Niedogrzanie
-
Wymień termostat o temp.
otwarcia max.- 88 stopni. Poszukaj w archiwum, pisałem o tym...tutaj można kupic Tremostat Vernet 3328.88
Dzięki BUDI
Już zamówiłem nowy -
Dzięki BUDI
No problem
Już zamówiłem nowy
Jak wymienisz, to podziel się wrażeniami.
Ja zaczynam drugi sezon z tym termiostatem i jestem bardziej niż zadowolony :cool: -
mam chyba ten sam przypadek:) dzis objechalem cale miasto dwa razy a temp ledwo co sie podniosla i letnie powietrze wiało w ogrzewaniu:) moze brak dogrzania silnika moze powodowac to ze czasami auto mi przerywa i dostaje dziwne obroty? pomozcie chlopaki bo to szarpanie mnie dobija:) mam nowy termostat i przed wlozenie go sprawdzalem to otwiera sie przy 87stopni... co moze byc przyczyna? uklad ostatnio odpowietrzalem bo nowa chlodnice zalozylem wiec to odpada:)
-
mam chyba ten sam przypadek:)
dzis objechalem cale miasto dwa razy a temp ledwo co sie podniosla i letnie powietrze wiało w
ogrzewaniu:) moze brak dogrzania silnika moze powodowac to ze czasami auto mi przerywa i
dostaje dziwne obroty? pomozcie chlopaki bo to szarpanie mnie dobija:) mam nowy termostat i
przed wlozenie go sprawdzalem to otwiera sie przy 87stopni... co moze byc przyczyna? uklad
ostatnio odpowietrzalem bo nowa chlodnice zalozylem wiec to odpada:)Zadam może głupie pytanie ale nikt go wcześniej tu nie zadawał: a przełącznik masz na "Zima"?
-
co moze byc przyczyna? uklad
ostatnio odpowietrzalem bo nowa chlodnice zalozylem wiec to odpada:)Czy przed wymianą chłodnicy też silnik był niedogrzany ?
-
przelącznik mam i mam na winter ustwaione:P
a przed wymiana chlodnicy bylo ok:P raz dwa mialem cieplo ale silnik sie nie przegrzewal:)
-
a przed wymiana chlodnicy
bylo ok:P raz dwa mialem cieplo ale silnik sie nie przegrzewal:)W takim razie mnie osobiście nie przychodzi nic innego do głowy jak nieprawidłowe odpowietrzenie po wymianie chłodnicy
Przed wymianą było ok, po wymianie jest problem
-
no ale z tego co wiem co odpowietrza sie tak: "nawiew na maxa(cieply) i czekasz az jak wentylator sie wlaczy a potem ubytek uzupelnic:P" i tak zrobilem wiec nie wiem w czym problem:( moze jeszcze raz mam zrobic?:)
-
przelącznik mam i mam na
winter ustwaione:P
a przed wymiana chlodnicy
bylo ok:P raz dwa mialem cieplo ale silnik sie nie przegrzewal:)A jak odpowietrzałeś układ chłodzenia?
-
no ale z tego co wiem co
odpowietrza sie tak: "nawiew na maxa(cieply) i czekasz az jak wentylator sie wlaczy a potem
ubytek uzupelnic:P" i tak zrobilem wiec nie wiem w czym problem:( moze jeszcze raz mam
zrobic?:)No tak się powinno robić
Oczywiście uprzednio zlać cały stary płyn.Ja bym na początek jeszcze raz spróbował odpowietrzyć i zalać cały układ, najlepiej wodą wtedy nie będzie Cię to tyle kosztować
-
no plyn mam za darmo:P ojciec zawsze z tira mi baniak da:) to jutro spróbuję jeszcze raz:P a moze mi ktos powie czy niedogrzanie moze byc przyczyna ze auto czasem szarpie i trzeba pozadnie przygazowac by wskoczyl na normalne obroty?
-
no ale z tego co wiem co
odpowietrza sie tak: "nawiew na maxa(cieply) i czekasz az jak wentylator sie wlaczy a potem
ubytek uzupelnic:P" i tak zrobilem wiec nie wiem w czym problem:( moze jeszcze raz mam
zrobic?:)Powiem jak ja robiłem...
-Zalewam chłodnice do pełna
-wlewam też do zbiorniczka wyrównawczego (pół skali między MIN a MAX)
-chłodnica nie zakręcona i włączam auto
-poziom w chłodnicy opada więc dolewam na bieżąco
-dolewam aż będzie ful w chłodnicy i przestanie opadać
-czekam dalej (aż przestaną wydobywać się bąbelki z chłodnicy)
-brak pęcherzyków więc wyłączam silnik,zakręcam chłodnicę
-po sprawie
-prze kilka dni jeszcze czuwam i sprawdzam stan płynuEfekt ciepłego powietrza...
-
tak właśnie uczyniłem:P ale moze jeszcze jakies babelki zostaly:P jutro sprawdze:)
-
no plyn mam za darmo:P ojciec
zawsze z tira mi baniak da:) to jutro spróbuję jeszcze raz:P a moze mi ktos powie czy
niedogrzanie moze byc przyczyna ze auto czasem szarpie i trzeba pozadnie przygazowac by
wskoczyl na normalne obroty?Może to być przyczyna...
"Piłowanie nie rozgrzanego silnika jest nie zdrowe -
no ale czasami trzeba zwłaszcza jak zacznie mi szarpać na skrzyżowaniu gdzie ktoś jedzie z naprzeciwka:)
-
no plyn mam za darmo:P ojciec
zawsze z tira mi baniak da:) to jutro spróbuję jeszcze raz:PW takim razie spróbuj, nie zaszkodzi a może pomoże
a moze mi ktos powie czy
niedogrzanie moze byc przyczyna ze auto czasem szarpie i trzeba pozadnie przygazowac by
wskoczyl na normalne obroty?Znaczy się obrotów nie trzyma na ssaniu ?
Nie mam pojęcia, w tym nie pomogę. -
no na ssaniu to chwile chodzi ale swiezo po odpaleniu tak 10s po to zgasnie i trzeba jeszcze raz odpalic bo pewnie paliwa nie dostaje:P ale wg mnie moze to byc filterek paliwa bo od nowego nie byl wymieniany:)
-
no na ssaniu to chwile chodzi
ale swiezo po odpaleniu tak 10s po to zgasnie i trzeba jeszcze raz odpalic bo pewnie paliwa
nie dostaje:P ale wg mnie moze to byc filterek paliwa bo od nowego nie byl wymieniany:)Skoro się pewnych rzeczy sam domyślasz, to działaj chopie
Wymiana filtra paliwa nie jest ani droga ani tym bardziej skomplikowanaNajpierw zaczynamy od podstawowych czynności (wymiana filtrów etc.) a potem bierzemy się za grubsze rzeczy
-
Skoro się pewnych rzeczy sam
domyślasz, to działaj chopie
Wymiana filtra paliwa nie
jest ani droga ani tym bardziej skomplikowanaNo chyba, że nie zaciśnie przewodu z baku - znaczy do ceny filtra trzeba doliczyć cenę wylanej benzyny
Najpierw zaczynamy od
podstawowych czynności (wymiana filtrów etc.)sprawdzenie przewodów, świec,..
a potem bierzemy się za grubsze rzeczy
-
Powiem jak ja robiłem...
-Zalewam chłodnice do pełna
-wlewam też do zbiorniczka wyrównawczego (pół skali między MIN a MAX)
-chłodnica nie zakręcona i włączam auto
-poziom w chłodnicy opada więc dolewam na bieżąco
-dolewam aż będzie ful w chłodnicy i przestanie opadać
-czekam dalej (aż przestaną wydobywać się bąbelki z chłodnicy)
-brak pęcherzyków więc wyłączam silnik,zakręcam chłodnicę
-po sprawie
-prze kilka dni jeszcze czuwam i sprawdzam stan płynuTo ja jeszcze dodam, że najlepiej dolewać płynu do chłodnicy w trakcie pracy silnika aż do momentu, kiedy silnik się dobrze rozgrzeje i załączy się wentylator. Wtedy możemy być pewni, że dobrze to zrobiliśmy.
Często po załączeniu się wiatraka jeszcze trzeba dolać... Tak więc czekamy, aż się on uruchomi, a potem wyłączy; jeszcze chwilkę obserwujemy i ew. dolewamy płynu, a potem zakręcamy chłodnicę.
