Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Myslalem, ze masz jakis domowy patent, typu 1 bieg z Vitary, drugi z Samuraja, a tutaj skrzynia drozsza niz samochod Seryjne biegi sa do dupy (za dlugie), a piatka na trasie duzo za krótka
Homologacja mociumpanie obowiązuje. Inna rzecz, że zadupca toto niemiłosiernie. Na codzień jeżdżę MG ZR 160 i powiem Ci, że w prównaniu z naszym swiftem to jedzie tak sobie (przynajmniej dopóki swift nie dokręci się na piątce :))
Co do ceny skrzyni... może twój swift jest tańszy od tej skrzyni, mój jest droższyPatrzyles jak to wyglada np. w Samuraju? Tez mial g13b w serii, a w teren na pewno mial krotsze biegi...
A myślisz, że wyrzucałbym tyle pieniędzy w błoto jakby to było takie proste? Można kombinować skrzynię do kajtków, potem już homologacja i określone przełożenia.
-
Radek to kiedy dalej modzimy??
teraz bede miał dostęp do oryginalnych częsci i wszystkich dokumentacji technicznych Suzuki Motor Polska
-
Radek to kiedy dalej modzimy??
teraz bede miał dostęp do oryginalnych częsci i wszystkich dokumentacji technicznych Suzuki Motor PolskaNo i zarąbiście
Modzimy jak tylko wrócę z "zesłania" bo na razie same delegacje w planie i będę śmigał gdzieś po Polsce Pewnie dopiero w nowym roku będę miał luźniej
Ale z tym SMP to idealny układ -
Radek to kiedy dalej modzimy??
teraz bede miał dostęp do oryginalnych częsci i wszystkich dokumentacji technicznych Suzuki Motor Polskaa litrówkami się też zajmujesz mało opłacalne, ale jak będzie duży fundusz to chcę doinwestować swoją w przeciągu najbliższych 10 lat a dwa, że tak czy inaczej chciałbym silnik sprawdzić
-
numer tel znasz
-
Jelooonnn,ale nie licz na takie efekty jak u Radka
-
Jelooonnn,ale nie licz na takie efekty jak u Radka
jak nie jak tak silnik 4.0 z Forda Exlorera
-
silnik 4.0 z Forda Exlorera
Chyba z 4 świstaków wtedy to byś miał dopiero 4 litry i V12
-
Odswieze troche temat zeby zapytac o pasy
Podziel sie wrazeniami jak sprawuja sie te pasy racing z fotele-speed.pl i czy klamra nie jest za ciezka jak glosza plotki w rajdowym swiatku szczecinskim Szukam czegos do siebie i sie nad nimi zastanawiam... Wygladaja zachecajaco.
-
Odswieze troche temat zeby
zapytac o pasy
Podziel sie wrazeniami jak
sprawuja sie te pasy racing z fotele-speed.pl i czy klamra nie jest za ciezka jak glosza
plotki w rajdowym swiatku szczecinskim Szukam czegos do siebie i sie nad nimi
zastanawiam... Wygladaja zachecajaco.Generalnie racing-ów są 2 rodzaje... Z homologacją FIA i bez. Na pierwszy rzut oka mogą wyglądać podobnie ale to zupełnie inne pasy - inne klamry, inne materiały, inne wykonanie.
Te co ja mam spisują się rewelacyjnie - jedna z najlepszych inwestycji w aucie
Centralna klamra działa bez zarzutu, zero problemów z zapinaniem / odpinaniem. Trochę waży ale w końcu nie jest aluminiowa, a w czasie jazdy się tego nie czuje w ogóle. Jeden ruch i jesteś "wolny" Do zasady działania klamr na pasach ramieniowych trzeba się przyzwyczaić (zwłaszcza luzowania) ale jak się obcyka to nie ma problemów. Trzymają rewelacyjnie a 3" w razie dzwona na pewno zrobią lepszą robotę niż 2" tasiemki
W komplecie są też od razu śruby oczkowe co jest dużym plusem
Jakbyś chciał 3" z homo to mogę Ci jeszcze dać namiar na QSP za 430 pln -
Wiem jak dziala klamra, bo juz jezdzilem pare razy w jakis lepsiejszych pasach w Subarynie Nie napisales czy masz z homo czy nie? Ale chyba masz znajac Twoje profi podejscie do tematu. No tez bym wolal 3" bo wygladaja 3x bezpieczniej jak sie zaliczy bube na odcinku, ale cena... Ludzie na forum Auto Klubu Szczecinskiego zachwalaja Schrothy i nawet 2" daja rade jak sie przydzwoni. Sam nie wiem...
-
Nie oszczędzaj na bezpieczeństwie Lepiej kupić i beczeć,że się wydało więcej niż gdzieś przydzwonić i nie beczeć już nigdy
-
Ludzie na forum
Auto Klubu Szczecinskiego zachwalaja Schrothy i nawet 2" daja rade jak sie przydzwoni. Sam nie
wiem...To Wy przeprowadzacie testy pasów bezpieczeństwa?? :totalszok: Czy moge dostać jakieś info/zaproszenie na takie testy?? Oczywiście jako widz...
-
To nie tak Po prostu dwie czy trzy osoby jezdzacy w Schrothach wydzwonily i nic im sie nie stalo.
-
Witam.
Fajnie że moje byłe auto jest nadal dłubane. Chwyciło mnie za srece jak oglądam te fotki i opisy. Silnik z dolotem wygląda pięknie
Ja obecnie męczę turbolota. Niestety jest to bardziej skomplikowane. Na pokład ma wejść gt2876r. Myślę że około 350 KM pęknie.
-
Witam.
Fajnie że moje byłe auto jest
nadal dłubane. Chwyciło mnie za srece jak oglądam te fotki i opisy. Silnik z dolotem wygląda
pięknie
Ja obecnie męczę turbolota.
Niestety jest to bardziej skomplikowane. Na pokład ma wejść gt2876r. Myślę że około 350 KM
pęknie.Siema Gunio Mówiłem, że źle mu nie będzie
A wkrótce opis kolejnych modów
Twój bolid jest gdzieś opisany? -
Z chęcią zobaczył bym jakieś fotki Turbo Swifta
Najlepiej jakby Gunio założył temat swojego Świssta
pozdro. -
Witam.
Fajnie że moje byłe auto jest
nadal dłubane. Chwyciło mnie za srece jak oglądam te fotki i opisy. Silnik z dolotem wygląda pięknieWidzę, że moja wiadomość do Ciebie dotarła abyś zobaczył co Erde zrobił z Twoim dawnym GTi
-
Z chęcią zobaczył bym jakieś
fotki Turbo Swifta
Najlepiej jakby Gunio założył
temat swojego ŚwisstaTen Swift to jest dawny Swift Gunia
Teraz Gunio ma Nysę... turbo Nysę -
Siema Gunio Mówiłem, że
źle mu nie będzie
A wkrótce opis kolejnych
modów
Twój bolid jest gdzieś
opisany?Góra miesiąc i myślę że będzie