Wymiana mechanizmu wycieraczek przednich - Mały Manual
-
I jeszcze: pisałem już, ale wszyscy olali: to nie są śruby M10, lecz M6 z
łbem 10Poprawiłem w tekście.
Nie zwróciłem na to uwagi, bo nigdy nie widziałem mechanizmu wycieraczek "na żywo" i naprawdę nie mam pojęcia, co tam "podejdzie" - M6 czy M10. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Dziękuję za uwzględnienie moich sugestii, muszę jeszcze tylko dodać, że przy nacinaniu śrub
także (jak u Larsa) ma być to cienka tarcza (-: Jeśli tym sposobem nie idzie, to tniemy
dalej tak jak Lars (-:Grzesiu, zostało wcześniej to uwzględnione - przeczytaj proszę jeszcze raz manual <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
I jeszcze: pisałem już, ale wszyscy olali: to nie są śruby M10, lecz M6 z łbem 10 - to odnośnie
zdania "W ich miejsce można założyć zwykłe śruby M10 (najlepiej mosiężne) z łbem
sześciokątnym" w kontekście zdania prawidłowego "po zdjęciu plastików ukazują się 4 śruby,
a właściwie to szpilki z nakrętkami na klucz 10".Na oznaczeniach śrub ja się nie znam, wiem tylko tyle, że są na klucz 10' <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Grzesiu, zostało wcześniej to uwzględnione - przeczytaj proszę jeszcze raz manual
Aha, w potrzebnych narzędziach tak. nie było tylko w opisie sposobów - tam przypisałeś cienką tarczę Larsowi jedynie (-:
Na oznaczeniach śrub ja się nie znam, wiem tylko tyle, że są na klucz 10'
ok, ale to istotne. Śruba M10 ma w gwincie taką grubość, jaką M6 ma we łbie. Żeby ktoś się przy zakupie nie zdziwił (((-:
-
Dodałem jeszcze jedno zdjęcie (w trakcie pracy wycieraczek) jak wycieraczki powinny być najlepiej ustawione żeby pracowały na jak największej powierzchni szyby <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Jeśli chodzi o dwie podkładki metalowo-gumowe pod szyba to te które zaznaczyłem na rysunku poniżej? I czy aby jest zasadne i konieczne ich usuwanie?
-
Jak najbardziej. Może przez nie popękać szyba, gdy metal w tych podkładkach zacznie korodować i puchnąć ponad miarę.
Podkładki te prawdopodobnie przydają się tylko podczas montażu szyby i tuż po nim. Potem, gdy wyschnie klej mocujący szybę do nadwozia, stają się zbędne.
Spokojnie możesz je usunąć. Wielu to zrobiło, ja też - już z 10 lat temu, i nic złego się nie dzieje. Jeśli nie usuniesz, może strzelić szyba. -
Pytam ponieważ przez 17 lat nic się nie działa i szyba nie pękła być może dlatego że jeszcze to mocowanie nie jest skorodowane. Dzięki za info - Pozdrawiam
-
Uważaj, bo przy wyjmowaniu tych mocować może pęknąć szyba... Ja tak miałem...
-
Jak najbardziej.
Może przez nie popękać szyba, gdy metal w tych podkładkach zacznie korodować i
puchnąć ponad miarę.
Podkładki te
prawdopodobnie przydają się tylko podczas montażu szyby i tuż po nim. Potem, gdy
wyschnie klej mocujący szybę do nadwozia, stają się zbędne.
Spokojnie możesz je
usunąć. Wielu to zrobiło, ja też - już z 10 lat temu, i nic złego się nie dzieje.
Jeśli nie usuniesz, może strzelić szyba.Jak wymieniałem przednią szybę w Swifcie to też facet od szyb mówił mi o tej przypadłości Tico (i Matizów chyba też)
-
Jak wymieniałem
przednią szybę w Swifcie to też facet od szyb mówił mi o tej przypadłości Tico (i
Matizów chyba też)bardzo znany temat bo mi też o tym wspominali przy wymianie, służyły tylko do łatwiejszego montażu
-
No na szczęście szyba nie pękła ale tylko prawą podkładkę dało się "wyszarpać" (zerwała się na równi z szybą). Lewa podkładka została - wykręciłem tylko wkręt mocujący i na razie zostawiam tak jak jest W przyszłości szyba i tak będzie do wymiany bo mam kilka "odbitek" z kamieni
