[moje auto] Subaru Justy mk2
-
Nie wiem czy widziałeś zamach w Justy, ale seryjnie jest on grubość dwóch z GTi. Waży też 2x więcej. Stoczony jest teraz praktycznie pod wieniec zębaty. Więcej się nie dało bez frezowania otworów. Waży tyle co seria GTi. Niestety ale więcej nie mogłem urwać bo by się co innego urwało
Kolektor jest rurowy z Toyoty Celica 2.0, oczywiście przerobiony pod głowicę z G13B (zdjęcia wrzucałem już do tego wątku).
Na filmie wskazówka prędkości nie skacze od razu na 60km/h jak to ma miejsce w innych filmach z udziałem SS GTi (np. te wrzucone przez MKV). Dzieje się tak bo auto nie mieli kołami przy starcie tylko wyrywa do przodu. Może i muli przy zmianie z 1. na 2. ale no co zrobić...
-
Nie próbowałem z kagańca, ale na filmie nawet widać, że startowałem z 7000rpm więc praktycznie z odcinki. Czy by to coś zmieniło- muszę sprawdzić.
Poluzuję też trochę linkę od sprzęgła bo już praktycznie w samej górze łapie i kto wie czy nie ślizga nieco przy pełnym obciążeniu.
-
nie można założyć koła zamachowego od swifta gti?
-
Nie. A czemu? Trzeba uważniej prześledzić to co już wcześniej napisałem
-
Witajcie mimo iż pogoda na dworze może tego nie pokazuje, a kalendarz upewnia mnie że już bliżej do zimy jak do lata więc postanowiłem wrzucić Justynie zimowe buty, żeby sie gdzieś nad ranem czy wieczorem nie poślizgnęła i nie zrobiła przypadkiem kuku Poza tym auto umyłem i nawoskowałem co by jej sól cery nie zniszczyła w ciągu nadchodzącej zimy wymieniłem też hamulce z przodu: klocki oraz tarcze, bo te moje już dawno się skończyły
-
Piękny piesek Chłopczyk czy dziewczynka? Nie widzę "przyrodzenia" IMO chłopczyk
-
Dziś dorwałem wreszcie normalny aparat i postanowiłem cyknąć zdjęcie Justynie od tej najlepszej strony:
Muszę jeszcze pod maską ogarnąć dolot powietrza, bo to co jest teraz woła trochę o pomstę od nieba.
-
Dziś dorwałem
wreszcie normalny aparat i postanowiłem cyknąć zdjęcie Justynie od tej najlepszej
strony:
Muszę jeszcze pod
maską ogarnąć dolot powietrza, bo to co jest teraz woła trochę o pomstę od nieba.wiec chodz pomaluj mi swiat
-
na żołto i na niebiesko
a co z dolotem jest nie tak?
-
Rurka między AFM a BLOSem mi sie nie podoba. Trzeba kupić silikonową, tylko się zastanawiam czy 90st czy 45st kolano. Bliżej 90st tam jest.
-
Zafundowałem Justynie nowe buty:
Kłopot tylko w tym, że opona jest kapkę szeroka, 205/50 R15 a felga ma ET38. Pytanie teraz czy to wejdzie i czy nie będzie o nadkola haczyć. Kołka jeździły w SS GTi, są to OZ model "Route". W bardzo fajnym są stanie, nawet na tych oponach jeszcze pojeździ.
Edit: będę miał na handel swoje stare letnie kółka (14"), komplet z oponami, same felgi alu, lub same opony.
-
obcierać będą aż miło w tyle jeszcze jak ty masz glebe to już nie mówię.
-
5d z tylu ma też mniej miejsca..
zakładaj tam 195/45 albo polaczenie komfortu z wygladem czyli 185/55
szkoda ze te felgi sa takie szerokie - 7 cali to juz sporo
-
Tak też myślałem, ale i tak przymiarkę zrobię. Mam jeszcze sprężyny z justyny, mogę je zawsze dać skrócić i utwardzić na określony wymiar. Zobaczymy jak sie to tam rozwinie.
-
Jakby co to piszę się na Twoje obecne spreżyny
Co do kółeczek to mozna zawsze zagiąć nadkola ;p -
ET tych felg jest takie samo jak przy Ronalach 14", z tym że te są o cal szersze. Opony dwie mają rozmiar 205/50 i dwie 195/55 R15. Więc te węższe może do przodu, a szersze do tyłu. Jutro zrobię przymiarkę czy to w ogóle sens ma jakikolwiek.
-
Ale w napedzie 4x4 musza byc identyczne opony na kazdej osi, chyba ze Ci 4x4 potrzebne jako balast z tylu.
-
Wiem wiem, na lato bym jeździł tylko z przednim, tył bym odłączył. Poza tym i tak chyba będę zmuszony kupić opony więc będą identyczne.
-
Minus 30stC i justyna nie odpaliła. Ale problem nie jest po stronie aku bo ten jest nowy, poza tym wszystko inne działa. Ale po przekręceniu kluczyka nie ma reakcji ze strony rozrusznika w ogóle. Stąd pytanie: skąd leci sygnał na automat rozrusznika? Jest po drodze przekaźnik jakiś który mógł zamarznąć? Czy po prostu komputerowi zimno i zarządził sen zimowy ? Analizowałem schemat elektryczny tak po szybkości i trop mi sie urwał na "A/C coupler" czyli jakaś "wtyczka" ale od czego to nie wiem. Jakieś pomysły? Mógł zamarznąć automat albo wirnik w rozruszniku? Bo prąd wydaje mi się do cewki dolatuje (przygasające kontrolki). Dzięki za odp
-
Raczej nie powinno byc przekaznika po drodze - zwykle ze stacyjki idzie prosto przewod na automat. Jak kontrolki przygasaja to raczej moze byc problem z samym rozrusznikiem.
