To moze fotki naszych autek z malym opisem?
-
Jesli sie nie myle 1225kg
Prawie Dwa Swifty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
ROVERek 400 SDi 105KM turbo+intercooler, pojemność
1994cc, moment obr. 210Nm (silniczek o wiele
przyjemniejszy niz w niemieckim paskudzie 1.9
TDi...chodzi mi o charakterystyke i dzwięk)No tak, 210Nm... To jest godne dwulitrowej benzyny a nie diesla.
-
No tak, 210Nm... To jest godne dwulitrowej benzyny a nie diesla.
w sumie racja..
Aracamus ile to ma do setki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
No tak, 210Nm... To jest godne dwulitrowej benzyny a nie
diesla.2.0L benzyny wolnossace maja do 170-180Nm, wiec nie wiem o co Ci chodzi <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
w sumie racja..
Aracamus ile to ma do setki?11,2 wg producenta (juz pisalem o tym nizej <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />)
leci prawie 200 <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Roverkowy klubowicz juz kiedys probowal
BTW Moj nowy szef ma Alfe 156 JTD 150KM zchipowaną do 180KM <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> wymiata, musze sie go zapytac jaki mam moment <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
2.0L benzyny wolnossace maja do 170-180Nm, wiec nie wiem
o co Ci chodziMoże jakaś kia albo inny wynalazek. Porządne nowoczesne silniki oscylują wokół 200. A 210Nm w dwulitrowym dieslu to wstyd i hańba.
-
Może jakaś kia albo inny wynalazek. Porządne nowoczesne
silniki oscylują wokół 200. A 210Nm w dwulitrowym
dieslu to wstyd i hańba.<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
no to ale fachowiec z Ciebie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Ten Turbo diesel to konstrukcja z ok 95 roku a benzyny z tego okresu np Nissan almera 2.0 GTI 143KM 178Nm, Golf 2.0 115KM 170Nm, silnik KIA 2.0 DOHC 128KM ma 175Nm a 2.0 SOHC 95KM ma 157Nm itd, itp!!! maja dokladnoe po tyle Nm i nie wiecej! I zauwaz ze wiekszosc 2litrowek ma wieksza moc niz SDi 105KM
Przestan pisac....nieprawde lub zapraszam na przejazdzke moimi 210Nm
Nie myl nowoczesnych dieseli z troche starszymi, jezdzilem tez wiloma nowoczesnymi klekotami (bajecznym Hondy iCTDi, Toyoty D4D, TDCikami i innymi) i roznica niestety jest <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /><img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
no to ale fachowiec z Ciebie
Ten Turbo diesel to konstrukcja z ok 95 roku a benzyny z
tego okresu np Nissan almera 2.0 GTI 143KM 178Nm,
Golf 2.0 115KM 170Nm, silnik KIA 2.0 DOHC 128KM ma
175Nm a 2.0 SOHC 95KM ma 157Nm itd, itp!!! maja
dokladnoe po tyle Nm i nie wiecej! I zauwaz ze
wiekszosc 2litrowek ma wieksza moc niz SDi 105KM
Przestan pisac....nieprawdeSkoro w roku 2005 zachwalsz charakterystykę silnika, to mam prawo porównywać go do współczesnych konstrukcji. Gdybyś napiał "na owe czasy przebieg momentu był ładny" to bym nie pisał.
lub zapraszam na przejazdzke
moimi 210NmPolecam załącznik - "masaż pleców".
-
Skoro w roku 2005 zachwalsz charakterystykę silnika, to
mam prawo porównywać go do współczesnych
konstrukcji. Gdybyś napiał "na owe czasy przebieg
momentu był ładny" to bym nie pisał.Chwale to co moje i na co mnie stac...a porownywac trzeba silniczki rocznikowo, to oczywiste <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Polecam załącznik - "masaż pleców".
<img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> żmle i wymiata, moze kiedys bede posiadaczem takiego momentu
-
Chwale to co moje i na co mnie stac...a porownywac trzeba silniczki rocznikowo, to oczywiste
żmle i wymiata, moze kiedys bede posiadaczem takiego momentuPanowie.. podniecacie sie jakimis marnymi 200Nm <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ponad 220Nm to mial juz gaznikowy silnik mercedesa (2800cm3, M110) montowany w roznych nadwoziach od poczatku l. 70; 240Nm (i 185KM) mial ten sam silnik z wtryskiem mechanicznym.. a moj M117 (5600cm3) z '88 ma 455Nm w wersji bez katalizatora, 430Nm z katalizatorem.. stara, porzadna, niewysilona technologia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /><img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> -
Panowie.. podniecacie sie jakimis marnymi 200Nm
Ponad 220Nm to mial juz gaznikowy silnik mercedesa
(2800cm3, M110) montowany w roznych nadwoziach od
poczatku l. 70; 240Nm (i 185KM) mial ten sam silnik
z wtryskiem mechanicznym.. a moj M117 (5600cm3) z
'88 ma 455Nm w wersji bez katalizatora, 430Nm z
katalizatorem.. stara, porzadna, niewysilona
technologiaHehe a ile takie klocki robią do setki? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Hehe a ile takie klocki robią do setki?
a ile pala, chyba za takim trzeba jechac z wlasna stacja benzynowa <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Hehe a ile takie klocki robią do setki?
Ktore klocki..? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
V8 5600 z katalizatorem 7,2s, bez 6,8s.. calkiem niezle jak na zabytek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
.. ale najlepsze w tych silnikach jest to, ze one tak naprawde zaczynaja jechac powyzej 100-ki, czyli wtedy gdy wiekszosc pierdopedow wymieka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> -
Ktore klocki..?
V8 5600 z katalizatorem 7,2s, bez 6,8s.. calkiem niezle
jak na zabytekNom tyle co np. Honda 1.6 z 89r <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
.. ale najlepsze w tych silnikach jest to, ze one tak
naprawde zaczynaja jechac powyzej 100-ki, czyli
wtedy gdy wiekszosc pierdopedow wymiekaNo tak ale teraz każdy lubi poszaleć na światłach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
a ile pala, chyba za takim trzeba jechac z wlasna stacja benzynowa
Nie jest tak zle, w trasie spalanie jest calkiem akceptowalne - 10/100 przy 100/h; po miescie typu Torun spala mi 15l/100
Da sie zyc, a jaka przyjemnosc z jazdy - kto nie jechal S-klasa z czasow, gdy nie bylo wszedobylskiego ciecia kosztow i wciskania plastykow gdzie sie da, to nie wie ile (s)tracil <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> -
Nom tyle co np. Honda 1.6 z 89r
Tyle, ze klocek wazy od 1800 kg w gore <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
.. i nie jest (nie byl) robiony pod sciaganie sie spod swiatel <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />No tak ale teraz każdy lubi poszaleć na światłach
Ze swiatek klocek powinnien byc szybszy (lepszy start, no i skrzynia automat)
BTW: W przypadku takich 'klockow' nie ma co sie podniecac ile to ma do setki.. liczy sie to, ze jak zwolnie do 80, to za moment mam 200, i zakonczone wyprzedzanie <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /><img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Moj nowy nabytek
Citroen C2 1,4 Hdi71km, 150Nm co przy masie ok 900km pozwala nawet na gorke wjechac
srednia spalanie na dystansie ok 2500km - 3,8l/100km <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Moj nowy nabytek
Citroen C2 1,4 Hdi
71km, 150Nm co przy masie ok 900km pozwala nawet na gorke wjechac
srednia spalanie na dystansie ok 2500km - 3,8l/100km2
-
2
3
-
3
4
