wieloklin podnośnika szyb
-
Dokładnie tak, silniczki szyb montujemy na tym samym wieloklinie.
tak jak myślałem...
Średnicy niestety nie znam
na tym mi najbardziej zależy.. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> chcę przeszczepić całe podłokietniki z silnikami i wyłącznikami <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> do accenta i nie wiem czy będzie pasować ..
-
Żadna korbka od szyb Ci nie pozostała po Tico ? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Pytanie czy silniczek uciągnie szyby od Hyundai'a???
-
Pytanie czy silniczek uciągnie szyby od Hyundai'a???
Też się nad tym zastanawiam ale to już zależy o ile cięższa jest szyba w Accencie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Też się nad tym zastanawiam ale to już zależy o ile cięższa jest szyba w Accencie
W każdym razie jest sporo większa...
-
Żadna korbka od szyb Ci nie pozostała po Tico ?
niestety nie...
-
Też się nad tym zastanawiam ale to już zależy o ile cięższa jest szyba w Accencie
te silniki w tico miały sporą moc.. wydaje mi się że powinny dać radę w moim accencie szyby podnoszą się lekko i bez problemów.. tylko obawiam się o wieloklin żeby pasował ..
-
te silniki w tico miały sporą moc.. wydaje mi się że powinny dać radę w moim accencie szyby
podnoszą się lekko i bez problemów.. tylko obawiam się o wieloklin żeby pasował ..Wczoraj widzialem takie silniki w nubirze i sadze, ze sa chyba takie same jak w tico (caly mechanizm na wieloklinie). Wiec w innych autach powinny dac rade <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Wczoraj widzialem takie silniki w nubirze i sadze, ze sa chyba takie same jak w tico (caly
mechanizm na wieloklinie). Wiec w innych autach powinny dac radesporo mi się rozjaśniło ... teraz pozostaje tylko wielkość wieloklinu czy będzie pasował .. bo te uniwersalne zestawy mają sporo dodatkowych końcówek do adaptacji ... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
sporo mi się rozjaśniło ... teraz pozostaje tylko wielkość wieloklinu czy będzie pasował .. bo
te uniwersalne zestawy mają sporo dodatkowych końcówek do adaptacji ...Poza tym te końcówki ponoć szybko się "wyrabiają".
-
Poza tym te końcówki ponoć szybko się "wyrabiają".
Aby tego uniknąc potrzebne są trzy rzęczy:
1. smar-silikon 2. smar-silikon 3. smar-silikon <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Aby tego uniknąc potrzebne są trzy rzęczy:
1. smar-silikon 2. smar-silikon 3. smar-silikonregularne smarowanie wszelkich ruchomych elementów to podstawa
wszak kto nie smaruje ten nie jedzie .. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
wszak kto nie smaruje ten nie jedzie ..
Święte słowa ! Np. w Tico takim newralgicznym punktem są okolice gumowej uszczelki za lusterkiami
zewnętrznymi, szczególnie w dni suche. Tam szczególnie pomaga smarowanie silikonem. Drugi taki punkt to wewnetrzne prowadnice szyby przedniej. Oczywiście mam na myśli Tico z elektrycznymi szybami. Warto też przed sezonem jesienno-zimowym a potem na wiosnę wymontować mechanizmy opuszczania szyb,dokładnie je wymyć, przesmarować je nowym smarem, zamontować je ponownie, kasując przy okazji wszelkie luzy i aby do wiosny.Ja to nawe rozbieram silniczki elektryczne podnoszenia szyb.Trwa to chwilę a potem spokój i wszystko działa. Przy okazji warto rozebrać przekładnię ślimak-ślimacznica w zespole silnika wycieraczek (wymyć i przesmarować).Taka zapobiegliwość opłaca się w dłuższym okresie pracy mechanizmów.
