Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)

Erde

Mlodyboruch dostanie zawalu jak zobaczy tak piekna
komore Nie bedzie mogl spac po nocach, ze ktos ma
czystsza niz on i bedziesz mu fundowal psychologa

Hehehe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Super sie oglada Twoje fotki z postepu prac Az szkoda
bedzie "rajdowac" takim dopieszczonym samochodem

Źle mu nie będzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Na bieżąco będzie dopieszczany <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

To będzie chyba najładniejszy GTI na forum jak dla mnie
Pełen hardkor Aż szkoda go będzie upalać Mam
nadzieję że będę mógł zobaczyć gdzieś na żywo na
torze

Dzięki Panowie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Erde

Właściwie całość gotowa do wsadzenia

Paszcza otwarta, wsadzamy serce <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Adi wszystko wymierzył na centymetry <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

No to winda w dół <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wszystko zamontowane na utwardzonych poduszkach <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Radamantys

Paszcza otwarta, wsadzamy serce
Adi wszystko wymierzył na centymetry
No to winda w dół
Wszystko zamontowane na utwardzonych poduszkach

tak pocichu ogladam twoje relacje z prac i normalnie CI zazdroszcze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> znalezienie takiego SS graniczy z cudem niestety <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> świetna robote odwalasz az zal wyjezdzac nim z garage <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Gratulacje naprawde <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> szacun <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
PS uwazaj na jezdzie probnej w zime <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> no i za kjs-ach <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

dzejk

Kolego również oglądam budowę Twojej rajdówki. Mam nadzieję że polecisz nią w RPP. Również jestem w trakcie budowy swifta. NA pewno otworzę nowy temat ale dopiero jak wrzucę klatkę ponieważ powoli mi to idzie. Na początku chciałbym zapytać o średnicę wew. kolektora 421. Widziałem że masz. Może zdradzisz?? Następnym pytanie jest takie czy tłoki kupiłeś w suzuki czy w jakimś zamienniku i jaka była ich cena? Czy nie lepiej było kupić bilsteina? Wiem że jest trudno ale mi się udało znaleść B8 gwintowany.Znowu zapytam o mocowanie fotela a mianowicie czy zamontowałeś do seryjnych mocowań czy zaspawałeś płytkę do podłogi?? A i czy posiadasz homo do swifta?
Jak sobie jeszcze coś przypomnę to jeszcze będę pytał.

Erde

Kolego również oglądam budowę Twojej rajdówki. Mam
nadzieję że polecisz nią w RPP. Również jestem w
trakcie budowy swifta. NA pewno otworzę nowy temat
ale dopiero jak wrzucę klatkę ponieważ powoli mi to
idzie.

No to chętnie obejrzę jak już opiszesz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Na początku chciałbym zapytać o średnicę
wew. kolektora 421. Widziałem że masz. Może
zdradzisz??

Na wejściu tak jak seryjne kanały głowicy, na wyjściu 2 cale.

Następnym pytanie jest takie czy tłoki
kupiłeś w suzuki czy w jakimś zamienniku i jaka
była ich cena?

Tłoki ARCO, ponoć jak na zamienniki to nawet dają radę...
Ok 450-500 pln za 4 szt.

Czy nie lepiej było kupić bilsteina?
Wiem że jest trudno ale mi się udało znaleść B8
gwintowany.

Mam Bilsteina - tyle, że B4... Chciałem B6 lub B8 ale był tylko na zamówienie w Zerkopolu za 4k pln więc podziękowałem...

Znowu zapytam o mocowanie fotela a
mianowicie czy zamontowałeś do seryjnych mocowań
czy zaspawałeś płytkę do podłogi??

Przykręciłem do seryjnych - wszystko widać na fotkach jak prześledzisz wątek. Jest to solidnie zrobione ale nie wiem czy na BK do RPP by się nie doczepili.

A i czy
posiadasz homo do swifta?

Skany tak.

Jak sobie jeszcze coś przypomnę to jeszcze będę pytał.

Oki

Toydols

W homologacji nie ma kolektora rurowego, więc do RPP musi być seryjny. Jeśli ktoś buduje auto do Pucharu to polecam zawias HP Sporting.

...a co do Zamkowego, to pierwszy oes pojechaliśmy kontrolnie, na mecie było 3,4s straty do pierwszego, więc na drugim mieliśmy przyspieszyć, niestety niedaleko po starcie znikły 1 i 2 bieg (tzn. nie dało rady wsadzić biegu podczas jazdy), więc dojechaliśmy do mety na biegach 3,4 i 5. Potem dojazdówka na os3, w połowie oesu po dohamowaniu z dokręconej 5ki i zbiciu do 4ki, gaz w podłogę, dokręciłem 4, a 5 już nie weszło. Nie chciałem zabić skrzyni i się wycofaliśmy (szczególnie, że 5tka to był najpotrzebniejszy bieg na tym rajdzie - na pierwszym oesie łącznie prawie 2 km na odcięciu jechaliśmy, a najdłużej ponad 500 metrów nonstop).
Dzisiaj miałem wyciągać skrzynię, ale okazało się, że Barbórka Cieszyńska jest odwołana i mi się odechciało. W środę ją wyciągnę i zobaczę co tam poszło.

dzejk

W homologacji nie ma kolektora rurowego, więc do RPP musi być seryjny. Jeśli ktoś buduje auto do
Pucharu to polecam zawias HP Sporting.
Kolego jaka jest cena tego zawieszenia? Ja mam zawias po Damianie Zygmuncie.Czy jechałeś czasem na Rzeszowskim? Czy możecie wkleić foto Waszego wydechu?? I jaką masz średnice?? Ile zapłaciłeś za klatkę i dlaczego bez zastrzałów do przednich kielichów??
I czy montowałeś poliuretany w zawieszeniu?

Toydols

Kolego jaka jest cena tego zawieszenia?
Płaciłem 49000 koron czeskich netto za zawias ze zbiorniczkami, sprężynami i unibalami na górze przednich amorów.

Ja mam zawias po Damianie Zygmuncie.
Damian miał chyba Bilsteina B6?

Czy jechałeś czasem na Rzeszowskim?
Nie. Swiftami jechali Damian Zygmunt i Grzesiek Gaś.

Czy możecie wkleić foto Waszego wydechu?? I jaką masz średnice??
Jak zrobię kiedyś to wkleję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Średnica 50 mm. Kolektor seria, potem seryjny katalizator, złączka elastyczna z VW diesla (wersja wzmocniona), przelot na środku i przelot z tyłu. Nowe wieszaki i miejsca mocowania, całość na takich pancernych gumach chyba z jakiegoś forda. Na koniec wszystko owinięte bandażem termicznym.

Ile zapłaciłeś za klatkę i dlaczego bez zastrzałów do przednich kielichów??
Tajemnica <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Klatka jest wyprowadzona do kielichów ale niżej niż w większości swiftów, dlatego nie widać jej pod maską.

I czy montowałeś poliuretany w zawieszeniu?
Tak - komplet SuperPro, razem z poduszkami silnika.

fetorman

Płaciłem 49000 koron czeskich netto za zawias ze zbiorniczkami, sprężynami i unibalami na górze
przednich amorów.
Damian miał chyba Bilsteina B6?
Nie. Swiftami jechali Damian Zygmunt i Grzesiek Gaś.
Jak zrobię kiedyś to wkleję Średnica 50 mm. Kolektor seria, potem seryjny katalizator, złączka
elastyczna z VW diesla (wersja wzmocniona), przelot na środku i przelot z tyłu. Nowe
wieszaki i miejsca mocowania, całość na takich pancernych gumach chyba z jakiegoś forda. Na
koniec wszystko owinięte bandażem termicznym.
Tajemnica . Klatka jest wyprowadzona do kielichów ale niżej niż w większości swiftów, dlatego
nie widać jej pod maską.
Tak - komplet SuperPro, razem z poduszkami silnika.

a skad wytrzasnales poli na przod? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Toydols

a skad wytrzasnales poli na przod?
No przecież napisałem SuperPro. Firma z Australii. W Polsce handluje tym www.sklep4x4.pl.

fetorman

No przecież napisałem SuperPro. Firma z Australii. W Polsce handluje tym www.sklep4x4.pl.

cos nie widze do suzuki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
powiedz mi tylko ile kosztowal Cie zestaw na przod

Hellsin

cos nie widze do suzuki
powiedz mi tylko ile kosztowal Cie zestaw na przod

stronka ich mi się nie wczytuje, ale pamiętasz jak mówiłem Ci o firmie z Wrocławia, co produkuje takowe, to przecież wystarczyło im wysłać na wzór takowe i byś miał <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

fetorman

stronka ich mi się nie wczytuje, ale pamiętasz jak mówiłem Ci o firmie z Wrocławia, co produkuje
takowe, to przecież wystarczyło im wysłać na wzór takowe i byś miał

takowych nimom na wzor <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Hellsin

takowych nimom na wzor

to ten drugi nie miał takowych seryjnych ? ( w sensie był bez zawiechy <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> )

fetorman

to ten drugi nie miał takowych seryjnych ? ( w sensie był bez zawiechy )

przedniej zwiechy juz prawie nima <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Hellsin

przedniej zwiechy juz prawie nima

to szkoda że nie masz ... bo tak "cukierki" były by ogólno dostępne i za niezbyt wygórowane pieniądze ... szczególnie że dobrą opinią się ta firma cieszyła ...

Znalazłem nawet dane :

http://www.bikopur.pl/

BIKOPUR s.c.
ul.Przejazdowa 11
51-167 Wrocław
tel/fax 071 326 00 46, -47 ,-48
e-mail: [email protected] "

A tu info "cukierków" :

"Obecnie mamy w ofercie trzy odmiany stosowanego materiału - w zależności od preferencji klientów:

wersja NORMAL - twardość materiału (ok 60shA, kolor zielony) zbliżona do oryginalnej stosowanej przez producenta pojazdu, jednakże wykonanie z poliuretanu gwarantuje trwałość i przedłużoną żywotność zawieszenia,
wersja TUNNING - o podwyższonej twardości (ok 80shA, kolor czerwony) zalecana do pojazdów tuningowanych (np. obniżanych), zawieszenie staje się nieco sztywniejsze,
wersja EXTREME - do zastosowań sportowych (ok 90shA, kolor żółty).

Na nasze wyroby dajemy gwarancję, a przeprowadzone badania wytrzymałościowe potwierdzają wysoką jakość naszych produktów.
Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółową ofertą.

W razie jakichkolwiek pytań, jesteśmy do Państwa dyspozycji, od poniedziałku do piątku, w godzinach 10-15.

fetorman

to szkoda że nie masz ... bo tak "cukierki" były by ogólno dostępne i za niezbyt wygórowane
pieniądze ... szczególnie że dobrą opinią się ta firma cieszyła ...

zaklinacz mial zalatwiac po taniosci ale od zlotu letniego cos go nie slychac <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Toydols

Co do sklepu.rajdy4x4.pl to trzeba do nich napisać i wyślą całą listę tego co jest dostępne do swifta. Ja zamawiałem pełny komplet:

przód: przednie i tylne tuleje wahaczy + do łączników stabilizatora + do uchwytów stabilizatora (są dostępne do różnych grubości stabilizatorów)
tył: tuleje przedni i tylne wahaczy, tuleje między wahacz a zwrotnicę, do łączników stabilizatora i do jego mocowania do budy (też dostępne do kilku grubości)
poduszki silnika
Za całość zapłaciłem około 1100 zł (2 lata temu).

dzejk

Erde nie dopatrzyłem chyba jakie masz hamulce.... Jakie masz klocki i tu pytanie czy jest sens zakładać przewody w oplocie??? Do RPP Wystarczą ebc green stuff i tarcze brembo??

Erde

Erde nie dopatrzyłem chyba jakie masz hamulce.... Jakie
masz klocki i tu pytanie czy jest sens zakładać
przewody w oplocie??? Do RPP Wystarczą ebc green
stuff i tarcze brembo??

To raczej pytanie do Teodora - on ma doświadczenie w RPP <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ja mam seryjne na chwilę obecną....