
załatanie dziur w tylnej ścianie bagażnika po prawej i lewej stronie (pod światłami) oraz pod kołem zapasowym + zabezpieczenie barankiem
załatanie wszystkich dziur, które łatałem samodzielnie żywicą epoksydową (pod maską w okolicach prawego i lewego mocowania McPherson'a oraz w każdym z nadkoli) + zabezpieczenie barankiem
pomalowanie progów z zewnątrz czarnym barankiem
montaż tylnych plastikowych nadkoli antykorozyjnych
wymiana przednich przewodów hamulcowych wraz z wymianą płynu hamulcowego
wymiana płynu chłodniczego

Teraz pozostaje tylko posprzątać i zamontować z powrotem wszystko co ze środka wymontowałem. ;)

Z rzeczy do zrobienia pozostało usunięcie wycieku ze skrzyni biegów (jednak nie dał rady tego naprawić) i ustawienie zbieżności (?). Przednie zawieszenie było rozpięte, ale kierownica, chyba jest dalej prosto i nie zauważyłem ściągania podczas jazdy, także sam nie wiem...

Gooral

@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem czy czymś podobnym żeby praca nie poszła na marne ;)

BPX33

@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem

Czyli progi i belkę czy jeszcze coś?

Gooral

@bpx33 napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@gooral napisał w [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33:

@bpx33 zabezpiecz jeszcze sobie wszystkie profile zamknięte jakimś fluidolem

Czyli progi i belkę czy jeszcze coś?

To to na pewno, może da się też dojść jakoś do podłużnic albo mocowań wahaczy, ale to to już pewnie wymaga gimnastyki pod spodem auta i ew. nawiercania.