Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Dzieki za wytlumaczenie, to juz wyzszy stopien wtajemniczenia (slick i te sprawy )
-
Pozdrawiam Erde, mieliśmy okazję się poznać jak nieśmiało oglądałem Twoją furkę przy test drivie Adikowym (już nie) świstakiem. Przeczytałem cały temat od deski do deski i naprawdę profi robota, bezawaryjnej jazdy i sukcesów życzę!
-
Pozdrawiam Erde, mieliśmy okazję się poznać jak
nieśmiało oglądałem Twoją furkę przy test
drivie Adikowym (już nie) świstakiem.
Przeczytałem cały temat od deski do deski
i naprawdę profi robota, bezawaryjnej
jazdy i sukcesów życzę!Ooo, witaj Dzięki za miłe słowa - pewnie będzie okazja jeszcze się spotkać i pooglądać Gti-ki Pozdrawiam
-
Powoli ruszamy z kolejnym etapem Postaram się aktualizować temat co jakiś czas i opisywać co popsułem...
Z powodu klatki i krzyży w drzwiach oryginalne boczki drzwi się nie mieściły (panel sterowania szybami wystaje). Jeździłem bez boczków i sterowania szyb co oczywiście nie było zbyt wygodne
-
Z powodu klatki i krzyży w drzwiach oryginalne boczki drzwi się nie mieściły (panel sterowania szybami wystaje). Jeździłem bez boczków i sterowania szyb co oczywiście nie było zbyt wygodne
Jeszcze filmik
-
Bardzo schludnie wykonane boczki! Duzo pracy poswieciles zeby to tak ladnie spasowac?
-
cos szyba pasazera ci zamula mi sie taz w vectrze B klinuja a co do boczkow to bardzo ladnie, prosto i schludnie :)a zegary chciales w tych kratkach czy tak na chwile ??
-
Bardzo schludnie wykonane boczki! Duzo pracy poswieciles zeby to tak ladnie spasowac?
Przyłożone stare na wzór i wg tego wycięte nowe z pcv Nie było dużo roboty
-
a zegary chciales w tych kratkach czy tak na chwile ??
Myślałem nad "kurnikiem" ale potem stwierdziłem, że 2 szt. można fajnie wpasować właśnie w ten nawiew Miejsce niezłe a nawiewu na facjatę nie potrzebuję - wystarczy na szybę, żeby nie parowała
-
Myślałem nad "kurnikiem" ale potem stwierdziłem, że 2 szt. można fajnie wpasować właśnie w ten nawiew Miejsce niezłe a nawiewu na facjatę nie potrzebuję - wystarczy na szybę, żeby nie parowała
Tyle, że jak masz budkę suflera to łatwiej na próbie ogarnąć zegary, masz je bliżej linii wzroku.
-
Tyle, że jak masz budkę suflera to łatwiej na próbie ogarnąć zegary, masz je bliżej linii wzroku.
Migający alarm czy wycie nie sposób przeoczyć Nie sądzę, żebym podczas minutowej czy 2 minutowej próby patrzył ile dokładnie mam bar ciśnienia albo odczytywał temp. co do stopnia - warning ma mnie ostrzec jak będzie coś nie tak
Odczytujesz dokładne wartości podczas OS-u? Myślałem, że pilot jeśli już -
Pilotka trzyma głowę w kwitach, ja, jak mam czas patrzę sobie na ciśnienie i temperaturę oleju, na przykład na zamkowym na pierwszym oesie jechaliśmy sporo ponad pół kilometra na odcięciu na piątce i wtedy było dużo czasu na wszystko
-
na zamkowym na pierwszym oesie jechaliśmy sporo ponad pół
kilometra na odcięciu na piątce i wtedy było dużo czasu na
wszystkoA potem wystarczy tylko moment i po tobie ( nie mowie tu o Tobie Tod tylko tak mi sie nasunelo )
-
Na końcu było hamowanie do lewego oporu przez szczyt i było ok. Zresztą na tym oesie to co chwila dokręcaliśmy się na piątce, mimo, że odpuszczaliśmy bardzo.
-
Na końcu było hamowanie do lewego oporu przez szczyt i było ok. Zresztą na tym oesie to co chwila dokręcaliśmy się na piątce, mimo, że odpuszczaliśmy bardzo.
Jaki masz vmax na swojej skrzynce?
-
-
165.
Ta skrzynia to jakas hybryda? Do ilu sa orientacyjnie pierwsze trzy biegi?
-
Ta skrzynia to jakas hybryda? Do ilu sa orientacyjnie pierwsze trzy biegi?
A poszukać na forum się nie chce ;P
Proszę -> tutaj conieco o skrzyni -
Myslalem, ze masz jakis domowy patent, typu 1 bieg z Vitary, drugi z Samuraja, a tutaj skrzynia drozsza niz samochod Seryjne biegi sa do dupy (za dlugie), a piatka na trasie duzo za krotka. Patrzyles jak to wyglada np. w Samuraju? Tez mial g13b w serii, a w teren na pewno mial krotsze biegi...
-
Myslalem, ze masz jakis domowy patent, typu 1 bieg z Vitary, drugi z Samuraja, a tutaj skrzynia drozsza niz samochod Seryjne biegi sa do dupy (za dlugie), a piatka na trasie duzo za krótka
Homologacja mociumpanie obowiązuje. Inna rzecz, że zadupca toto niemiłosiernie. Na codzień jeżdżę MG ZR 160 i powiem Ci, że w prównaniu z naszym swiftem to jedzie tak sobie (przynajmniej dopóki swift nie dokręci się na piątce :))
Co do ceny skrzyni... może twój swift jest tańszy od tej skrzyni, mój jest droższyPatrzyles jak to wyglada np. w Samuraju? Tez mial g13b w serii, a w teren na pewno mial krotsze biegi...
A myślisz, że wyrzucałbym tyle pieniędzy w błoto jakby to było takie proste? Można kombinować skrzynię do kajtków, potem już homologacja i określone przełożenia.
