Walka z nierównymi obrotami biegu jałowego.
-
Wyczyściłem dzisiaj zawór EGR, ale tak jak pisaliście, kolektor jest cały zawalony nagarem. Już jakiś czas temu podkręciłem ssanie automatyczne do pierwotnego poziomu i zniknął problem z wejściem na obroty przy rozruchu. Ssanie działa dość długo, ale gdy samochód się dobrze rozgrzeje to pojawia się problem nierównych obrotów na luzie, co jest bardzo dokuczliwe:(
Nie wiem już co robić.
-
Może będziesz musiał zdemontować cały ten kolektor ssący żeby go porządnie wyczyścic jak jest tak zapchany.
-
Dziś wstawię manuala jak to zrobić. Cierpliwości proszę.
-
Ruszałeś silnikiem rękoma bez palenia ? Jak bardzo lata wyczuwalnie może masz którąś poduszkę uszkodzoną.
Chyba,że problem już rozwiązany .
-
Ty się mnie pytasz czy kogoś innego bo troszkę pogubiłem się?
-
Ty się mnie pytasz
czy kogoś innego bo troszkę pogubiłem się?Kolega zapewne nie patrzy na jaki post odpowiada...
-
Gdzie jest ten cholerny zaworek PCV? Pod filtrem powietrza? Tak go ciezko dostac? Jak go wymontowac?
-
Gdzie jest ten
cholerny zaworek PCV? Pod filtrem powietrza? Tak go ciezko dostac? Jak go
wymontowac?Obudowe z filtra wystarczy zdemontować chociaż ja dałem rade i bez ścigania tego wymontować zaworek PCV.
-
W szukajce jest tyle o tym zaworze, że "głowa boli", kolega, któremu pomagasz nigdy jednak z niej nie korzysta...
-
Dzieki Mickey, tak mi sie wydawalo ze to to, ale nie mialem jak tam lapy wsadzic.
A Ty Klawisz wez Apap -
-
PCV chyba do wymiany.
Czy przy wymianie kopulki samemu mozna cos popsuc? Wiem zeby kabli nie pomylic, ale jak juz rozkrece i ten palec wyciagne to cos moge zrobic nie tak? Chce nowa zalozyc ... -
Najpierw kable odłącz i zaznacz gdzie był który.
Wymiana jest dosyć prosta nie powinno być problemów.
-
Nadąłem się i dmuchałem w zaworek PCV, z jednej strony puszcza, z drugiej nie
Chodzilo mi raczej o to, czy przy zaplonie nic tam nie poprzestawiam Panie Mickey, ale z tego co piszesz to nic nie grozi.
Sluchajcie a co to jest zaznaczone trzema ??? na zdjeciu?
Ledwo sie trzyma, lekkie tracenie i spadnie, a poza tym olej w tym jest, moze ze dwie kropelki zauwazylem ...
[IMG=http://img848.imageshack.us/img848/5886/daewootico06.jpg][/IMG]Skad mam wiedziec jaki mam system przy kopulce bo sprzedawca mi sie pyta jaki chce, MANDO czy DAC
-
W nowych typach Tico jest DAC
1. DAC
2. Stary typ MANDO
-
Dzieki Mickey, tak
mi sie wydawalo ze to to, ale nie mialem jak tam lapy wsadzic.
A Ty Klawisz wez
ApapA ty...
po 1. Jeśli już piszesz czyiś nick, to zrób to poprawnie
po 2. Zacznij w końcu korzystać z "szukajki", bo to nie boli
po 3. Chciałbym, żebyś postawił mi diagnozę, skoro przepisujesz mi Apap
po 4. Ech... szkoda pisać...
-
Skad mam wiedziec
jaki mam system przy kopulce bo sprzedawca mi sie pyta jaki chce, MANDO czy DACW końcu doczekałem się "normalnego" pytania i jestem rad wielce... Odpowiedź: na kopułce powinno być napisane DAC lub MANDO
-
oczywiscie pisze w takim miejscu ze trzeba wymontowac zeby widziec!
-
Zna ktoś dobrego gaźnikowca w okolicach Oświęcimia, Katowic, Krakowa, który sprawi, że jazda Tikolotem stanie się znów przyjemna?
Nie sądzę, że zawieszenie silnika jest uszkodzone, ale sprawdzić nie zaszkodzi, co zrobię podczas najbliższej wycieczki do garażu. Jeśli jednak tak dalej będzie nim trzepać to się pewnie rychło zużyje i będzie kolejny problem:(
-
Dzis po wymianie filtra paliwa auto chodzi troche lepiej.
Mam jeszcze kopulke wymienic i palec, mialem to zrobic dzis ale wieczor sie zblizal, a co gorsza nie wiem jak to odkrecic bo swoje lata to ma i niestety najrozniejszym srubekretem probowalem i nic, sruba sie poddaje(obrabia) nie wiem jak to odkrece, macie jakie rady?
