Pękł pasek rozrządu
-
Mnie również czeka wymiana rozrządu (poprzedni właściciel wymieniał po 7 latach przy przebiegu
43 tyś. Obecnie, po kolejnych 3 latach mam 92 tyś. Ale czy wymieniać pompę wodną?
Jakie mogą być przyczyny zatarcia? Korozja? A może przebiegi osób u których pompa zatarła się w
okolicach 100 tyś były o właśnie tyle cofnięte przez nieuczciwych poprzednich właścicieli?
Przebiegu swojego tica jestem prawie pewien :-) udokumentowany od kiedy z salonu wyjechał, mimo,
że jestem 3 właścicielem. Zawsze był płyn chłodniczy wlany, a nie woda, zmieniany co
najmniej 1 raz przez poprzedniego właściciela i 1 raz przeze mnie. Chyba korozja nie
powinna się wdać. Na prawdę szkoda kasy na pompę, która powinna wytrzymać jeszcze drugie
tyle km i pewności nie mam, że będzie lepsza od tej którą mam.A ja tą pewność mam. Każda nowa będzie o wiele pewniejsza niż stara i to niezależnie czy pracowała na wodzie czy płynie. Zapamiętaj jedną rzecz - pompa ma na wałku łożyska, łozyska chroni zimmering, zimmering jest z gumy i stalowej sprężynki, guma z wiekiem (niezależnie od przebiegu) sie starzeje a sprężynka może zgnić lub sie naciągnąć. Przedostający sie płyn lub woda z układu chłodzenia napewno nam te łożyska uszkodzi - wcześniej czy później. Dobrze jeżeli wyciek jest duży i to nas zmusza do wymiany pompy, Ale jeżeli wyciek jest minimalny, którego nawet nie zauważamy, to tragedię mamy zapewnioną. Pompa się zaciera, zrywa nam zęby na pasku rozrządu a o konsekwencjach to sobie poczytaj w postach powyżej.
-
Każda nowa będzie o wiele pewniejsza niż stara
Co nowe, to nowe, trudno się nie zgodzić.
i to niezależnie czy
pracowała na wodzie czy płynie.Też uważam, że jazda na wodzie, czy na płynie nie ma tu nic do rzeczy.
Jeździłem nieraz na wodzie demineralizowanej. -
Co nowe, to nowe, trudno się nie zgodzić.
Też uważam, że jazda na wodzie, czy na płynie nie ma tu nic do rzeczy.
Jeździłem nieraz na wodzie demineralizowanej.Poprostu zatarło sie łożysko w Pompie i koniec Każdemu sie może tak stać .uważajcie na podróby pomp one są do niczego tylko orginał
-
Juz mam naprawiony samochód.
Kazdego pewnie bedzie interesowalo ile mnie to kosztowalo...Komplet (pasek, napinacz, pompa) 150 zł
Robocizna mechanika 350 zł
Planowanie głowicy 60 zł
Komplet uszczelek silnika 50 zł
6 sztuk zaworów = 120 zł
Śruby wydechu i sprężyny, bo stare byly w opłakanym stanie 20 zł
Płyn chłodzący 30 zlTo tyle. W sumie chyba nie az tak duzo, bo jak znajomemy strzelil pasek w omedze, to w sumie wyszło, go okolo 2000 zł
-
Juz mam naprawiony samochód.
Kazdego pewnie bedzie interesowalo ile mnie to kosztowalo...
Komplet (pasek, napinacz, pompa) 150 zł
Robocizna mechanika 350 złMój mechanior wziął za wymianę kompletnego rozrządu wraz z pompą wodną "jedynie" 250,-
A myślałem, że to w Szczecinie jest drogo <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
To się kurcze "stolyca" ceni <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Mój mechanior wziął za wymianę kompletnego rozrządu wraz
z pompą wodną "jedynie" 250,-A myślałem, że to w Szczecinie jest drogo
To się kurcze "stolyca" ceni
Ale ty zobacz ile ten mechanior zrobił za te pieniądze...
Przecież pozostałe kwoty to ceny części... -
Ale ty zobacz ile ten mechanior zrobił za te pieniądze...
Przecież pozostałe kwoty to ceny części...Faktycznie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Mój mechanior wziął za wymianę kompletnego rozrządu wraz z pompą wodną "jedynie" 250,-
A myślałem, że to w Szczecinie jest drogo
To się kurcze "stolyca" ceni
Robocizna w Bytomiu wymiana paska napinacza i sprężynki 120 zł warsztat w sieci Q-service -
Calkowita robocizna mechanika to 350 zl, reszta to ceny czesci, te 350 zl to za zdemontowanie glowicy itd...
gdybym wymienial tylko pasek, pompe wody to byloby 150 zl.
Pozdrawiam -
Calkowita robocizna mechanika to 350 zl, reszta to ceny czesci, te 350 zl to za zdemontowanie
glowicy itd...
gdybym wymienial tylko pasek, pompe wody to byloby 150 zl.
a nie wymieniałeś uszczelniaczów zaworów ? Ja bym od razu też to wymienił.Zobacz czy ci oleju nie ubywa. -
a nie wymieniałeś uszczelniaczów zaworów ? Ja bym od razu też to wymienił.Zobacz czy ci oleju
nie ubywa.Noooo to by musiał być jakiś poj....y mechanik żeby wymieniając zawory założył stare uszczelniacze. Koszt uszczelniaczy to groszowe sprawy więc o tym się klientowi nawet nie mówi.
-
Noooo to by musiał być jakiś poj....y mechanik żeby wymieniając zawory założył stare
uszczelniacze. Koszt uszczelniaczy to groszowe sprawy więc o tym się klientowi nawet nie
mówi.normalnie tylko wlanac pacana,albo mu auto odstawic spowrotem. kto przy naprawie pcha stare uszczelniacze,albo zuzyte uszczelki.
-
Uszczelniacze zaworow są chyba w komplecie uszczelek góry silnika... wiec juz tego nie wypisywalem
