[GTI] Toydolsowe Swifty
-
Dzisiaj startowaliśmy w ARS Gaszowice. Z przodu mieliśmy już inne, wcześniej dotarte i ułożone tarcze i nowe klocki Kashiyama. Klocki są do wyrzucenia. Szklą się strasznie szybko, a na koniec zaczęły się rozpadać. Wiem, że to trochę inne użycie niż w normalnym ruchu, ale podobnie zachowają się po 2-3 następujących po sobie hamowaniach z dużej prędkości na autostradzie. Nie polecam więc wcale. Pozostaje napluć sobie w brodę i wrócić do sprawdzonych Ferodo Premier.
-
a jestem pzzed wymiana klockow w swoim gti wiec dobrze wiedziec
choc premiery sa duzo drozsze od kashiyamy?
-
Ja ze swojej strony, jeśli mowa o klockach z najwyższej półki to polecam markę Hawk Performance. W CRX różnica po ich zamontowaniu była kolosalna. Odczuwalnie hamulce stały się kilkadziesiąt procent lepsze. Super dozowalność, siła hamowania. Trzeba je dobrze dotrzeć, a później pamiętać, że bez problemu można zblokować na nich koła przy grubo ponad 100km/h. Musielibyście sprawdzić tylko, czy są takie do Swifta GTi . Jedyną ich wadą, jak chyba zresztą każdych sportowych klocków jest lekkie piszczenie przy delikatnym hamowaniu, np. w korku.
-
Nie ma takich do Swifta.
-
Dzięki za odpowiedź - coś będę musiał podłubać z wydechem - teraz zmieniłem na Walkera dwururka do GTI bo maiłem wstawiony od 1,0 i jakoś był przytłumiony... teraz mi wychodzi 85dB więc mam 10dB do podłubania
-
Ja się tylko pochwalić chciałem jakie książki kupiłem
Oryginalne i w stanie praktycznie idealnym
-
Aaaaaaa w jakim stanie!! Tożto powinno teraz stać jak biblia A czytane w białych rękawiczkach
-
Po ile kserówki?
-
Po ile kserówki?
po tyle ile sobie sam drukniesz, w końcu pdf jest na sieci
-
Hmm tu jakoś więcej kartek się wydaje
-
To dokładnie ten sam manual co jest w sieci. Z tą różnicą, że ja mam jeszcze suplement do mk3 (ta cienka książeczka).
-
no wlasnie co w suplemencie ?
pdf ok ale to i tak nie to samo co oryginał, książka to ksiazka lepiej sie czyta i wogole a ta jest w pięknym stanie, gratulacje zakupu, naprawdę !
a te klocki to od Subaryny tak ?
-
W suplemencie m.in nowa deska, zderzaki, powerstering, szyby prądy i elektryka.
Klocki były do subaru, ale teraz są do swifta .
Dzisiaj zamówiłem ferodo ds2000 z hyundaia, ds2500 z mitsubishi i ds3000 z subaru. Brałem co było tańsze (oczywiście z każdych będziemy wycinać klocki do swifta). -
Dzisiaj zamówiłem
ferodo ds2000 z hyundaia, ds2500 z mitsubishi i ds3000 z subaru. Brałem co było
tańsze (oczywiście z każdych będziemy wycinać klocki do swifta).to da się tak ?
-
Musi się dać - nie ma sportowych klocków do swifta (a ebc to kupa).
Już dawno o tym pisałem. Pierwszy komplet ciąłem gumówką - 4 godziny. Teraz wysyłam do kumpla, który zawozi to do firmy, która tnie wodą z piaskiem. 100 zł za wycięcie kompletu i pasują lepiej niż oryginalne klocki . -
To super sprawa dla wyczynowców Dla przeciętnego zjadacza chleba to chyba mało opłacalne - 100 wycinanie piaskiem + 300 zł pewnie klocki
-
Do zwykłej jazdy takie klocki się nie nadają. Po pierwsze na zimno hamują słabiej, po drugie jak się nagrzeją, hamują tak, że to trudno opisać. Szczególnie na dogrzanym sliku.
Nagle się okazuje, że możesz hamować w połowie tego co hamowałeś wcześniej. -
Zdjęcie sprzed dwóch tygodni:
Żegnaj DZA 75CG
-
widzę że złomowanie po wałku - pole numerowe wycięte
-
Pole wycięte i schowane do szuflady na pamiątkę. Wszystkie dokumenty i tablice przeszły przez stację złomowania. Auto jest wyrejestrowane. Po prostu dziwne byłoby oddanie auta na złom z całym rajdowym stuffem, który wart jest fortunę.
