Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Prac we wnętrzu ciąg dalszy...
Dziurę po radiu, zegarku, kieszonce przydałoby się czymś zaślepić... Najlepiej czymś lekkim żeby nam znowu kilogramów nie przybyło <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
W łapy wpadł mi kawałek włókna węglowego - powinien się nadać...
Do tego dokupiłem kilka przełączników:
Sorry za foto (robione telefonem).Trochę wywierconych dziurek i mamy przełączniki - przydadzą się do odcięcia zapłonu, pompy paliwa, włączania wiatraka na chłodnicy... Może jeszcze jakieś sterowanie szybami kiedyś, dodatkowe oświetlenie itp... Generalnie ilość zrobiona na zapas żeby potem 2 razy tej samej roboty nie robić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Zawsze jakieś zastosowanie się dla nich znajdzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pedały w Swifcie nie należą do największych. Nie są też jakoś super rozmieszczone więc wrzuciłem do auta stare nakładki:
Poprawiły wygodę jazdy, zwłaszcza hamowanie "lewą" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
No i zgodnie z planem wyleciała stara kiera w jej miejsce przyszło coś takiego:
Skóra, średnica ok 35cm, odsadzenie ok 65mm.
Przy okazji wymieniłem też zwalony wskaźnik paliwa i założyłem na niego białą tarczę żeby licznik nie był wielokolorowy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Plastiki tunelu środkowego i ręcznego też wyleciały (przy wywalaniu immo).
Całość wyszła jakoś tak:
Z boku:
c.d.n...
-
Po testach amory poszły na sprawdzenie... Różnica między prawym a lewym przodem powyżej 10% <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Badanie techniczne się zbliża więc trzeba coś zamówić... Szybkie szukanie w necie no i zonk - praktycznie nie ma sportowych amorów do Swifta w rozsądnej cenie
Koni - kombinowanie z wkładami do starych amorków i mieszane opinie o całości... Ok 1500 pln
Bilstein B6 na grubej sztycy i gwincie - na zamówienie w Zerkopolu - powyżej 4 tyś...
Innych brak lub niedostępne, ew. jakiś import z USA...
Decyduję się na Bila B4 czyli dobry amortyzator gazowy ale w sumie odpowiednik standardowego amortyzatora. Choć są też opinie że jest nieco sztywniejszy... No cóź - będzie musiał wystarczyć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> W amatorskich rajdach powinien dać radę...
Zamawiam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Hamulce - na wykończeniu ale z racji że tarcze i klocki będą nowe robię mały teścik czyli zjechanie starych do zera... Długo nie pociągnęły <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Foty wkrótce...
Nieszczęsne pasy też wyleciały - tymczasowo wsadziłem seryjne (badanie teczniczne). Docelowo zamówiłem coś innego <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
c.d.n.
-
no nareszcie jakies info nt. pojazdu<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> malowales/bedziesz malowal bude w srodku?
-
no nareszcie jakies info nt. pojazdu malowales/bedziesz
malowal bude w srodku?Może w przyszłości <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
No i doszło trochę gratów...
-
No i doszło trochę gratów...
b6?
-
b6?
B4 niestety
-
Tak jak pisałem wcześniej przednie hamulce w ramach "testu" szybko się skończyły <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Zjechana tarcza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ilość okładziny na klockach powala <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Klocek:
Wszystko oczywiście wyleciało z auta na złom
(znowu ukłony dla Sholek Monster Garage <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> )Na przód trafiły nowe tarcze ATE + nowe klocki ATE
(fotek brak)Na tył musiałem też coś na szybko kupić - doszły zatem japońskie tarcze ASHIKA + klocki KASHIYAMA:
Zaciski są ok choć przyda się wymiana uszczelek gumowych na nowe...
W końcu auto zaczęło hamować jak należy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Być może w przyszłości do przodu pójdą lepsze heble (CRX?)
Zobaczymy... -
Ale widze ze tam tarcza jest wentylowana a ta nowa nie jest? czy to nie przeszkadza ?<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ale widze ze tam tarcza jest wentylowana a ta nowa nie jest? czy to nie przeszkadza ?
Tarcze tylne nie są wentylowane <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Tarcze tylne nie są wentylowane
Zmylily mnie zdjecia wymiany klockow <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
-
No i z auta wyleciały stare elementy zawiasu...
Amorki to produkt B&G Suspension... Może kiedyś spisywały się dobrze ale teraz już ich żywot dobiegł końca... Długość standardowa. Sprężyny nie znanej firmy ale bardzo twarde i bardzo krótkie... Po wyjęciu, sprężyny praktycznie latały luźno wokół amortyzatora bez żadnego napięcia! No to nietrudno sobie wyobrazić jak to "pracowało" na dziurach czy podbiciach <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Być może właśnie tak krótkie sprężyny dobiły te amory...
W miejsce starych amorów trafiły nowe Bilsteiny B4:
Krótki springi już nie wróciły do auta - tymczasowo zostały włożone seryjne (kupione na szybko) sprężyny. Tradycyjnie montaż u Sholka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Auto w końcu zaczęło wybierać nierówności i trzymać się na dziurach <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Niestety jak to na seryjnym zawiasie - mocne przechyły na zakrętach, gibanie się na łukach... Ojjj, trzeba będzie coś wymyśleć ze sprężynami po badaniu technicznym....
-
można poznać ceny takich przyjemności? szczególnie bilsteinów?
-
można poznać ceny takich przyjemności? szczególnie
bilsteinów?Dżentelmeni o pieniędzach nie rozmawiają <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Poszło na PW <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Dżentelmeni o pieniędzach nie rozmawiają Poszło na PW
To może napisz chociaż, GDZIE te bile kupiłeś? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
To może napisz chociaż, GDZIE te bile kupiłeś?
Bemer Warszawa <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Na czas badania technicznego wsadziłem do auta tylną kanapę i oparcia. Autko przeszło badania pozytywnie (było trochę marudzenia o głośny wydech i kierownicę ale zawias i hamulce perfekt więc poszło dobrze <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Mam pieczątkę w dowodzie więc można psuć dalej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Czas na najfajniejszą poprawę osiągów czyli tą darmową <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Z bagażnika wszystko OUT:
Wykręcenie tych śrub od tylnych pasów to była masakra... 5 godzin walki w dwie osoby... Odrzewiacze, setki kluczy, młotek, kątówka, podgrzewanie, wiercenie... Wszystko. Wkońcu puściła...Boczki - plastiki, tapicerka - OUT:
Przy okazji fajnie widać, że autko nigdy żadnego strzała w bok nie miało...
Cały tył pusty, wykładzina OUT:
Z przodu zbędne plastiki i wykładzina OUT:
Z tylnej klapy plastiki też wyleciały. Silniczka i samych wycieraczek już i tak nie było <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Pasy wszystkie seryjne won, śruby zbędne won, plastiki słupków również <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ogólnie - goło i wesoło <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Efekt jakby parę koniuf więcej było... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
c.d.n <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
-
i przyjemniej sie zrobilo <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> swoaj droga przez chwile sie zastanawialem co ta poziomica czerwona na szybie z przodu robi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> no ale juz pozno jest... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
i przyjemniej sie zrobilo swoaj droga przez chwile sie
zastanawialem co ta poziomica czerwona na szybie z
przodu robi no ale juz pozno jest...Masz na myśli światło stopu? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo jak się lepiej przyjrzysz to faktycznie jest czerwona poziomica pod przednią szybą... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
no trzeba przyznać, że podłoga pięknie czysta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />