hamulce - pytanko

bartholos

witam, dzis moj tik-tak byl u doktora ASO <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> przegladzik 330 zl ( z czego polowa to materialy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) - ale wykryli, ze...
... szczeki przeciwbiezne (?!?) sa juz cienkie. Pytanko do fachowcow (sharky <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) : czy to b. wazne czy wazne (wiadomo, hamulce podstawa) - zastanawiam sie czy wydawac na to teraz kase czy poczekac z 1,5miesiaca...
kolejna sprawa, czy mozna je wymienic samemu (tj. czy BARDZO duzo z tym babrania jest?!) troche mi szkoda forsy na robocizne a w tym wypadku troche ciagna... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

czekam na wasze konstruktywne uwagi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Sharky

witam, dzis moj tik-tak byl u doktora ASO przegladzik 330 zl ( z czego polowa to materialy ) - ale wykryli,
ze...
... szczeki przeciwbiezne (?!?) sa juz cienkie.

Nie spotkałem się z taką nazwą, sądzę jednak, że to popularna nazwa szczęk hamulcowych. Można takie kupić za ok. 60zł i samemu założyć - żadna filozofia, a przynajmniej będzie okazja trochę oczyścić wnętrze bębnów.

Pytanko do fachowcow (sharky ) : czy to b. wazne czy wazne

(wiadomo, hamulce podstawa) - zastanawiam sie czy wydawac na to teraz kase czy poczekac z 1,5miesiaca...

Jeżeli hamulce generalnie hamują, nie ma ściągania oraz innych pisków i niepokojących dźwięków, to można spokojnie poczekać.

kolejna sprawa, czy mozna je wymienic samemu (tj. czy BARDZO duzo z tym babrania jest?!) troche mi szkoda forsy na
robocizne a w tym wypadku troche ciagna...

Robota absolutnie nie jest skomplikowana, może być jedynie kłopot ze zdjęciem bębnów.
Trzeba również dokładnie zapamiętać ułożenie wszystkich elementów, co by złożyć wszystko do kupy prawidłowo.

bartholos

I to sie nazywa prawdziwa konkretna fachowa porada <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> Dzieki !!

Sharky

I to sie nazywa prawdziwa konkretna fachowa porada Dzieki !!

Fachowości bym się tu nie dopatrywał, po prostu praca nie jest skomplikowana i za jednym zamachem można samemu ocenić stan tylnych mechanizmów oraz wszystko dokładnie oczyścić.

Proponuję również sprawdzić, czy cylinderki nie są zapieczone, bo niestety czasami się to zdarza. Potrzebne będą dwie osoby: jedna ciśnie z wyczuciem pedał hamulca, a druga sprawdza pracę tłoczów. Powinny pracować równomiernie. Można zablokować jeden tłoczek i sprawdzić, czy drugi się wysuwa, po czym zrobić to samo z drugim tłoczkiem. Całość operacji powtórzyć dla drugiego koła.

msuryjak

W hamulcach szczękowo - bębnowych jedna ze szczęk (właśnie przeciwbieżna zużywa się szybciej) , jak zobaczycie na rysuneczku i przemyślicie to jedna przacuje w jednąstronę a druga dokładnie na odwrót. Czasami z oszczędności zmienia się tylko jedną szczękę. Ale ostatnio nie da się kupić na sztuki tylko w kompletach.

Sharky

W hamulcach szczękowo - bębnowych jedna ze szczęk (właśnie przeciwbieżna zużywa się szybciej)

........ ale dlaczego jedna zużywa się szybciej, przecież tłoczki wypychają dwie szczęki z jednakową siłą <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

bartholos

........ ale dlaczego jedna zużywa się szybciej,
przecież tłoczki wypychają dwie szczęki z jednakową
siłą

owszem, ale moment siły jest przykładany w innym miejscu, zauważ, że przy współbieżnej, w momencie obrotu i ściśnięcia szczęk, będzie następowało stopniowe "dociskanie". Natomiast przeciwbieżne muszą stawić dużo większy opór w tym samym czasie...

Sharky

owszem, ale moment siły jest przykładany w innym miejscu, zauważ, że przy współbieżnej, w momencie obrotu i
ściśnięcia szczęk, będzie następowało stopniowe "dociskanie". Natomiast przeciwbieżne muszą stawić dużo większy
opór w tym samym czasie...

Nie zrozumiałem tego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Przecież wysuwające się tłoczki rozpychają szczęki do bębna z jednakową siłą i na dodatek proporcjonalnie w tych samych miejscach. Różnica polega jedynie na tym, że obracający się bęben stara się przesunąć jedną szczękę do góry a drugą w dół. Mocowanie szczęk sprawia natomiast, że pozostają one w miarę nieruchome i dopychają wewnętrzną powierzchnię bębna na podobnej wysokości. Dlatego nadal nie rozumiem, dlaczego jedne okładziny mają ścierać się szybciej od drugich.

wilga

Nie zrozumiałem tego
Przecież wysuwające się tłoczki rozpychają szczęki do
bębna z jednakową siłą i na dodatek proporcjonalnie
w tych samych miejscach. Różnica polega jedynie na
tym, że obracający się bęben stara się przesunąć
jedną szczękę do góry a drugą w dół. Mocowanie
szczęk sprawia natomiast, że pozostają one w miarę
nieruchome i dopychają wewnętrzną powierzchnię
bębna na podobnej wysokości. Dlatego nadal nie
rozumiem, dlaczego jedne okładziny mają ścierać się
szybciej od drugich.
A pozatym od góry sie scierają a od dołu jak nowe

Sharky

A pozatym od góry sie scierają a od dołu jak nowe

To raczej oczywiste, w dolnej części szczęki nie są rozpychane na zewnątrz.

wilga

To raczej oczywiste, w dolnej części szczęki nie są
rozpychane na zewnątrz.
Niby prawda ale np. w taki maluchu szczęki sie scierają regularnie na całej długosci
<img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Orfi

Szczęki przeciwbierzne to - lewa przy lewym kole, prawa przy prawym kole..(patrząc kołu face-to face)...one pracuja podczas hamowanie pod tzw. "włos", stając niejako "okoniem" i dlatego szybciej sie zużywają...
no..to koniec filozofowania... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

bartholos

Szczęki przeciwbierzne to - lewa przy lewym kole, prawa
przy prawym kole..(patrząc kołu face-to face)...one
pracuja podczas hamowanie pod tzw. "włos", stając
niejako "okoniem" i dlatego szybciej sie
zużywają...
no..to koniec filozofowania...

thx Orfi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

btw. bede je zmienial w okolicach czerwca, ostatnio patrzalem na ceny, to tak jak gdzies nadmienilem, komplet kosztuje ok. 50 zl <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> pytanie tylko czy dobry i ile wytrzyma <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

wlasnie, jakie macie doswiadczenia z "firmami" produkujacymi szczeki ? ile kkm przejechanych, skad, mniej wiecej jaka kwota <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> licze na was <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Morpheus

thx Orfi
btw. bede je zmienial w okolicach czerwca, ostatnio
patrzalem na ceny, to tak jak gdzies nadmienilem,
komplet kosztuje ok. 50 zl pytanie tylko czy dobry
i ile wytrzyma
wlasnie, jakie macie doswiadczenia z "firmami"
produkujacymi szczeki ? ile kkm przejechanych,
skad, mniej wiecej jaka kwota licze na was

Ja gdy po raz pierwszy zmieniałem szczęki to gość w ASO doradził mi abym wsadził polskie bo mają dłuższą żywotność i w dodatku są tańsze od koreańskich.

msuryjak

Szczęki przeciwbierzne to - lewa przy lewym kole, prawa przy prawym kole..(patrząc kołu face-to
face)...one pracuja podczas hamowanie pod tzw. "włos", stając niejako "okoniem" i dlatego
szybciej sie zużywają...
no..to koniec filozofowania...

Dobrze ujęte,
co do szczęk mam polskie i rzeczywiście jakby lepiej hamują...
ale nie wiem czy to tylko kwestaia szczenk