Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
-
Mało mam czasu na
auto ale coś tam się powoli dzieje... Może po weekendzie będę składał nowy motor.
Fota szpiegowskaNo dobra... Kilka fotek do relacji moich starć ze zbuntowaną rajdówką...
Etap 1
Sprawdzenie stanów magazynowych, weryfikacja i uporządkowanie zasobówW końcu zrobiłem porządek z gratami walającymi się w piwnicy i szufladach. Czyszczenie, mierzenie, pakowanie, oznaczanie...
Przegląd tłoków i korb
Czy one się same rozmnażają?
Wygrzebane wały
i wałeczki...
cdn
-
No dobra... Kilka
fotek do relacji moich starć ze zbuntowaną rajdówką...
Etap 1czyste szalenstwo
-
trylion pie****ion
Erde szaleje, składa 2 silniki, albo 3 -
trylion pie****ion
Erde szaleje,
składa 2 silniki, albo 3No z moim szczęściem i tempem zabijania silników to przydałyby się tak ze 3 na zapas ;-)
-
Radek - złóż jeden, ale porządnie. Ja w ciągu miesiąca-dwóch też będę składał nowy. Możemy to zgrać.
-
Radek - złóż jeden,
ale porządnie. Ja w ciągu miesiąca-dwóch też będę składał nowy. Możemy to zgrać.Będzie złożony porządnie. Poprzedni co składaliśmy to też był robiony na porządnie a mimo wszystko coś nie zagrało...
Tego ostatniego nie liczę bo to był wsadzony w całości używany, nie składany przez nas -
No z moim
szczęściem i tempem zabijania silników to przydałyby się tak ze 3 na zapas ;-)życzę Ci, co by się czarna seria skończyła na tym ostatnim
-
No dobra... Kilka
fotek do relacji moich starć ze zbuntowaną rajdówką...
Etap 1
Sprawdzenie stanów
magazynowych, weryfikacja i uporządkowanie zasobówEtap 2
Szykowanie częściMiałem stary blok w piwnicy. Blok poszedł do mycia, potem pojechał do szlifu na pomiary.
Niestety okazało się, że cylindry są dość mocno zużyte i żadne z moich nominalnych tłoków nie zapewniąją odpowiedniego pasowania. Pozostała opcja tulejowania (ok 600pln) lub tłoki nadwymiarowe (ok 450pln).
Blok po zabieleniu i honowaniu pod tłoki +0,50
Jodełka po honowaniu
Na powierzchni to nie rdza tylko resztki kleju z taśmy klejącej (z maskowania) Będą zmyte przed składaniemBlok oczywiście był ponownie bardzo dokładnie myty i czyszczony, nawet w najmniejszych zakamarkach Płyn do mycia silników, karczer z b. wysokim ciśnieniem itd
Został też trochę odświeżony przy okazji
Blok był pasowany pod nowe tłoki ARCO. Spostrzegawczy pewnie już je zauważyli na wcześniejszych fotkach
Zostały mi co prawda 3 takie tłoki z poprzedniego silnika, niestety po miesiącu poszukiwań nie udało mi się znaleźć 1 sztuki (nikt nie chciał sprzedać) i byłem zmuszony kupić komplet
cdn
-
Kurcze lepiej niż z fabryki!
-
I takie piękne cóś wstawić do samochodu? Żeby się upaprało?
-
No właśnie. Lepiej stolik zrobić
-
Stolik tak ale...pracujący
-
No właśnie. Lepiej
stolik zrobićZrobię sobie z tego dziurawego Będzie się w dziurze dobrze butelki z piwem otwierać
-
Etap 2
cdnNa tłoki pójdą japońskie pierścienie TP (Taikoku Pistons). Takie same idą na pierwszy montaż m.in. do Hond
Z dwóch wałów został wybrany jeden lepszy. Niestety nie obeszło się bez szlifów i ostatecznie czopy główne poszły w +0.50 a korbowodowe w +0.25.
Wał jest sporo odchudzony. Został wyważony dynamicznie wraz z zamachem, dociskiem, kółkiem pasowym itp.
Korbowody zostały sprawdzone i wyważone. Jako całość a także z osobna główki i stopki.
Z tego co wiem to masa nie różni się więcej niż 0,1g
Nowe panewki główne ACL Race
Korbowodowe NPR Europe bo ACL-ek nie było w tym wymiarze
Do tego trochę uszczeleczek i Plastigage
cdn
-
kurcze, ale ladnie to wszystko wyglada
-
kurcze, ale ladnie
to wszystko wygladaNoooo, aż żal to będzie zdetonować...
Sorry, czarny humor mi się włączył
-
Noooo, aż żal to
będzie zdetonować...
Sorry, czarny humor
mi się włączyłjak możesz
-
Zostały mi co
prawda 3 takie tłoki z poprzedniego silnika, niestety po miesiącu poszukiwań nie
udało mi się znaleźć 1 sztuki (nikt nie chciał sprzedać) i byłem zmuszony kupić
komplet
cdnno i kolejne plusy jak ci sie uda całośc zdetonować,
bedziesz mial zapas
-
Na tłoki pójdą
japońskie pierścienie TP (Taikoku Pistons).
cdnGłowica była przygotowana do poprzedniego silnika. Jest ok i w zasadzie ją tylko odświeżyłem
Po pierwszych myciach
Dokładniej + w środku
Z mostkami
Odwszona
Suma sumarum to co było wcześniej czyli lekki porting, skrócone prowadnice, odchudzone zawory, lekkie planowanie.
No i pierwsze przymiarki na sucho czyli to co już wklejałem
Może jutro zacznę składać dół
-
Radku - jakie teraz zrobiłeś pasowanie tłok - cylinder?
Pamiętaj o zrobieniu zamków na pierścieniach na co najmniej maksymalny wymiar z manuala, albo i większy (ja robię 0,75 mm). Dobrze jest też przejechać 2-3 razy pierścienie kompresyjne górną krawędzią po papierku 1200 albo drobniejszym. Tak, żeby tą krawędź bardzo, bardzo minimalnie zaokrąglić.
Oprócz tego pamiętaj o czystości oraz o używaniu oleju przy składaniu... bo nie chcę czytać za jakiś czas, że znów coś nie wyszło. Teraz ma wyjść.
W razie co wal śmiało.
