odpowietrzanie tylnych hamulców
-
Witam,
Dawno mnie tu nie było, bo i tikuś jeżdxił jak złoto, przyszedł jednakże czas, że trzeba było spędzić dzionek w kanale. Wyremontowałem całe tylne hamulce, Nowe bębny, łożyska, szczęki, spręzynki, regulatory itd...
Cylinderki jedynie zostały z tego co było, nie ciekną chodzą lekko, więc nie widziałem sensy wymieniać, rozebrałem tylko przesmarowałem specjalną pastą do cylinderków i złożyłem całość do kupy. I teraz jest problem odpowietrzałem cały układ z kolegą, który po godzinie pompowania, odmówił współpracy :-). Zupełnie nie wiem czemu ale cały czas z tyłu idzie płyn + powietrze, przepompowaliśmy pół litra płynu. Tak już jest z tyłem w Tico (jeden odpowietrznik na dwa koła zamiast dwóch) czy czegoś nie wiem ? -
moze masz jakas nieszczelnosc i lapie lewe powietrze. ja odpowietrzylem je kilka razy w nieco krotszym czasie. dobre jest to,ze do przednich odpowietrznikow zeby sie dostac wystarczy kola skrecic.
-
moze masz jakas nieszczelnosc i lapie lewe powietrze. ja odpowietrzylem je kilka razy w nieco
krotszym czasie. dobre jest to,ze do przednich odpowietrznikow zeby sie dostac wystarczy
kola skrecic.Też nad tym myślałem, ale gdyby była nieszczelność, to miałbym plamę pod autem, przeca to działa w dwie strony :-)
-
Też nad tym myślałem, ale gdyby była nieszczelność, to miałbym plamę pod autem, przeca to działa
w dwie strony :-)a odpowietrzniki masz dobre?
-
a odpowietrzniki masz dobre?
Dokładniej? tzn... to się może zepsuć? :-) Raczej nie chyba... No z wyjątkiem "obślizgania" klucza.
-
Zupełnie nie wiem czemu ale cały czas z tyłu idzie
płyn + powietrze...U mnie tak było zawsze. Jak stwierdziłem, po prostu konstrukcja była taka, że po poluzowaniu odpowietrznika do środka właziło "lewe" powietrze poprzez gwint samego odpowietrznika. Nie wolno było dużo wykręcać- tylko minimalnie. W każdym razie powietrze też ciągle szło a po dokręceniu wszystko było OK. Brak objawów zapowietrzenia.
-
dokręceniu wszystko było OK. Brak objawów zapowietrzenia.
Witam serdecznie!
I o to chodzi! Po każdym naciśnięciu pedału hamulca należy dokręcić odpowietrznik. -
przepompowaliśmy pół litra płynu.
Witam!
Pół litra płynu, to wcale nie jest aż tak dużo. Pamiętam, ażeby dobrze odpowietrzyć tylne hamulce musiałem przepompować chyba ze cztery razy zbiorniczek, a to już będzie ponad pół litra. I pamiętaj szanuj pompującego, jakieś piwo... <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> mu się należy. -
litra. I pamiętaj szanuj pompującego, jakieś piwo... mu się należy.
Toż przecie nie pompował o suchym pysku :-) Dostał <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> żeby lżej szło.
Chyba znalazłem przyczynę tego stanu rzeczy, gdzieś w okolicach pompa/serwo, mało ale kapie płyn. Kapie oczywiście tak perfidnie, że nie robi plam na ziemi tylko się zatrzymuje gdzieś w okolicach skrzyni biegów.
-
Witam serdecznie!
I o to chodzi! Po każdym naciśnięciu pedału hamulca należy dokręcić odpowietrznik.nie bede tworczy. powiem tylko tyle do tego co napisal kolega: ANO MUSI TAK!.
-
Toż przecie nie pompował o suchym pysku :-) Dostał żeby lżej szło.
Chyba znalazłem przyczynę tego stanu rzeczy, gdzieś w okolicach pompa/serwo, mało ale kapie
płyn. Kapie oczywiście tak perfidnie, że nie robi plam na ziemi tylko się zatrzymuje gdzieś
w okolicach skrzyni biegów.Odpowiem, sam sobie dla potomności, googla i szukajek wszelakich. Płyn w okolicach pompy znalazł się tam wyłącznie przy okazji jego dolewania do zbiorniczka. Natomiast częściową winę za ciągłe bąbelki powietrza ponosi odpowietrznik, odkręcanie troszkę, zamiast o ćwierć obrotu, zdecydowanie polepszyło sytuację, aczkolwiek nie zlikwidowało problemu. Jakieś pomysły?
-
a jak pompa? trzymaja sekcje?
-
a jak pompa? trzymaja sekcje?
A bo ja wiem? Jak to sprawdzić?
-
A bo ja wiem? Jak to sprawdzić?
kola hamuja rowno?? najczesciej mozna golym okiem zauwazyc na jakims szutrze,ze nie rowno lapia hamulki. a normalnie to opis spr pompy jest w trzeciaku, polecam poczytac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
pozdr