Zakłócenia radia i cb
-
Ja tam zawsze czytałem, ze te filtry guzik dają co się kupuje do cb radia. Moze radio jest wadliwe i łapie zakłócenia. warto najpierw sprawdzić w innym tico.
-
Ja tam zawsze
czytałem, ze te filtry guzik dają co się kupuje do cb radia. Moze radio jest
wadliwe i łapie zakłócenia. warto najpierw sprawdzić w innym tico.Nie mam jak narazie mozliwości sprawdzenia na innym aucie
a tak wybiegając w przyszłość to gdyby przyczyną były szczotki w alternatorze to mozna kupić oginalne dobrej jakości czy tylko syfskie zamienniki? -
Kolego ale mnie nie
interesują inne samochody a problem jak i jego rozwiązanie che przedstawić tu i mam
do tego prawo.Więc spróbuj odpowiedzieć na postawione wcześniej pytania. Nikt tu nie wróży z fusów
-
Więc spróbuj
odpowiedzieć na postawione wcześniej pytania. Nikt tu nie wróży z fusówOk dziękuje za wskazówki dam znać co i jak
-
Zmień cb-radio
Jakbyś był z Rze to pożyczyłbym Ci cb i zobaczył byś jak to wygląda z innym -
Zmień cb-radio
Nawet mnie nie strasz kolego takimi radami portfel czysty
-
Nawet mnie nie
strasz kolego takimi radami portfel czystyKupiłeś to cb?Nowe czy używane?
-
Kupiłeś to cb?Nowe
czy używane?i zaraz dostane cięgi:( uzywane
-
i zaraz dostane
cięgi:( uzywaneCzemu?
Szkoda że nie sprawdziłeś jak to bangla na aucie
Cb bardziej uczulone jest na zakłócenia z diesli(CR),a żeby to doznać w benzynie to radio musi mieć słabe filtry.
Pechowo trafiłeś -
Ja sam sprzedałem oryginalne szczotki z regulatorem za 15zł bo kupilem niepotrzebnie. Co do szczotek zawsze można wymienic tylko je bo spokojnie przylutuje się jakieś inne zakupione w sklepie np. od malucha.
-
właśnie gdzieś czytałem dawniej że coś nie tak maja te niektóre prezidenty z zaklóceiami, sa bardziej czyłe. Co do z dobrymi filtrami to polecali na forum cbradio Yosana 2204 podobno najlepsze na takie problemy. Choć ja mam światła dzienne ledowe i nic nie ma zakłóceń na tti 550 ale antena tajfun montażowa.
Pewnie ktoś miał je i sie pozbył bo łapało zakłócenia. prezident jest przereklamowany i płaci się połowę ceny za markę. -
Ostatnio nie za często tu bywam, więc odkopię temat przedstawię swój tok postępowania w wykrywaniu zakłócen.
Najpierw należy ustalić czy zakłócenia przedostają się zasilaniem czy anteną. W tym celu podłączamy CB w aucie do niezależnego zasilania np. pakiet baterii akumulator żelowy itp. moc źródła zasilanie nie musi być duża, chodzi tylko o odsłuch.
1. Jeżeli są zakłócenia przy takim zasilaniu tzn. że są zbierane przez antenę.
a) sprawdzamy inne anteny, anteny 1/4 fali rozwarte są bardziej poddatne na zbieranie zakłóceń niż anteny zwarte np. 1/2 czy 5/8
b) im krótsza antena tym więcej zwoji na cewce i tym mniejszy odstęp sygnału od szumu i zakłóceń lokalnych blisko zasięgowych
c) anteny lepiej zmasowane, czyli montażowe lub na uchwycie dobrze zmasowanym też są odporniejsze na zakłócenia lokalne2. Jeżeli pozbyliśmy się zakłóceń przy takim zasilaniu tzn. że problemu szukamy w instalacji elektrycznej auta. Czyli tak jak pisali koledzy,
a) alternator i metoda ze zdejmowaniem paska.
b) układ zapłonowy i przebijające kable
c) wszelkie silniki: wentylator chłodnicy, dmuchawa, wycieraczki ( u mnie najbardziej zakłócały) - można zakładać kondensatory, czasami pomogą.
d) dodatkowe zasilaczne np. do komórki (też potrafi nieźle siać)
e) można założyć filtry na zasilaniu radia, ale nie znam takiej osoby u której to by zdecydowanie pomogłoTak ścieszka postępowania sprawdziła mi się w polonezie i tico. Wykrycie zakłóceń to prosta i tania i szybka sprawa w porównaniu do usunięcia przyczyn.
