Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
a odcinki to nie
mial barti i chyba sajko w gazowozach (ale tego nie mozesz wiedziec ) no chyba
ze to nie pierwsze twoje konto tutajNa LPG to i ja nie miałem ale nigdy nie dokręcałem go za wysoko dla zabawy bo szkoda silnika
Erde - na tych wałkach Świątka w jakim zakresie obrotów największa elastyczność i przyśpieszenie u Ciebie jest?? Mam nadzieję że moja odcinka na 8200 wystarczy do nich aby je w pełni wykorzystać
-
Radek przedstaw jakaś bardziej szczegółową fotorelacje z montażu całego ukł. hamulcowego
-
Erde - na tych
wałkach Świątka w jakim zakresie obrotów największa elastyczność i przyśpieszenie u
Ciebie jest?? Mam nadzieję że moja odcinka na 8200 wystarczy do nich aby je w pełni
wykorzystaćZależy od ustawienia kółek i wystrojenia ale generalnie ciekawie jest w przedziale 4-8k rpm.
8200 Ci starczy -
Radek przedstaw
jakaś bardziej szczegółową fotorelacje z montażu całego ukł. hamulcowegoSpoko, jak tylko zamontuje to wrzucę foty
-
Zależy od
ustawienia kółek i wystrojenia ale generalnie ciekawie jest w przedziale 4-8k rpm.
8200 Ci starczyNo to fajnie - ja będę musiał ustawić sobie na maksymalną elastyczność, żeby się tym na co dzień dało przyjemnie jeździć łącznie z niskimi obrotami
Aha - pytanko - gdzie się wpiąłeś pod stacyjkę z zegarami AG?? Pod jakiś konkretny kabelek czy może do skrzynki z bezpiecznikami pod coś ??
-
Aha - pytanko -
gdzie się wpiąłeś pod stacyjkę z zegarami AG?? Pod jakiś konkretny kabelek czy może
do skrzynki z bezpiecznikami pod coś ??Nie wpinałem się pod stacyjkę. Znalazłem jakieś +12 w instalacji (chyba od zegarka) i do tego się podpiąłem. Zegary włączam osobnym przełącznikiem.
-
Nie wpinałem się
pod stacyjkę. Znalazłem jakieś +12 w instalacji (chyba od zegarka) i do tego się
podpiąłem. Zegary włączam osobnym przełącznikiem.W sumie też ciekawa opcja tylko nie wiem czy wygodna do codziennej jazdy.
Masz jednak rację w tym, że pod zegarek można się podpiąć bo on jest połączony ze stacyjką (po przekręceniu kluczyka włącza mu się podświetlanie) -
i sie kreci
Kilka nowych fotek
-
Radek na jakich gumkach teraz śmigasz?
-
Radek na jakich
gumkach teraz śmigasz?Durex
A poważniej to Markgum / Colway 185/55R14 w średniej mieszance S2.
Z plusów to dobre hamowania i przyspieszenia. Trzymanie na zakrętach o niebo lepsze od prawie każdej seryjnej gumy I można w miarę tanio dorwać używki. Z minusów to opona cholernie ciężka (jak to nalewka), bardzo trudno to coś wyważyć, no i ma miękkie boki.Docelowo chce się przerzucić na R888 bo mają twardsze boki, lepiej trzymają w zakręcie i są lżejsze. Ale po pierwsze są teraz ciężko dostępne, po drugie trochę kosztują
-
Kilka nowych fotek
I filmik. Niestety nie ustrzegłem się kilku błędów i o dobrym wyniku nie było mowy.
Ps. Wprawne oko wychwyci Mokrego i Dajmosa
-
Dajmos w tej czerwonej kurtce?
Fajnie ten wydech w Twoim aucie gwiżdże
-
Dajmos w tej
czerwonej kurtce?Ty to masz oko a obok Mokry
Radek nie narzekaj na czas, jechałeś pod publikę
-
Ty to masz oko
jak machasz łapkami to tak jest
obok Mokry
który po obrocie Erde-go też machnął ręką
Radek nie narzekaj
na czas, jechałeś pod publikęwłaśnie - gdzie zgubiłeś tylne "chlapaki" Radek ?
-
właśnie - gdzie
zgubiłeś tylne "chlapaki" Radek ?Gdzieś sobie odfrunęły kiedyś... Muszę poszukać jakiś grubszych
-
Markgum / Colway 185/55R14 w średniej mieszance S2.
Ona posiada homologację drogową? bo na ich stronie nie mogę się tego doszukać.
aaaa odnosząc się do poczciwej A539 Twoim zdaniem nadal na korzyśc Markguma?
Z N RALLY miałeś doczynienia? -
Ona posiada
homologację drogową? bo na ich stronie nie mogę się tego doszukać.
aaaa odnosząc się
do poczciwej A539 Twoim zdaniem nadal na korzyśc Markguma?
Z N RALLY miałeś
doczynienia?Tak, mają hom. drogową E. To są właśnie te N-Rally.
Na suchym są duuuużo lepsze od A539 Na mokrym nie miałem okazji porównać ale podejrzewam że póki nie ma stojącej wody to też będą dużo lepsze od Yoko. -
2.:30 troche oleju wyplul;]
tak ogladam filmik i nie moge wymyslic powodu dla ktorego trzymasz jeszcze tylnią wycieraczke.Ogolnie to fajnie Ci idzie.
-
który po obrocie
Erde-go też machnął rękąnie machnal reka (bo wie ze tego kierowca i tak nie zauwazy)
tylko zaslanial sie przed piachem ktory erde wzniecil -
tak ogladam filmik
i nie moge wymyslic powodu dla ktorego trzymasz jeszcze tylnią wycieraczke.Silniczek sporo wazy jak na takie male ustrojstwo, na pewno kilka kg caly mechanizm z piorem.