Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)

Hellsin

Mam nadzieje, że Suzi będzie w końcu spokojnie oddychać
bez czkawki

CAI w dół nadkola a'la w Hondach czy masz inny pomysł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

Bogdan19

Stary układ dolotowy wyleciał z auta:

Do estetycznych nie należał...

... ale głownie chodzi o to, że pękał i łapał lewe powietrze...

Zakupiłem nowe łączniki, które są zdecydowanie bardziej wytrzymałe

są też sztywniejsze więc dolot powinien dobrze się trzymać na przepustnicy bez dodatkowych
podpórek

Wziąłem 2 różne średnice - któraś powinna podpasować...

Do tego kawałek wyprofilowanej rury z aluminium... Oczywiście trzeba będzie trochę w tym
porzeźbić, żeby podpasowało w miejsce starego

Mam nadzieje, że Suzi będzie w końcu spokojnie oddychać bez czkawki

A jaki stożek do tego?? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

jak planujesz to zamontować?? spiro rura ze zderzaka zeby doprowadzić zimne powietrze?? cz jakoś inaczej??

ciekawe co wymyslisz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

lukenzo

CAI w dół nadkola a'la w Hondach czy masz inny pomysł ?

I mycie stożka co miesiąc-dwa jak nie cześciej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Hellsin

I mycie stożka co miesiąc-dwa jak nie cześciej

wszystko zależy kto jak ma to zrobione <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

sebas_g

CAI w dół nadkola a'la w Hondach czy masz inny pomysł ?

Hondowcy już od tego odeszli <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Teraz "trendi" jest dolot ze zderzaka do oryginalnej puszki i wkładka - i daje lepszy efekt niż stożki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Erde

Do tego kawałek wyprofilowanej rury z aluminium...
Oczywiście trzeba będzie trochę w tym porzeźbić,
żeby podpasowało w miejsce starego

Po rzeźbieniu i założeniu nowego filtra...

Z cyklu "Znajdź 10 szczegółów, którymi różnią się obrazki" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Który ładniejszy? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Z założonym czujnikiem

Łapie powietrze również od środka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Będę musiał jeszcze pomyśleć o odizolowaniu dolotu od komory silnika i doprowadzeniu chłodnego powietrza z zewnątrz... Ale to już po zamontowaniu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

lukaszl_1986

Który ładniejszy?
Z założonym czujnikiem
Łapie powietrze również od środka

bajer <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> też chce coś takiego u siebie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

rossi46

Po rzeźbieniu i założeniu nowego filtra...
Z cyklu "Znajdź 10 szczegółów, którymi różnią się obrazki"
Który ładniejszy?
Z założonym czujnikiem
Łapie powietrze również od środka
Będę musiał jeszcze pomyśleć o odizolowaniu dolotu od komory silnika i doprowadzeniu chłodnego
powietrza z zewnątrz... Ale to już po zamontowaniu

to może być błąd, dając dłuższy dolot, przeniesiesz moment obrotowy w dół a to nie pasuje do silników swifta gti <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zwłaszcza przy innych wałkach.

fetorman

to może być błąd, dając dłuższy dolot, przeniesiesz moment obrotowy w dół a to nie pasuje do
silników swifta gti zwłaszcza przy innych wałkach.

a tego nie skorygujesz na kolkach? tzn pokrecisz walkami? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Erde

to może być błąd, dając dłuższy dolot, przeniesiesz
moment obrotowy w dół a to nie pasuje do silników
swifta gti zwłaszcza przy innych wałkach.

Celowo wydłużyłem, właśnie żeby moment był nieco niżej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pamiętaj że to nie auto na ćwiartkę, chciałbym mieć możliwie szeroki zakres użytecznych obrotów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zresztą zobaczymy na wykresie jak to wyjdzie - skrócić nie problem, wydłużyć trudniej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Erde

Po wyciągnięciu starych kabli zapłonowych i ponownym założeniu auto już nie odpaliło... Okazało się, że wewnątrz fajek kable już kruszyły się przy najmniejszym ruchy... Z zewnątrz też sparciałe... Czas na wymianę.

Japońskie kabelki Seiwa

Do tego od razu nowa kopułka i palec

Świece też przyda się już wymienić więc tradycyjnie NGK <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Można serducho poskładać do kupy... Dojedzie do niego jeszcze jedna zabawka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Coś żeby Suzi mogła odetchnąć bez problemu... <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

bcn

Coś żeby Suzi mogła
odetchnąć bez problemu...

turbo?<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MOKRY

turbo?

by musial nowa glowice miec <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Suzin

Po wyciągnięciu starych kabli zapłonowych i ponownym założeniu auto już nie odpaliło... Okazało
się, że wewnątrz fajek kable już kruszyły się przy najmniejszym ruchy... Z zewnątrz też
sparciałe... Czas na wymianę.
Japońskie kabelki Seiwa
Do tego od razu nowa kopułka i palec
Świece też przyda się już wymienić więc tradycyjnie NGK
Można serducho poskładać do kupy... Dojedzie do niego jeszcze jedna zabawka Coś żeby Suzi
mogła odetchnąć bez problemu...

mam taki sam zestaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Erde

Trochę oliwy do zalania silnika... <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Erde

Auto zostało kupione z przelotowym wydechem - seryjny
kolektor, następnie rura o nieco większej średnicy,
środkowy tłumik pełen przelot (chyba jakiś speeder
działający jako komora rozprężna) i na końcu
przelotówka Ultera (NRS).

Seryjny kolektor był trochę wąskim gardłem przy wszystkich zmianach...

Dzięki Fetorman-owi ( <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> ) z Australii przyleciało coś takiego <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Kolektor rurowy GENIE 4-2-1 <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Nie jest to nówka ale ma robić robotę a nie wyglądać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Zresztą i tak się wygląd trochę zmieni...

bcn

Seryjny kolektor był trochę wąskim gardłem przy
wszystkich zmianach...
Dzięki Fetorman-owi ( ) z Australii przyleciało coś
takiego
Kolektor rurowy GENIE 4-2-1
Nie jest to nówka ale ma robić robotę a nie wyglądać
Zresztą i tak się wygląd trochę zmieni...

obleci<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bedziesz malowal, galwanizowal czy izolowal? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Erde

obleci bedziesz malowal, galwanizowal czy izolowal?

Wariant nr 3 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MKV

Wariant nr 3

Ja tak samo i ta sama taśmą - dzięki za kontakt bo się okazało, ze to kilka kilometrów ode mnie było... no tylko mój to 4-1 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A kiedy go zakładasz ??

Mjecio

Kolektor rurowy GENIE 4-2-1

jaka masz srednice wylotu? 2 cale czy wiecej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

profi robote wykonujesz nad swistem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />