zestaw naprawczy pompy hamulcowej


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    Noszę się z zamiarem zakupu takowego zestawu jak w temacie, w sklepie co prawda naciągają na pompę, oferując kosmiczne ceny ale właśnie znalazłem całkiem ładny oryginalnie zapakowany zestaw na allegro za rozsądną cenę. W związku z tym pytanie czy ktoś regenerował pompę w ten sposób? No i drugie gdzieś w sklepie ktoś mi powiedział, że pompa w tico może mieć dwie średnice i zestaw jest oczywiście zależny do której pompy potrzebuję. Trzeciak nic nie wspomina o tym fenomenie, Ossowski też nie, ktoś ma jakieś pojęcie w tym temacie.

    pozdrawiam,
    Pablo

    p.s. Będę robił u kumpla w garażu bo zimmno lekko, więc pewnie zlecę mu robienie fotek i będzie kolejna porada <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    (...)W związku z tym pytanie czy ktoś regenerował pompę w
    ten sposób?

    Witam świątecznie!

    Oczywiście, regenerowałem pompę zestawem naprawczym od pompy "malucha". Kosztowało to jakiś czas temu 7 zł; jest tam dużo uszczelek, ale można sobie dobrać te pasujące. Jak później się okazało, to naprawiałem dobrą pompę, ale...to już całkiem inna historia. Pozdrawiam.


  • Użytkownik archiwalny

    Witam świątecznie!
    Ja również witam świątecznie.

    Oczywiście, regenerowałem pompę zestawem naprawczym od pompy "malucha". Kosztowało to jakiś czas
    temu 7 zł; jest tam dużo uszczelek, ale można sobie dobrać te pasujące. Jak później się
    okazało, to naprawiałem dobrą pompę, ale...to już całkiem inna historia. Pozdrawiam.

    Hmmm... Myślałem raczej o zestawie naprawczym do TICO za 39 zł, chyba nie warto oszczędzać 30zł w ten sposób tym bardziej, że zestaw do tico ma nie tylko uszczelki, ale również tłoczki.

    pozdrowionka,


  • Użytkownik archiwalny

    w ten sposób tym bardziej, że zestaw do tico ma nie tylko uszczelki, ale również tłoczki.

    No hej!

    Nie no oczywiście, zawsze lepiej oryginał, ja takowego w ówczesnym czasie nie mogłem dostać i ratowałem sie jak mogłem. A tak na marginesie, jesteś pewien, że coś z pompą jest nie tak? Diagnoza 100 procentowa?


  • Użytkownik archiwalny

    No hej!
    Nie no oczywiście, zawsze lepiej oryginał, ja takowego w ówczesnym czasie nie mogłem dostać i
    ratowałem sie jak mogłem. A tak na marginesie, jesteś pewien, że coś z pompą jest nie tak?
    Diagnoza 100 procentowa?

    Wyremontowałem w zasadzie całe hamulce, z przodu remont zacisków, nowe tarcze, klocki, z tyłu wszystko z wyjątkiem cylinderków bo były ok. Przy odpowietrzaniu wszystko grało z wyjątkiem jednej jedynej rzeczy, w zasadzie nie możliwe było odpowietrzyć tył cały czas w mniejszym bądz większym stopniu leciały bąble powietrza, niby tragedi nie ma Tikuś jeździ i hamuje elegancko, ale ten tył nie daje mi spać. Stąd wniosek, że musi być coś nie tak z pompą.

    pozdro,
    Paweł


  • Użytkownik archiwalny

    Wyremontowałem w zasadzie całe hamulce, , ale ten tył nie daje mi spać. Stąd wniosek, że musi być coś nie tak z pompą.

    Radzę Ci sprawdzić czy nie masz uszkodzonego wężyka podciśnienia serwa (z zaworkiem). Uszkodzenie tego zaworka powoduje różne dziwne rzeczy z hamulcami (wiele jest o tym na Złośniku). U mnie zaworek nie przepuszczał powietrza w obie strony, a co za tym idzie też działy się dziwne rzeczy przy odpowietrzaniu. Nie było też w zasadzie hamulców (jakieś 20% obecnego stanu). Przewodzik kosztuje coś 10-15zł. Wymiana jest banalnie prosta (zdjąć dwa zaciski i wymienić wężyk). Zwróć tylko uwagę na kierunek przy zakładaniu. Gdy jest pomylony może blokować hamulce.


  • Użytkownik archiwalny

    Wyremontowałem w zasadzie całe hamulce, z przodu remont zacisków, nowe tarcze, klocki, z tyłu
    wszystko z wyjątkiem cylinderków bo były ok. Przy odpowietrzaniu wszystko grało z wyjątkiem
    jednej jedynej rzeczy, w zasadzie nie możliwe było odpowietrzyć tył cały czas w mniejszym
    bądz większym stopniu leciały bąble powietrza, niby tragedi nie ma Tikuś jeździ i hamuje
    elegancko, ale ten tył nie daje mi spać. Stąd wniosek, że musi być coś nie tak z pompą.
    pozdro,
    Paweł

    Jeżeli nie ubywa Ci płynu hamulcowego i masz "twardy" pedał to na 100% nie jest to wina pompy hamulcowej. Nie znaczy to także że nie można dobrze odpowietrzyć układu hamulcowego. Te pęcherzyki powietrza w wężyku to powietrze przedostające sie przez gwint odpowietrznika. Przy odpowietrzaniu nie odkręcaj na maxa (1/2 obrotu) odpowietrznika tylko np 1/8 obrotu czyli tyle żeby płyn hamulcowy schodził powoli, jest tam normalny gwint a nie drobnozwojowy, dodatkowo można przed odpowietrzaniem odkręcić odpowietrznik i nasmarować gwint jaimś silikonem aby go uszczelnić - jest to znana przypadłość wprowadzająca w błąd nie tylko w tej marce samochodu. W instrukcjach napraw niektórych marek jest to nawet zaznaczone, w instrukcji do Tico, nie dam głowy, ale chyba też.


  • Użytkownik archiwalny

    Przy odpowietrzaniu nie odkręcaj na maxa (1/2 obrotu) odpowietrznika tylko np 1/8 obrotu
    czyli tyle żeby płyn hamulcowy schodził powoli, jest tam normalny gwint a nie
    drobnozwojowy, (...)

    Witam!

    Złote słowa, nie ruszaj na razie pompy hamulcowej. Zrób według wskazówek kolegi, ja przynajmniej bym tak zrobił, ponieważ tak zawsze robię <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.


  • Użytkownik archiwalny

    Radzę Ci sprawdzić czy nie masz uszkodzonego wężyka podciśnienia serwa (z zaworkiem).
    Uszkodzenie tego zaworka powoduje różne dziwne rzeczy z hamulcami (wiele jest o tym na
    Złośniku). U mnie zaworek nie przepuszczał powietrza w obie strony, a co za tym idzie też
    działy się dziwne rzeczy przy odpowietrzaniu. Nie było też w zasadzie hamulców (jakieś 20%
    obecnego stanu). Przewodzik kosztuje coś 10-15zł. Wymiana jest banalnie prosta (zdjąć dwa
    zaciski i wymienić wężyk). Zwróć tylko uwagę na kierunek przy zakładaniu. Gdy jest
    pomylony może blokować hamulce.

    Witaj,
    Wymieniłem ten wężyk, też puszczał powietrze w obie strony, ale nie próbowałem potem odpowietrzać, może to faktycznie to. Może jeszcze przed wyjazdem świątecznym spróbuję. Dam znać czy to to.

    pozdrowionka,
    Paweł


  • Użytkownik archiwalny

    Jeżeli nie ubywa Ci płynu hamulcowego i masz "twardy" pedał to na 100% nie jest to wina pompy
    hamulcowej. Nie znaczy to także że nie można dobrze odpowietrzyć układu hamulcowego. Te
    pęcherzyki powietrza w wężyku to powietrze przedostające sie przez gwint odpowietrznika.
    Przy odpowietrzaniu nie odkręcaj na maxa (1/2 obrotu) odpowietrznika tylko np 1/8 obrotu
    czyli tyle żeby płyn hamulcowy schodził powoli, jest tam normalny gwint a nie
    drobnozwojowy, dodatkowo można przed odpowietrzaniem odkręcić odpowietrznik i nasmarować
    gwint jaimś silikonem aby go uszczelnić - jest to znana przypadłość wprowadzająca w błąd
    nie tylko w tej marce samochodu. W instrukcjach napraw niektórych marek jest to nawet
    zaznaczone, w instrukcji do Tico, nie dam głowy, ale chyba też.

    Wiem o tym, silikonem nie smarowałem, ale odkręcałem dosłownie odrobinę. Natomiast w kwestii twardości pedału, to ciężko powiedzieć nie jest tragicznie ale nie jest aż tak twardy jak w innym aucie, oczywiście porównywałem na zgaszonych silnikach. Może jeszcze wyregulować skok jałowy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> gdzieś o tym czytałem.

    pozdr,
    Paweł