Uturbione tico???
-
Dlaczego tak uważasz?
-
Sharky, przecież ten filmik z białym Tico to fake
Nie sądzę, zobacz że gdy rusza (dość dynamicznie) widać jadące z przeciwnej strony samochody, a gdy nagle dodaje gazu i jest widoczny zryw Tico inne auta wcale nie mają podobnego efektu, co by świadczyło, że w tym momencie nie puszczono filmiku w przyspieszonym tempie.
Co do dźwięku pracy silnika, myślę że jest prawdziwy, choć być może mikrofon dość dziwnie to trochę przetworzył, co nie zmienia faktu, że samochodzik to istna rakieta.
Można też zobaczyć na rondzie, gdy jadąc już z określoną prędkością następuje gwałtowne wciśnięcie podróżujących w fotele. -
To w takim razie ma dobrą przyczepność na tych laćkach jak na tą moc x) No i przecież jak sie wjeżdża na rondo to można tak dodać gazu, że wciska w fotel a z ronda nie wylecimy tylko jak po szynach xD
-
Nie wiem jak u Ciebie w okręgu ale u nas ciężko o cokolwiek powalczyć seryjnym autem niestety. na całym kjs jak jest z 50-60 załóg to może 3-5 to seryjne samochody. w klasie z tico jak wiadomo jeżdżą maluchy w których niewielkim kosztem można podnieść moc do tych 50km i raczej więszkość z tego korzysta ale grunt to dobra zabawa
Zgadzam się, początkowo jak startowałem w 2002 roku była to dla większości zabawa i ja też tak do tego podchodziłem. Z biegiem czasu niestety większość zaczęła traktować to wszystko, jak wyścigi o mistrzostwo świata i atmosfera się sukcesywnie psuła. Co ciekawe, "starzy" zawodnicy nadal podchodzili do startów "normalnie" gdy nowi byli zacięci i nie można było z nimi złapać kontaktu. Ci nowi kupowali często stare samochody o dużych mocach, wyrzucali ze środka wszystko co się da, inwestowali w zawieszenie, hamulce itp. i robili sobie rajdówki. Mi na początku to nawet się podobało i miałem niezły ubaw, gdy moim standardowym Tico wygrywałem z tymi Golfami, Cyvicami itp. Widziałem niejednokrotnie, jak ukradkiem przyglądali się mojemu DU i zastanawiali się, gdzie tu jest "haczyk". Największą jednak satysfakcję miałem wygrywając praktycznie zawsze z Klaudią Podkalicką, która startowała rajdówką Megane 2000, a później Kia Picanto (tym samym co w startach w Kia Picanto Cup).
Ponieważ starty traktowałem hobbystycznie, a jednocześnie wiedziałem, że aby cokolwiek więcej zwojować musiałbym zainwestować w przeróbki Tico albo w nowe (inne) auto dlatego po 4 latach startów postanowiłem sobie dać spokój.Co do seryjnego Tico, to przez długie lata obserwowałem poczynania jednej załogi z Poznania (chłopak z dziewczyną), którzy jeździli fioletowym Tico z całkiem dobrym skutkiem (niestety nie wygrywali). Kiedyś widziałem ich w Szczecinie w ramach Rajdu Magnolii i powiem szczerze, że przynajmniej po wstępnych oględzinach samochód wyglądał jak seryjny i po samej jeździe nie było widać, aby było specjalnie przerobione do startów
Oczywiście zgadzam się z Tobą, że nie dysponując naprawdę dobrym autem w obecnych czasach już dużo się nie zwojuje, same umiejętności to za mało
-
Nie sądzę, zobacz
że gdy rusza (dość dynamicznie)Co do dźwięku pracy
silnika, myślę że jest prawdziwy,jest to prawdziwy dzwiek V8 z ostrymi walkami i sporej wielkosci gaznikami
Można też zobaczyć
na rondzie, gdy jadąc już z określoną prędkością następuje gwałtowne wciśnięcie
podróżujących w fotele.yhym pokazac ci jak mmoje 75km wgniata w fotele?
zerknij na filmiki parucha
-
yhym pokazac ci jak mmoje 75km wgniata w fotele?
....Przyznaję, sprytnie zacytowałeś moje wypowiedzi "przeoczając" fakt gwałtownego wzrostu prędkości Tico na jezdni bez widocznego przyspieszenia filmiku (przynajmniej ja nie zauważyłem, aby samochody jadące z przeciwnej strony również gwałtownie przyspieszyły).
Czyżby Twoje 75KM też to potrafiły
Przynajmniej w Tico przy seryjnym silniku nie osiąga się takiego efektuCo do dźwięku silnika, to bym nie był taki pewny.
Poniżej na filmiku słychać kolejne brzmienie silnika Tico - czyżby to też był podkład z innego auta -
Jakby mój tak przyspieszał to by było pięknie
-
No widzisz ten twój haczyk był w niskiej masie auta. To że wygrywałeś z golfami i starymi hondami to nic zwyczajnego taka golfina III z silnikiem 1.4 to jakieś 60km na 1 tonę masy to ma przyspieszenie ślimaka , zresztą były jeszcze golfy II i III wersję "gt" z silnikiem 1.8 (90KM) muły bagienne, z tych modeli to dopiero golf III 1.9 TDI (110KM i około 220Nm) chipnięty na jakieś 125KM(260Nm) idzie jak szalony . Reszta tego benzynowego szajsu poniżej 2.0 nadaje się do jazdy po zakupy do marketu a pali przy tym jak mały czołg.
Mając tico, wiem że mogę zaskoczyć dresa w golfie II, III 1.6 badz w bmw 316 ruszając spod świateł tak do 60,70km/h, dalej to ja wącham spaliny. Sam kombinowałem se swapem silnika od matiza, ale tico jest moim osiołkiem roboczym i nie wyobrażam sobie dojeżdzania do pracy autobusem. Zresztą koszt swapowania to nie tylko sam silnik+ ew. elektronika lecz i hamulce, zawieszenie itp. Gratuluje tym którzy mają czas i pieniądz aby przerabiać takie autka
-
Sharky - ten drugi filmik to typowy dźwięk silnika 3 cylindrowego, pewnie jeszcze jakis wydech przelot, a ten pierwszy to jak MOKRY napisał - V8 na ostrych wałkach i porządnych gaźnikach
-
Mi też chód silnika białego Tico wydaje się za bardzo "studyjny"
Możesz ocenić, co to za silnik słyszalny ze środka kabiny pod koniec tego filmiku nagrany kamerą przez pasażera jadącego z przodu?O jeśli pierwsze dźwięki mogą być podłożone, o tyle sądzę, że te nagrane kamerą ze środka samochodu są prawdziwe.
-
Też V8, ale przytłumiony dźwięk
Bez problemu do wykonania jak ktoś się troszkę zna na obróbce dźwięku -
Dla porównania podaję link do podobnego dźwięku i to powinno wyjaśnić sprawę
-
Jest możliwe takie TICO, co naprawdę wciska w fotel, (bez foto montażu i podkładania dźwięku), ale przeróbki jakie trzeba dokonać, dyskwalifikują go do normalnej jazdy. Napęd na tył, zapewne most, zawieszenie z tyłu z innego auta, silnik również z tyłu zamiast tylnych siedzeń i zbiornik paliwa w środku Musi być głośno w kabinie.
Z tyłu ciemne szyby i z zewnątrz normalne TICO
Oto przykład:
Osiągi imponujące
-
Mi też chód silnika
białego Tico wydaje się za bardzo "studyjny"podobne prawda ? -
No te Tico z silnikiem z tyłu ładnie lata Szkoda, że projekt Tico z silnikiem G13B nie udał się...
-
Z tyłu to i do malucha wstawiali 2.5 litra. Rzecz jasna fotele wywalone były ale w standardowe miejsce wstawić jakąś żyletę tak aby zachować funkcjonalność wozu i cywilny wygląd , to jest szkoła . Zresztą G13B jest za duży jak na tico. Myśle że dobrym rozwiązaniem było by wstawienie do tico silnika z peugeota 107 który to na 1 kręci się do 55km/h na dwójce do 100km/h a na 3 do 145km/h tak jak w tico jest 3 cylindrowy i ma aż 68 koników, a to o 27KM wiecej od tico gdyby go wrzucić do tico to był by istny szatan co mógłby przeganiać 2.5 bydlaki.
-
A silnik yarisa 1.0 68KM? Też 3 cylindry, niska masa. Tylko nie wiem czy by się zmieścił. Chociaż zmieścił się do IQ to do tico też powinien:P
-
podobne prawda ?
Z tego wniosek, że i ten samochód ma "podłożony" dźwięk silnika z tego białego Tico
-
-
Z tego wniosek, że
i ten samochód ma "podłożony" dźwięk silnika z tego białego Ticozdecydowanie