Co dziś "dłubałem w Tico"
-
wymiana przebiegła bez większych problemów a to za sprawą Leo i
Chris2233 (patent z wygiętym drucikiem do ściągnięcia korbki sprawdził
się i sama wymiana trwała ok 5min), uszczelki przesmarowane więc
problem chyba się nie powtórzy. Dzięki chłopaki i Pozdrowienia!Świetnie, że "patent" się przydał... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Pozdrawiam również! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
A propos fitra powietrza. Ostatnio jak zdjąłem pokrywe to zdziwiło mnie to ze ten filtr tak sobie leży mało stabilnie. Po prostu leży sobie bo leży. Ani nie jest dobrze dopasowany i trochę już tak jakby krzywy bo nie dolega dobrze do obudowy w kazdym miejscu. Nie wiem czy to jakiś dziadoski zamiennik czy tak i jest w Tico?
-
Świetnie, że "patent" się przydał...
Pozdrawiam również!A ja sobie nie przypominam abym w czymś pomógł <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Właśnie poszła wymiana przewodu podciśnienia serwa. Poszło gładko. Trochę pomęczyć trzeba się z tymi zaciskami bo są dość mocne.
W sobotę jadę na wymianę końcówki drążka. Drążek kupiony za 18zł (polski odpowiednik)., szkoda ze wymiana sporo wiecej...no ale... -
Właśnie poszła wymiana przewodu podciśnienia serwa.
Poszło gładko. Trochę pomęczyć trzeba się z tymi
zaciskami bo są dość mocne.
W sobotę jadę na wymianę końcówki drążka. Drążek kupiony
za 18zł (polski odpowiednik)., szkoda ze wymiana
sporo wiecej...no ale...Wymiana końcówki drążka to chwila roboty- przydatny jest ściągacz do sworzni- ciężko się młotkiem ze zwrotnicy wybija. No, chyba że nie masz garaż- to trzeba dać mechanikowi zarobić.
Pozdrawiam -
Wymiana końcówki drążka to chwila roboty- przydatny jest ściągacz do sworzni- ciężko się
młotkiem ze zwrotnicy wybija. No, chyba że nie masz garaż- to trzeba dać mechanikowi
zarobić.
Pozdrawiammam garaż ale kwestia tego że nie mając doswiadczenia moge rozwalić zbieżność i potem problem.... wiem ze jest sposób na licznie obrotów itp. ale jak sie nigdy nie robiło to moze być problem.
-
mam garaż ale kwestia tego że nie mając doswiadczenia moge rozwalić zbieżność i potem problem.... wiem ze jest
sposób na licznie obrotów itp. ale jak sie nigdy nie robiło to moze być problem..... ale nawet po wymianie końcówki w zakładzie mechanicznym trzeba później pojechać (i zapłacić) za ustawienie zbieżności. Mając garaż kup sobie ściągacz do końcówek za ok. 15-20zł i dokonaj wymiany samodzielnie. Nie dość, że zaoszczędzisz na mechaniku to dodatkowo będziesz miał ściągacz.
-
.... ale nawet po wymianie końcówki w zakładzie
mechanicznym trzeba później pojechać (i zapłacić)
za ustawienie zbieżności. Mając garaż kup sobie
ściągacz do końcówek za ok. 15-20zł i dokonaj
wymiany samodzielnie. Nie dość, że zaoszczędzisz na
mechaniku to dodatkowo będziesz miał ściągacz.
Święta racja. Zapomniałem tego dodać.
Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Dzis tic otrzymał w końcu opony zimowe. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Aukcje wygrałem przed świętami a dopiero teraz doszły <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
Witam
Wczoraj tikacz otrzymał nowe simerbloki na wchaczach tylnich. Skończyły się też drażniące stuki z tyłu
-
Rozrząd+ pompa wody + ciecz chłodząca + pasek klinowy.
Niestety mam stuki przy kręceniu kierownicą i okazało się że to na maglownicy. W przyszłości czeka mnie wymiana.... -
A ja dzisiaj naprawilem zarwane siedzenie- urwała sie blacha mocujaca sprezyny w poduszce siedzenia, przynitowałem i jest ok. 3 lata tak jeżdziłem bo mylalem ze tak to juz jest.
Poza tym odkryłem 2 pęcherze na drzwiach -
-
wymiana dyszy od spryskiwacza + mycie silnika myjką - oto co dłubałem w TICO
-
Zdjalem beben hamulcowy, bo plyn uciekal. Okazalo sie, ze przegnila tarcza kotwicza i szczeki
spadaja czasami z tloczka. Padaka kompletna i brak humoru na pare dni do naprawienia.Nie da kupic sie tarczy kotwicznej w okolicy. Zamowilem na jutro, ale juz wszystko zdemontowalem. Takiej masakry dawno nie widzialem, po zdjeciu mozna ja bylo zgiac na kazda strone. Kupilem od razu cylindere (20 zł), zeby nowy byl (nie mam zamiaru juz otwierac tego hamulca do konca uzytkowania tico). Co wazne, sruby mocujace "tarcze kotwiczna" zeszly w miare latwo. Moze dlatego, ze byly zalane plynem hamulcowym przez pewien czas.
-
Zdjalem beben hamulcowy, bo plyn uciekal. Okazalo sie,
ze przegnila tarcza kotwicza i szczeki spadaja
czasami z tloczka. Padaka kompletna i brak humoru
na pare dni do naprawienia.Coś mi się widzi, że mnie czeka to samo.
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> -
Witam,
Co dziś a właściwie w sobotę wymiana linki sprzęgła, śrubki mocujące jak ktoś wymieniał to wie, strasznie głeboko, i trudno wykręcić ale jest ok. -
Witam
Wsobote wymienilem wszystkie amortyzatory ze sprezynami w autku.Udalo mi sie dostac orginalne amorki do autka. Przebieg przy wymianie ponad
105 000 <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Koszt czesci 485 PLN Robocizna we wlasnym zakresie + rozwalony palec mlotkiem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> bezcenne -
Dziś w pracy z ciągałem koło, bo spadła mi guma osłaniająca prawy przegub zewnętrzny.
Zmieniłem smar w osłonie gumowej i założyłem nową opaskę na gumę.
Osłona gumowa jeszcze dobra.
Zrobiłem drugie światło podświetlające tablicę rejestracyjną, bo nie łączyło.
Już pod blokiem wymieniłem żarówkę światła przedniego pozycyjnego.
Trzeba odchylić plastikowe nadkole.
W pracy świeciła, pod domem, jak przyjechałem sprawdzam, a tu nie świeci.
Szkoda, bo w pracy miałem kanał do dyspozycji, a tam świeciła.
Złośliwość rzeczy martwych. -
Witam
Wsobote wymienilem wszystkie amortyzatory ze sprezynami w autku.Udalo mi sie dostac orginalne
amorki do autka. Przebieg przy wymianie ponad105 000 Koszt czesci 485 PLN Robocizna we wlasnym zakresie + rozwalony palec mlotkiem
bezcenneI w ten to prost sposób podwoiłeś wartość auta :-) <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Zatankuj do pełna to tą wartość potroisz <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
