Akumulator Bosh Silver Asia 40Ah
-
Ja mialem ZAPa i 3 lata chodził elegancko, a pozniej sprzedalem samochod.
-
Witam !
Przeglądałem trochę forum i widzę, że część z użytkowników zdecydowała sie na zakup tego
"cacka".
Chciałem zapytać jakie są wasze opinie na jego temat. Mój działał idealnie przez 2 lata a potem
dokładnie tydzień po zakończeniu gwarancji zimny trup (wewnętrzne zwarcie - opinia pana z
serwisu). 2 lata to wynik
mocno nieciekawy w porównaniu do 7, które przeżył oryginalny koreański.
Ciekaw jestem czy tylko mój był taki felerny, czy też jest to "normalne" dla produktów Boscha.
pozdrawiam Tico-maniaków.No cóż widać i taki znany producent robi masówkę kosztem jakości. Dawniej jak kupiło się aku centry to wytrzymywał i parenaście lat. W mauchu miałem centre 34Ah i też padła zaraz po gwarancji, potem kupiłem AkuCenter 45Ah i działała 6 late bez problemów. Zależy od szczęścia jak się treafi. Ostatno kupiłem do tikacza fajny aku Autopart 48Ah Plus ale zamieniłemn się z bratem i dał mi centre 45 która właśnie padła po jakiś 7 latach. Jednak ten Autopart zaraz po jakiś 3 miesiącach sam się rozładowywał, więc wymiana na nowy w ramach gwarancji. Drugi tak samo padł ale w zimie i reklamacja odrzucona.Powodem było zbyt intensywne użytkowany itp <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> oczywiście wnioski reklamacyjne były już gotowo wydrukowane na kartce, jakby już wiedzieli wcześniej pewnie w tym Mielcu mają wróżbitów. Więc jak widac fuszerka idzie wszędzie a podobno mamy XXI wiek a wyprodukować dobrych aku nie umieją <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Bosh jest dobrą firma i drogą ale nie jesli chodzi o akumulatory od paru lat robią wielka fuszerkę z kiepskich materiałów. Te akumulatory szybko tracą na parametrach tj pradzie rozruchowym i pojemności w niskich temperaturach ponadto są mało odporne na wyładowania więc albo będziesz przesadnie o niego dbał albo odpuść tą firmę. Ja przed zakupem aku ( 2 miesiące temu) czytałem dużo artykułów i testów i bosh wypada naprawdę cienko a przy tym się ceni. Jeśli chodzi o gwarancję to w praktyce jej nie ma bo zawsze coś wymyślą w odpowiedzi. Dobre aku robi centra jak chcesz coś koniecznie niemieckiego i o podrasowanych parametrach to polecam Varte też (40ah)
-
Nie straszcie mnie... Właśnie niedawno zakupiłem takiego Boscha.
-
Nie straszcie mnie... Właśnie niedawno zakupiłem takiego Boscha.
Może Ci się uchowa bo nie jest jeszcze taki ostatni ale jak chcesz by żył długo to doglądaj go <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Życze by się dobrze sprawował:) -
Może Ci się uchowa bo nie jest jeszcze taki ostatni ale jak chcesz by żył długo to doglądaj go
Życze by się dobrze sprawował:)
Pożyjemu, zobaczymy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Pożyjemu, zobaczymy
te białe bosche to są Made in Czech republik. Miałem 72Ah i padł po 3 miesiącach, stwierdzono jakiś słaby styk wewnątrz akumulatora. Bo jak sie świece żarowe grzało to coś w nim skwierczało, po paru rozruchach póżniej wogóle nie miał prądu a dopiero co przed kręceniem był pełny. Zwrócili kase. Inny zamontowany ale nie bosch!!
-
Ja kupilem akumulator EuroStart 35 i jak narazie jest super
w razie czego mam 24 m-ce gwarancji zaplacilem za niego 165zl
-
te białe bosche to są Made in Czech republik. Miałem 72Ah i padł po 3 miesiącach, stwierdzono
jakiś słaby styk wewnątrz akumulatora. Bo jak sie świece żarowe grzało to coś w nim
skwierczało, po paru rozruchach póżniej wogóle nie miał prądu a dopiero co przed kręceniem
był pełny. Zwrócili kase. Inny zamontowany ale nie bosch!!Kolego w jakim samochodzie miałeś ten akumulator 72Ah w ciężarowym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />?. Zasada jest prosta jeżeli jeździ się na krótkie dystanse to wskazany będzie mniejszy akumulator a na dłuższe większy ale nie można z tym przesadzać. Niedoładowany akumulator bardzo szybko siądzie nie ważne jakiej firmy. Ja mam w tico standardowy akumulator z warty i jeżdżę na nim dwa lata poprzedni właściciel też na nim jeździł. Do pracy mam 7km i bardzo często w między czasie staje gdzieś dlatego staram się kontrolować napięcie w akumulatorze za pomocą miernika żeby akumulator nie był zbytnio rozładowany i w razie czego doładuje go prostownikiem. Przy zakupie akumulatora warto sprawdzić jakie jest w nim napięcie i kiedy był zalany. Wystarczy że akumulator postał rozładowany na magazynie przez 5 miesięcy i można go wywalić na śmietnik bo długo nie wytrzyma. Gdzieś na nacie znalazłem kontrole stanu naładowania akumulatora oto cytat
"-gęstość elektrolitu 1,28g/cm3 to napięcie po kilku godzinach postoju 12,80V i akumulator naładowany w około 100%.
-gęstość elektrolitu 1,26g/cm3 to napięcie po kilku godzinach postoju 12,60V i akumulator naładowany w około 80%.
-gęstość elektrolitu 1,25g/cm3 to napięcie po kilku godzinach postoju 12,50V i akumulator naładowany w około 75%.
-gęstość elektrolitu 1,22g/cm3 to napięcie po kilku godzinach postoju 12,20V i akumulator naładowany w około 50%.
-gęstość elektrolitu 1,19g/cm3 to napięcie po kilku godzinach postoju około 12V i akumulator naładowany w około 25%.
Akumulatory o gęstości elektrolitu poniżej 1,20 powinny być doładowane bo w takim stanie nastąpi szybkie zasiarczenie akumulatora." -
Bosch od jakiegoś czasu strasznie "zjechał" na jakości.Takie opinie zasłyszałem w serwisie i sklepie z art. motoryzacyjnymi.Podobno obniżka jakości związana jest z przenosinami produkcji gdzieś na wschód,ten nasz bardzo bliski wschód.
Też przymierzam się do zamontowania jakiegoś większego aku,ale z pewnością nie bosch.Zraziłem się do tej firmy nie z powodu aku ,ale pasków klinowych ,które mi założono w serwisie,ale w innym moim aucie.Pasek bosch rozsypał się dosłownie po jednym miesiącu użytkowania.Reklamacje mi uznali,a zabawnie mi tłumaczyli,że może coś wpadło pod maskę i uszkodziło....he,he.Tiaaa...wiewiórka wlazła pod maskę i spowodowała parcienie gumy,ha,ha. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />