Weekendowe naprawy TICO

[daniewski]

Moja 1 sprawa jest taka................:
siedziałem 2 dni w kanale pod Tikusiem, wymieniłem wachacze, drążki kierowniczne + koncówki stabilizatorze, łożyska z obu stron, dodatkowo musiałem wymienić zimerringi bo coś tam kapało ze skrzyni- od oleju miałem zapaskudzony cały silnik, poduszkę skrzyni biegów, ale cały czas z przodu dobiegał dziwny głuchy stukot, zabrałem się więc za kolumne kierowniczą, a tu psikus. luz ok 1 mm na tulejce telfonowej ( lub plastikowej) która znajduję się na dole kolumny ( u góry łożysko było ok). Postanowiłem poszukać owej tulejki w Bydgoszczy ale we wszystkich hurtowniach mieli ale mniejszą ( średica zewnętrzna ok 35 mm) i o dziwo wmawiali mi że innej NAPEWNO nie mam, że tylko taką montowano w tikach, poszedłem do znajomka wytoczył mi taką w teflonie i na razie jest ok - luz ustąpił. Mam więc pytanie - czy widział ktoś już takie 2 rodzaje tulejek?
2 sprawa
Czy możliwy jest luz na amortyzatorach przednich gdzies w mocowaniach u góry - bo cały czas cos mi tam stuka, jak go ewentualnie skasować.
3 sprawa
Ile podparć ma silnik w tico - i ile jest tam poduszek, tulejek itp

PZDR

[leo]

Mam więc pytanie - czy widział ktoś już takie 2 rodzaje
tulejek?

Nie widziałem, sprawę znam jedynie z forum - faktycznie, ktoś kiedyś pisał o dwóch rodzajach tulejki (leszczugd? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />).

2 sprawa
Czy możliwy jest luz na amortyzatorach przednich gdzies w mocowaniach u góry

• bo cały czas cos mi tam stuka, jak go ewentualnie skasować.

Jest możliwe uszkodzenie powodujące stuki w tym rejonie; nie wiem dokładnie, bo nigdy tego nie robiłem, ale (o ile pamiętam z lektury forum) można wymienić tam łożysko wraz z paroma elementami (chyba nazywa się to "łożysko oporowe amortyzatora przedniego"). O szczegółach nic nie napiszę, ale przejrzyj stare wątki w archiwum.

3 sprawa
Ile podparć ma silnik w tico - i ile jest tam poduszek, tulejek itp

Bodajże trzy - opora przednia, opora tylna i wspornik boczny (z lewej strony skrzyni biegów). Ale to chyba widać? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[leszczugd]

Nie widziałem, sprawę znam jedynie z forum - faktycznie, ktoś kiedyś pisał o dwóch rodzajach
tulejki (leszczugd? ).

Tak. Są dwa rodzaje tulejek, chociaż mało kto o tym wie. W Trójmieście nawet w pewnym ASO, ani w sklepie specjalizującym się w częściach do DU nie wiedzieli.
O różnych rozmiarach tulei kolumny kierowniczej była mowa np. tu: Problem z wyciągnięciem kolumny kierowni...ot;" />.
Tak na marginesie - teflonowa jest tuleja w maglownicy, a ta w kolumnie to chyba "plastik".

[Levy007]

W moim przypadku to łożyska w kielichu amortyzatora u góry.Pokręć kołami i luknij jak zachowuje się sprężyna i amortyzator w górnej okolicy.Pisałem o tym <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />